Вот, сфотал бамажку с сервиса... Правда какчество не очень...

http://pic.lg.ua/x/11/7db96f/779c55f9.jpg

Жаль нету видоса, как прыгал холостой до чистки дроссельной заслонки...

Постарался показать на фотке в каком диапазоне тилипало тахометр. Сегодня потестил переход на газ... Температура утром -6..-7 С. Это уже было плохо - сильно колбасить начинало уже ниже нуля... Теперь холостой плавает, но существенно меньше... И заводиться стала без нажатия на педаль газа...

Стало



Было

http://pic.lg.ua/x/16/4de2e0/b75d7383.jpg

Утром оказалось, что прихватило ту дверь, которой реже всего пользуюсь (задняя правая) - хотел попшикать уплотнители силиконом, полез в багажник, а не тут-то было! ))) Замок багажника замёрз намертво! )) И сидухи задние не складываются - отогреть багажник салонным теплом не получится... Ну конечно, надо было об этом подумать до морозов... А я еще такой езжу спокойный - типа у меня лопата в багажнике на случай снегопада...))) Ага, только толку с неё в запертом багажнике... Теперь надо придумать, как отогреть багажник и таки запшикать его... Или тёплый паркинг нужен на часик, или попробовать баклаху с тёплой водой приложить...

а у тебя еще и запаска с домкратом в багажнике)))

Блин, как круто, когда машина в гараже стоит - никаких примерзаний, легче запуск и пр прелести

Запасками с домкратом я еще ни разу в жизни не пользовался! Тьфу три раза... ;-) Так что пофиг...
А вот лопата выручала не раз! )))

П.С. У гаража свои недостатки... Самый агонь - это навес! Очень хочу...

Уже просто тупо ржу...

Пороблено мне с моими машинами... Утром везти жену на работу - с пяти раз корыто не завелось (только-только начала схватывать) и аккум мне сказал "гуд бай, май лав, гуд бай"...

:wall:

Это тот аккум, про который мне всего несколько дней назад на сервисе сказали, что всё в норме, заряд в норме, нагрузку держит нормально... Плюс еще вчера пробеги не короткие (как обычно), а довольно-таки продолжительные...

Карочи, жену отправил в одну сторону на маршрутке, а сам в другую тоже на маршрутке - зарядное на работе лежало, попёр его забирать... Ща притащил аккум в квартиру, по пути зацепил литрушку дисцилята - ща покурю мануал, куда сколько наливать и буду заряжать... Благо аккум 40-ка, я бы 60-ку прифигел тащить на 5-й этаж! ))

А корыто стоит открытое - солдатиков-то на дверях нет... Водительская дверь закрылась ключом, остальные открытые... При чём я не понимаю, как так получилось... Специально закрытую машину открыл не с кнопки, а с ключа - чтоб всё остальное осталось закрыто... Но толи я чота перепутал, толи ЦЗ сработал с ключа - карочи тазик стоит с одной закрытой дверью... И, судя по всему, он еще так и ночевать будет...

:wall:

А кто в курсе, что показывает индикатор на аккуме? У меня там чота зелененькое виднеется... По логике понимаю. что зелененькое - это хорошо, но знать бы что хорошо... Потому как по факту - всё плохо... ))

Всё - уже нагуглил... Типа примитивный аэрометр... Советуют особо ему не доверять...

А, совсем забыл, пасиба ынжынерам рыно, за то, что звездочку на прижиме батареи продублировали шестигранником! ))

Фотка не моя, но шестигранник видно... ))

https://c-a.d-cd.net/a9af2b4s-960.jpg

Наверно тапки аккуму... Час постоял на заряде и ЗУ перешло в режим "массажа" - по инструкции это значит 70-80% заряда... Бред... Чует моя чуйка, что будет у нас новый Форс... Либо это стартер выёживается... Что еще веселее...

А может масса плохая. У мя такое было... типа как севший аккум. А на самом деле масса плохая была.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Погугли какой максимальной емкости акб можно всунуть. У меня иста 77ач сегодня при -16 бодренько так 1.4 мотор завела.

У меня пробеги короткие - большой аккум хрен зарядиццо... Если шо поставлю 45 вместо 40 - думаю будет норм...

Карочи, завелась телего... Хз, шойты было, но маслал долго, хватала, но не заводилась, потом просралась тёмным дымом и какой-то вонью и завелась... Думал, может это летний бензин там прокис в баке... Решил до потепления поездить на бензе, поехал плеснуть на 200 грн бензу и, в очередной раз, я трубу шатал тому имбицилу, который делал эту систему индикации топлива! Залил 9,5 литров на ОККО 95-евро, и получил всего три кубика индикации (бак 50 литров)! Только отъехал пару км и еще один кубик потух! Вашу рыно-мать, так его там значит было с гулькин болт! А я-то думаю, чойта перекосы машины не обновляют показания... Козлы жабоедовские!
:wall:

дух с опеля вселился в реношку? ;-)
может быть бензофорсунки "застоялись", читал что если ездить на газу долго, без прогрева на бензине, то бензин в форсунках начинает закипать и отложения в форсунках собираются

Самое логичное объяснение! :D
Реально одни и те же грабли с жопелем! ))) То тормоза, то аккум/стартер... Нехватало только к февралю шоб прокладку головы пробило! )))

Это врядли... Она же заводится на бензе и греется до 40 градусов тоже на бензе... И так минимум два раза в день...

у меня на шкоде тоже 9 литров три палки индикации на панели, я уже пришарился)))

А, забыл, я ж теперь без гамнитолы... Она просит код... Надо звонить в рыно, а у них празднеги... Курочить гамнитолу ради последних цифирек неохота... Буду ждать, пока официалы родят код по вину...

А что бумажек при покупке не дали?

Не выдумывай. Бери аккум 60 или 65. Там хотя бы пусковой ток нормальный и запас чуть больше. Заряжаться он будет достаточно. Там генератор стоит с запасом. Каждый владелец нового Логана знает что родной аккум Ромбат 40 А/ч это полное гавно и брак. Я машину брал годичную и через месяц поменял аккум на форс 60 и забыл что есть такая вещь как батарея. До этого момента два раза точно он умирал от включенной аварийки на 20 минут и потом пассажиры толкали моё ведро. Ещё вроде не плохие аккумы а-мега.
Короче, Миша, ты слишком много думаешь и рассуждаешь. Купи аккум и не ... ;)

А в документации типа инструкции разве нет?

у меня ни в первом, ни во втором мегане не было
зы после второго отключения написал маркером на гамнитоле

у рокера вон недавно хрень произошли - вода в баке замерзла, и все нафиг забила)
заправился удачно

ЗЫ Лил спирт в бак, он связывает воду

Я уже тоже думал про конденсат где-то в топливной системе... Потому что было похоже, что хрень именно с подачей топлива, а акума просто не хватило, чтоб протянуть это всё...

Куплю... Вот еще раз сдохнет и куплю... 60 не обещаю, но точно будет Forse и больше родных 40... ))

Шота дали... Надо будет порыться в них...

После вчерашних поездок на бензине, сегодня утром (при -19) завелась как послушная девочка - с пол-тычка... Видимо виноват перекос мозгов от ГБО... Надо взять за правило ниже примерно -12 ездить на бензине...

Я думаю можно на газе ездить, просто когда к дому подъезжаешь за километр бенз включить и на хх потарахтеть чтобы лямбдакоррекция под бенз настроилась.

Я в гостях в днепре, вышел на кухню, за окном -9 показывает, какие -19??
ЗЫ не пугайте так, мне еще идти свою со стоянки забирать.