Черное это грунт антикорозийный, потом пролью. Вот начало приварки лонжерона к полу
о не проваре тут и речи идти не может. Лонжерон с полом сверлил, сжимал, обваривал точку(эт получается как завод) + штрихом дополнительно, ему хватит)
Зачищал дрелью, балгаркой, пораженный металл вырезал.
Вставить трубу идей не было, у меня не танк, а корч) да и к томуже лонжероны не усталые, со своей функцией будут справляться еще оч долго.
"полы-угловая хренатень под педалями и колесная арка-вертикальный моторный щит" Поищи строение кузова таврии из каких деталей он склепан и все станет ясно)
Арка двухсоставная, переходящая в короб моторного шита.( с салона проржавела от воды с ковриков, внутри все чотко, а с наружи вот
)