27.01.2011, 08:26
|
#56
|
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
|
Цитата:
Сообщение от vadozz
Есть и круглые. Фенокс делает, агат задние часто круглые. Это хуже, больше кавитации, но меньше сечение. Ставлю иногда если труба ушатана.
Верхняя пружинка дает.. А нижняя - нет. За жесткость на сжатие отвечают дроссельные шайбы и обычные шайбы, что в клапане сжатия, что в клапане отбоя
Там порошковая металлургия...
Да и чтобы заварить левшой надо быть) Если на то пошло - паять
Поменяй пружинку на более жесткую, от классики, докинуть шайб...
Вот и все. Почти все...
Вообще то этот клапан для того, чтобы схватить масло для такта отбоя...
Нежелательно очень гидравликой увеличивать жесткость на сжатие.
Да и нерегулируется толком она...
Даже если шайбочек накидать в три раза больше.
Для этого надо самодельный клапан сжатия ставить.. ЧТобы держал на дроссельных режимах, но на при быстром ходе штока открывался и широко открывался...
Не знаю, какая там пружинка...
Но из СААЗа вполне реально и недорого сделать регулируемый амортизатор....
На отбой так вообще легко.
Что собственно и сделали недавно СС-20
|
Вадоз...я с тобой спорить не буду...лениво мне...
Делай так как ты знаешь...
|
|
|