Причем тут впарить? Ненужно нече впаривать :) просто продать за реальную стоимость и фсе. Я убеждался на примерах знакомых, при продаже чего либо очень сильно действует психологический момент. Накрутят надумают, и соглашаются с покупанами, темболее таврия с кучей запчастей новых стоимостью баксов 200. И впридачу еще почти целая таврия за 200.
Покупатель тянет одну цель Падишевле.... и это нефига не отображает реальную стоимость автивки....:)

Еще раз - реальная стоимость на вторичке, это та, какую в итоге покупан отдал.
В таврии может мешок белого лежать весом в сто килограмм, но если при продаже сто покупаетелй и 100 долларов за машину не дали - значит УВЫ.
Такова реальная цена машины.
И мешок герыча никому не нужен - только проблемы с ментами. :)

Но продавец может и дальше себя накручивать "да тут вон какие ништяки! Их же продать можно и денег сколько выручить!!" :)

У меня так знакомый форд мондео 200х года продавал.
Открыл объявы - там 20 машин, все в диапазоне 340...400 тыр.
Ну у него же "самая-самая", они выставил за 380.
Потом, через пару месяцев, 370.
Потом 360.
потом 350, через много соплей и слёз.
Через 7 месяцев я его кое-как уговорил поехать к перекупам на базар.
Он съездил, тем ему сказали "твой хлам никому не нужен - за 200 заберем".
Он возвопил и еще месяц за 345 продавал. Потом что-то включилось у него в голове и он съездил к паре продавцов таких же машин, как у него, которые стояли "за дорого".
И все ему пропели одну и ту же песню "почему 370? Так куда дешевле! Я сам за 400 покупал! Ну, если мне не дают 360, то и пофиг - буду еще 10 лет ездить и не продам".

В итоге, через 1,5 года, он таки продал ее.
За 280 тыс. руб. Причем этого покупателя он тоже ждал 2,5 месяца. На что я ему тогда сказал - видишь, перекупы оценили в 200, потому что их заработок 40 тыр в месяц. Ты хотел заработать +80, поэтому и продавал 2,5 месяца.

Это я к чему - есть "рыночная" цена. Это те самые 20 объявлений за 360 тыс. руб.
Которые висят годами.

А есть "реальная" цена - это та, по которой сделка по факту завершилась. Без розовых соплей на тему "продам или за мульон или еще 10 лет проезжу".

В который раз повторюсь... Для себя вывел формулу... Смотришь авториа (или другие сайты), похожие машины, формируешь в голове цену на своё авто. Потом едешь к перекупам и спрашиваешь, сколько дают. Вот посередине и будет примерная цена! А дальше уже от того, насколько быстро охота продать или насколько жаба давит - можно варьировать в ту или другую сторону...

+1.
Перекуп +20..40%, если цель - продать авто и получить деньги.
А не сидеть с ней пол-года в ожидании "настоящей цены". :)

Скажите, а если кузов прогнил, а внутренности в хорошем состоянии, наверно выгодней по запчастям продать? Кузов варить узнавал, дорого выйдет. Потом за эти деньги не продам.

Вы никогда не продадите б/у машину за ту сумму, по чем вы ее купили+вложили.
Никогда.
Исключений три:
1.вы купили на -50% к рынку;
2.вы купили, а потом рынок взлетел в стране +50%
3.купили машину не вы, а ваш пра-пра-пра дедушка. :)
а вы только через 120 лет развернули ее из промасленой бумаги- и на аукцион )

У меня не ради прибыли.
Мне машинка досталась по наследству. Стояла лет 5. А может и больше. Прогнила местами. Но мотор хороший, и пробег чуть больше 100тыс.км. Заводится. Я вот думал продать. Мне она особо не нужна.

Ну Вы уже ответили на свой вопрос... Вы при продаже не окупите кузовные и малярные работы...

Продать целиком как есть и не заморачиваться - никакого головняка!

продать

Родной завод

хорошо:)

Пару добрых слов за Таврию.
 

Поставил на свою Славуту люкс, руль с Эсперо тот что с подушкой, кресла с Омеги, блок управления печкой Матиз , передние стойки стаканы под 10-е вкладыши Бильштайн. Комфорт, динамика, и проходимость. И нах мне та иномарка. Недавно довелось прокатиться на Славуте тестя, полный сток, это кошмар. Так что дорабатывайте и будет вам счастье.

Та понятно- один руль добавил в динамике пиисят сил, шо там говорить...А кресла...А если суппорта в ядовито-оранж покрасить, так вааще- со скорости 150 в 0 км/ч уходит 6 секунд при10 метрах тормозного. Освальт трескается позади!
Вы этим хотите кого-то тут удивить?

Кук, вы забыли, что задние барабаны тоже нужно красить, ручник такой тугой, что асфалт срывает.

Таки да, забыл! 25 лет знаком с тавриями вплотную, а не знал о таком запасе возможностей, чесслово!

Півіномарки в таврію і нах та іномарка! ;-)

Ручники,руль... Брызговики спарко где?

Та вапше!

Руль приятно держать в руках, в отличии от родного пластикового бублика, из за большего диаметра легче крутить. Кресла для спины, на родных в дальних поездках было не очень комфортно и рубашка на спине летом вечно мокрая. Сил хватает вполне, я не гонщик. А красить суппорта и клеить наклейки считаю колхозом.

То вы не шарите просто. :)

Поддерживаю, легкие доработки в наших машинах задуманы или предусмотрены изначально.