Недавно заметил, что после дня-другого простоя под машиной тосол. Пустил радиатор: с левой стороны концы всех трубок мокрые, балка и лючки в тосоле. Когда машина каждый день в ходу - высыхает, стОит на день оставить - опять мокро. Морозов решил не ждать, взял новый радиатор. Взял харьковский, фирмы Aurora,. Качество не плохое, наверно такое, как и у LSA, радиатор печки которой ставил летом.
Поменять руки дошли только сегодня. Чтобы патрубки нормально пристали, на штуцерах надфилем убрал заусеницу. В новом радиаторе зачем-то два выхода возвратки. Один пришлось заглушить нагермеченным винтом.
Тосол залил - уже темнело, так что проверил только на ощупь - вроде сухо. На всякий на ночь под машину миску, завтра увидим что да как
А это из рубрики "В Белой Церкови зазоводы настолько суровые..."
И П.С.: Почти докапиталил мот
