дифференциал
 

Тема как то косвенно обсуждалась, но лишь косвенно. Вопрос: какие ньюансы и особенности есть при ремонте и какие стоимости, если известно?

Re: дифференциал
 

В представительстве сенся, дифф в сборе стоит 4000 руб

Re: дифференциал
 

:shock: да вы че??? внаруре??????

Re: Re: дифференциал
 

ГРАФ - что именно интерисует в деференциале?

Re: дифференциал
 

рублей, а не гривен!!! :-D :-D :-D

Re: дифференциал
 

Да даже для рублей цена в три раза выше нормы. Даже с учетом доставки это дорого.

Re: Re: дифференциал
 

Да менять надо, думаю вдруг там особые шаманские танцы надо выполнять во время замены.

Re: Re: дифференциал
 

танцевать не надо :D
всё довольно просто меняется.
При замене ДИФ. глянь ещё на подшипники первичного вала

Re: Re: дифференциал
 

Ну, х.з. В тавромагазе у нас, (а не в сенсо-магазе, который левый- есть только жестянка, та что от ланоса подходит :-) и прайс на 52 позиции с этим диффом) Г.п стоит 1200-1500, плюс сам диф 1000-1500, а здесь в сборе )

Re: Re: Re: дифференциал
 

Стоимость в Одессе сего девайса 265 гривнов.... никаких танцев не было был гемор с установкой и снятием... долго собирал.... а так всё номано............

Re: Re: Re: Re: дифференциал
 

При старте с первой передачи на льду проскальзывает только правое колесо, левое просто немного подергивается.
На асфальте машину при старте ведет немного вправо при нажатии на газ.

Подскажите с чем эта проблема связана. Дифференциал?

Машина новая. Пробег 1000 км.
Просто не знаю что делать либо ждать 1500 км (1ТО), либо ехать сейчас на СТО. :(

Помогите советом.

ЗЫ Звыняйте что коряво описал ситуацию. По другому не могу :oops:

Re: Re: Re: Re: дифференциал
 

Вывеси морду тачки и крути поочередня одно колесо и другое..потом в разные стороны...и отпиши что увидел :-)

Re: Re: Re: Re: Re: дифференциал
 

Спасибо, Артем.
Вечером попробую.

Re: Re: Re: Re: Re: дифференциал
 

А ничего там на вывешенных колесах не увидеть. Тем более-на новой машине. И все там нормально.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: дифференциал
 

Это нормально?
Нормально - это когда гребут два колеса :?

Так что посоветуете? Ехать на СТО? Подождать 1ТО?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: дифференциал
 

Пардон!!! А как должно быть?Интересно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: дифференциал
 

Всем сапсибо. Вроде все нормально :D

ЗАЗ 1101 КПП Дифференциал
 

Доброго времени суток, нужен опыт специалистов коробочников.

Суть проблемы следующая:
Под машиной в районе мотора была вечно небольшая лужа масла.
Предварительные осмотры на СТО всегда сводились к тому что сальники коробки не держали, замена сальников избавляла от течи масла на неделю-другую и патом всё повторялось, и масло приходилось постоянно доливать раз в месяц.

Жена случайно пропустила момент подлития масла и коробка дала гул...
Долили масло гул не пропал... выбор один, на ремонт...

Стал на яму, снял коробку, разобрал - всё целое...
ни кусков стружки метала не видимых трений метала нет, подшипники и шестерни целые...

Добрался до подшипников дифференциала, никудышние... заменил на новые, запрессовал, вставил назад, крутанул и увидел что дифференциал сам по себе имеет люфт...
то ли кривой, то ли не ровно подшипники сели, перепресовал, та же история.

Вопрос к залу - Может быть такое что дифференциал сам по себе кривой (заводской брак) ? и что сальники из за этого постоянно текли?
должен ли он иметь люфт при вращении?
Варианты решения проблемы?

как он люфтит, по оси подшипников или поперек?

Может и из-за люфта и разбивальсь сальники.

по оси подшипников

Пример на пальцах:
Собранный дифференциал с запрессованными подшипниками, зажимаем в тиски одним краем (со стороны планетарки), вертикально вверх.
слегка крутанём...

Так вот в момент вращения - верхняя часть дифференциала (где забит другой подшипник) гуляет примерно на 2-3 мм.

Думал подшипники криво расточены - заменил на другие... перипрессовал та-же история.

Т.е. гуляет подшипник который находится сверху на 2-3 мм?
При движении вибрация была?

Именно так...

Купил б/у дифференциал за 150 грн, запрессовал подшибники, савсем другое дело ;)

Собрал коробку, установил на авто, поставил новые сальники, течь перестало.

Но сам факт, что могло так покурёжить/согнуть дифференциал непонятна...

Именно так...

Купил б/у дифференциал за 150 грн, запрессовал подшибники, савсем другое дело ;)

Собрал коробку, установил на авто, поставил новые сальники, течь перестало.

Но сам факт, что могло так покурёжить/согнуть дифференциал непонятна...

Корпус деференциала чугунный, просто заводской брак (в чем я сомневаюсь) скорее криво посаженый был подшипник (нижний).
Перед тем как выкинуть в металлолом проверьте в токарном станке с хорошим токарем, зажав за шестеренку биение посадочных мест подшипников.