Мышкотавр

Доброго времени суток, нужен опыт специалистов коробочников.

Суть проблемы следующая:
Под машиной в районе мотора была вечно небольшая лужа масла.
Предварительные осмотры на СТО всегда сводились к тому что сальники коробки не держали, замена сальников избавляла от течи масла на неделю-другую и патом всё повторялось, и масло приходилось постоянно доливать раз в месяц.

Жена случайно пропустила момент подлития масла и коробка дала гул...
Долили масло гул не пропал... выбор один, на ремонт...

Стал на яму, снял коробку, разобрал - всё целое...
ни кусков стружки метала не видимых трений метала нет, подшипники и шестерни целые...

Добрался до подшипников дифференциала, никудышние... заменил на новые, запрессовал, вставил назад, крутанул и увидел что дифференциал сам по себе имеет люфт...
то ли кривой, то ли не ровно подшипники сели, перепресовал, та же история.

Вопрос к залу - Может быть такое что дифференциал сам по себе кривой (заводской брак) ? и что сальники из за этого постоянно текли?
должен ли он иметь люфт при вращении?
Варианты решения проблемы?