огромное спасибо,хоть какое-то представление появилось-респект!

Добавлю малость.
Снять пластик на тоннели (4-е пистона), отсоединить кронштейн между центром торпеды и центром кожуха печки, сидушки можно не снимать, вот торпеду лучше приподнять, отпустив боковые крепления (2-а самореза), втягивать шланги в салон - вопрос религиозный.

кто-то изголялся насчет тряпки? достал. задуло в воздуховод.потому был слабый приток горячего воздуха на стекло.

Подскажите ребят. Радиатор печки горячий, но воздух не дует ни в ноги ни в верхние дефлекторы (только на скорости чуть дует)... А в режиме лето дует хорошо везде. И как-то можно вытащить мусор\листья с радиатора печки не сымая торпеды?


Достал ее снимая торпеду или нет?

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Все вопросы к чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума.

С уважением, Алексчук.

предварительно включить режим лето, чтобы открылась заслонка? или в режиме зимы попробвать вставить пистолет компрессора через поддувало нижнее?

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Все вопросы к чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума.

С уважением, Алексчук.

Данный способ не увенчался успехом :(

Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.

Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме.

Все вопросы к чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума. (Алексчук)

Уверен что забит. В режиме лето дует сильно в режиме зима воздух еле оттуда дует.... Вентилятор дует куда надо в режиме лето дует в ноги поддувало закрываеш дует на стекло вобщем все как нужно только холодом. А в зиме он еле еле тепло отдает. Даже 3я скорость на зиме медленее дует чем первая на режим лето очень даже разница большая между 1 и 3 скоростями в разных режимах... Что тут еще думать?

"Блажен кто верует!". Даже на снятом радиаторе восстановить начальную продуваемость не так просто, а Вы хотели через задний проход реализоваться! Без аэробики тут ни как.

Почему так? что с ним может такого случится?

Ответить могу только цитатой - "Почему ветер дует? Потому что деревья качаются!"

Сэр, вы почитываете О"Генри? А работать кады?

И Генри, и Гарри ..... Кто жеж в воскресенье да ещё зимой работает?

вода в салоне
 

проблема такая: вода под ковриком водителя и немного со стороны пасажира, ну думал -зима- на носили ногами, поднял коврики просушить , в яме оставил включённым свет и увидел свет в салоне , оказыется отверстия в кузове шириной гдето 1см длинной 2.5-3см, не ржавые,не разорваные , в нутри присутствует краска или грунт.с обоих сторон в одних и тегже местах с заду брызговиков. такое впечатление что они там были с завода. на фото просунул проволоку для наглядности.подскажите как сними быть, варить или может чем замазать?

наслідки не знання місця встановлення домкрату.

пластиліном ззовні і зсередини замажте. можна і герметиком, але треба тоді ідеально поверхню вичистити

а как же изнутри так погнуло?

просто домкрат обпирали в поріг з підлогою скраю (якраз в районі шву). і шви розгодяться, метал деформується.
можливо там така щілина з заводу і герметик зсохся і випав з часом. хоча не вірю що такі щілини з заводу могли бути великі

Нижний край порога не гнутый, значит домкрат ни при чем. То так сварили кузов, а замазать руки не дошли. Или замазка вывалилась. Рекомендую засиликонить с проклейкой тонкой полоской ткани на том же силиконе (предварительно вымыть и обезжирить) или на акриловом герметике. Потом сверху закрасить парой слоев краски.

Проще ударить пару раз молотком и проварить, затем обработать. Понадежней будет.

такуюже )(ерню увидал в прошлом году случайно вывешав на подьемнике машину,при чем с одной(правой)стороны,молот� �ом точно помню не получилось,а вот стекольным герметиком-то что нада:cool:

всем спасибо за советы , буду замазывать селеконом или герметиком пока не отределился

У меня Таврия,не пойму что происходит, поменял термостат, радиатор, патрубки, помпа вроди бы гонит тосол все окей, закручиваю плотно крышку расширительного бачка, ежжю какое то время, бачек надувается так что еще чуть чуть и взорвется,
Если я открутил крышку так чтоб бачек не надувался, еду какое то время бывают моменты когда машина нагревается, в радиатор не идет тосол, термостат естественно не открывается и машина начинает перегреваться,как с этим бороться?????
раньше все было нормально, сейчас вот такая проблема, не знаю что еще там поменять, может помпу????

А зачем меняли все перечисленное? Если "термостат естественно не открывается", при чем тут помпа? А ДО ЭТОГО как было?