Регулировка клапанов под ГБО
Всем доброго времени суток.
Я через пару дней буду ставить ГБО на тавр карб 1.2. Читал раздел ГБО - но так и не пришел к единому мнению. Какой необходимо выставить зазор клапанов под газовую установку? Может кто эксплуатирует посоветует оптимальный зазор и куда зажигание сдвигать и на сколько? Буду благодарен за совет. Спасибо. |
Модератор, мож перенести вопрос в рубрику "ГБО"?
Вопрос актуальный и необходимый. Спасибо. |
Считается, что с ГБО выпускные клапана нагреваются больше, поэтому надо увеличить зазор на пару соток. Но практика показывает, что миллионы машин с гидротолкателями ездят годами на стандартном зазоре и не парятся. Можно оставить стандартные зазоры, но обязательно проверять их при каждом ТО, то есть раз в 10тыс. км, ибо последствия зажатого клапана могут быть тяжелей, чем на бензине, особенно если ГБО настроено не очень хорошо, а водитель давит гашетку, пытаясь выжать из него хоть какую-то прыть. Все ИМХО, конечно же.
|
Ну и на том спасибо. На пару соток хоть увеличу на всякий.
Гашетку давить не намерен - дольше мотор проживет :D Просто ГБО поставили, но установщики сами не знают как зажигание выставить под него - читал что надо тоже корректировать. Просто хочется чтоб было по нормальному всё. Газ поставили без косяков и замечаний - видно что ребята старались, а остальное видно самому придется доводить. |
Трамблер сами поворачивайте по чуть-чуть (четверть деления) по часовой и пробуйте разгон на пустой трассе. Должно улучшаться сперва. При дальнейшем повороте опять станет хуже. Оставить в положении максимально резвого разгона.
|
Спасибо - завтра попробую.
Хотя динамика в принципе и так вроде бы ничего, но хочется нормально отрегулировать. Через недельку в планах длительная поездка. |
выпускные-0.35 впуск-0.15 зажигание раньше от бензинового на 5 градусов минимум
|
за все время эксплуатации мной газового Таврона (5 лет, 100000 км) клапана регулировались два раза и сорее всего криворуко, т.к. ровным счетом никакой разницы я не ощутил... у меня как-то так...
|
Регулировкп раз в год примерно это 20 тык. Зазоры уходят.
|
Регулировал сам . раз в 10-15 тык. Разница есть. Зазоры гуляют в + и -
|
Блин!!! Ну почему болты регулировки такие рахитные!!!!
Новый болт - и уже сломал отливку под отвёртку. После замены р/вала и пробега в 1000км перед установкой ГБО контрольный замер показал уход зазоров в + и - На газу проехал уже примерно км 600 думаю на выходных просмотреть зазоры... Мож чуть больше сделаю |
Поставил зазоры все по 0.15 мм. Мемз 307, газ. Шума меньше, не давлю сильно и не кручу. 3 тыс проехал, что будет- то будет
|
Цитата:
|
0.3 На выпуске - шумит, капец. ГБЦ 200 тыс прошла на газу и с мануаловскими зазорами, тут я при очередной регулировке выставил 0.15, посмотрим
|
За счет чего, кроме неполной затяжки, может зазор уменьшаться?
|
...
Цитата:
|
Возможно, но неизвестно, что скорее- кулачок, коромысло, торец клапана, или поясок на клапане/ седле, если и смазка нормальная, и зазоры нормальные.
|
Впуск 015 выпуск 0.3. Выпускные 03 сильно шумлять? А какой схемой регулировки пользуетесь? Мож у вас неправильный порядок регулировки? Или не с той стороны начинаете?
|
Любая схема и зазор 0.3 дает шум. Сновья такого, конечно, не было. Выставляли зазор 0.3 и ездило. Ближе к 200 т шумело все больше. Так, визуально, под крышкой ничего не болтается, чистенько всё, распред не изымал не мерял. Масло залил на лето 20в50 минералку, чуть потише стало. Стиль вождения- пенсионный, на всем пробеге был
|
Цитата:
https://detali.zp.ua/uploads/photo/b...11G_172330.jpg 200 тыс. говоришь? бегом в магазин и не позорся... проффесор. их меняют при 60 тыс. |
Тогда и винты регулировочные менять надо?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Да, бывает, как у Максима- ...Любая схема и зазор 0.3 дает шум...(с), вот тогда и не мешает проверить эти наконечники, но совсем не значит, что все их вот так, строем менять через 60 т.к. И 200 т.к. не всегда повод. Валяются где-то такие, пережили два РВ, и следа на них нет. |
Цитата:
Если речь о выработке нижней поверхности наконечника, где контакт с клапаном, то, хоть и не смотрел я туда, выработки большой там нет- зазор 0.25 по щупу и зазор на 90° поворота винта- я тактильно не отличил. Конечно, я с ГРМ не часто сталкиваюсь, однако, 0.15 и 0.2 различаю. И если не стучит 0.3 мануальный, по идее, то какой должен быть, чтоб стучал? Мои наконечники износились до неприличия, что выставляя 0.3 щупом , там фактически 0.5? Спасибо за подсказку, посмотрю их, конечно. Диагноз моим железкам вы поставили однозначно и безапелляционно, а ведь в ГБЦ ещё распредвал есть и ось с коромыслами. |
Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.