Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
 

188379 км

Сьогодні купив, пробіг 188 тис (по керму, салону, педалям, ручці КПП та загальному стану - дуже схоже, що так і є); вся в рідній фарбі, окрім водійської двері - там б'ється біля 300 мікрон, й пороги видно що оброблені чи то гравітексом, чи то антикором (як там правильно ота шероховата фігня називається), особисто усю перевірив толщиком; іржі немає, їде добре, не димить, 1.8 механіка газ/бензин, 2007 рік, 5000$

https://i.ibb.co/NS9mX1f/IMG-20230602-103652.jpg
https://i.ibb.co/1LQdQzK/IMG-20230602-103522.jpg
https://i.ibb.co/GCtg8tP/IMG-20230602-111103.jpg
https://i.ibb.co/qjJMrbw/IMG-20230602-193855.jpg

Вітання! Універсал - клас. Колись дуже дивився на таку, але грошей тоді вистачило лише на Авео :)

А ту пропив?

Продаю, хоче забрати друг одного з тавроводів :)

Нормальне тачко, це ж скільки тепер добра можна возити! Шутю. Та і 2007 не 19хх, шотамказати.

До речі, вже відчув на собі головний недолік універсалу - заднє скло миттєво покривається пилом.

З того, що гірше, ніж було в Мазді - це далеко не таке чітке перемикання передач (там прям еталонна куліса була), й короткі передачі, тобто до передаточних чисел я звикав при зміні Славути на Мазду, тепер обратно звикатиму

Ну, японські КПП завжди працювали чітко. На ляду задка чіпляй вітровики, як на Тавріях робили, така вже особливість конструкції.

О, +1 универсаловод! Поздравляю!
У знакомого такая - доволен.

Я поки що теж задоволений.

Коли брав автівку, заправив газ до повного, влізло 30 літрів. Не знав, скільки балон (продаван казав, ніколи до порожнього не викатував), викатав повністю, щоб розуміти, на що розраховувати - накатав 400 км (з них приблизно 50/50 місто/траса), влізло 40.3 літри. Тобто як я приблизно і очікував, змішана витрата на газу 10/100, плюс-мінус як і на Мазді було

7 червня, 188883 км
Прийшла нова гума, Lassa Greenways, 195/65/15, 21 тиждень 23 року, 8100 колеса, 583 доставка, 680 шиномонтаж; вже поставив на авто. Помітно м'якше, прямо дуже помітно, особливо враховуючи, що із автівкою була вбита зимова гума 195/60 17-го року. Трохи переживав, що десь може затирати, але усе добре.

Але не без ложки дьогтю. Сьогодні була досить дальня поїздка Рені-Одеса-Рені. Лачик веде себе на дорозі дуже добре, місцями їхав 140-150 - трасу тримає, не віляє, не дивлячись на те, що гума вища за штатну. Їхав із GPS-спідометром та одометром - на швидкості десь до 60 км/г спідометр показує на 2 км/г більше від GPS (58 по GPS, 60 по спідометру), на 90-130 показує чітко так, як GPS. Одометр - отут сумно, похибка 6.5-6.7 км на 100 км, тобто коли за одометром ви проїхали 100 км, насправді проїхали понад 106 км. Доведеться рахувати інтервал ТО та витрату палива з огляду на цю похибку. Штатна гума тут має бути 195/55/15 - з нею, за відгуками користувачів, одометр рахує правильно, але спідометр бреше кілометрів на 6 в більший бік

Пробіг по одометру зараз: 189547 км.

Спідометр повинен завищувати показники вже вище 60 км/год, це правило. А от друге- одометр- дивно, бо більший радіус/діаметр повинен зменшувати показники. Тому і швидкість приросла не на 6, а на 2 км/год, тобто так: Vспід - Vіст менше чи рівне Vіст : 10 + 6 км/год. Та і наскільки це буде важливо при міжсервісі в 10 т.к.? Не переймайся.

Ну для себе вирішив, мастило міняти не через 8000, а через 7500; ГРМ не через 60000, а через 56000. В іншому дійсно плюс-мінус пару сотен мабуть не зіграє ролі.

До речі, вчора поміняв ГРМ, помпу та антифриз. Комплект ГРМ INA 2040 грн, помпа SKF 1260 грн, доставка 200 грн, антифриз концентрат HEPU G12 (700 грн 3 л, + 50 грн 5 л дистильованої води), розбавив 40/60. Робота 1700 грн. Злитий антифриз був чистим, промивання системи не знадобилося. ГРМ, зі слів майстра, ще походив би, але правильно зробив, що поміняв (я це й сам знаю).

Коли міняли, звісно знімали захист картеру, й побачили, що трохи закидує правий сальник напіввісі, планую його міняти, то вже думаю замінити й мастило в КПП, бо воно наче й не потрібно міняти, але автівці вже 16 років та майже 190 тис пробігу, тож думаю не завадить.

189565 км.

Як це "не потрібно міняти"? o_O
Хіба існує довічне мастило?

Взагалі, є таке неписане правило- авто з рук- заміна масел і фільтрів скрізь, аналогічно ремені і ролики. Тоді можна спати спокійно, бо вірити словам власників, навіть папірцям СТО не варто. Коли доця купила Хуню Акцент, разом з ключами стара хазяйка передала купу рахунків, там було про ВСЕ НА СВІТІ. А от коли глянув на ремінь приводу компресора та помпи, які мінялись три місяці тому, то побачив тріщини по всій довжині, аналогічно ремінь ГРМ. От і довіряй стошникам і т.п.
Як на мене, заміна масел через 7...8 т.к. то вже занадто. Знайди нормального поставщика нормальних масел і не переймайся.

7 -8 Це, як раз, ідеальний інтервал, якщо є бажання зробити добре двигуну... ))

Отак пишуть в мануалі до Лачика :)

Звісно, так і роблю. ГРМ із антифрізом зроблено, ремінь гена/кондер/ГУР в доброму стані, оглянуто, на черзі мастило двигуна, мабуть таки й КПП, й гальмівна рідина.

Апрокс правий. Що на Славуті міняв мастило через 8 тис - й на пробігу 196000 ані грама від заміни до заміни не жерло; що на Мазді, й після 60 тис від ремонту витрата мастила залишилася без змін.

На Лачі поки проїхав близько 1300 км, поки що рівень мастила не змінився

А 5 т.к. ше краще, так? І на Таврії, і на Славуті масло міняв через 10 т.к. і нічого ненормального не бачив.

а я через свинособак не став власником такого сараю:(

189681 км
Заміна свічок, Denso K20TXR, 720 грн/4 шт.


Йобана русня :(

Вони, коли то писали, вони мали на увазі, що того мастила вистачить, щоб доїхати до кінця гарантії... ;-)

А якщо, для КПП, то кожні 80 ткм треба міняти...

Та я теж гадаю, що точно зайвим не буде, тож замовив вже сальник, що підтікає, та прокладку піддону КПП, бо тут навіть не передбачена заміна, немає зливної пробки, доведеться піддон знімати

А нема СТО, де старе масло викачують через канал щупа? ...ну это же не наш метод, Шурик!...(с)- знімати піддон! Це ж аналогічно- ...шоб посцяти, треба чобіт знімати?...

Щуп у КПП?

На вектрі така сама була історія... ))