Вчера случилась такая фигня:
Сначала не понял вообще какого она лопнула, усилие было совсем не то, чтобы перервать свечу. Потом уже заметил, что свечка то ли перегрета была, то ли перержавела: пол круга метал "живой", а пол - гнилой - по цвету видно:
А ко всему может еще и брак: стенка тоньше получилась, чем надо.
Знакомый СТОшник еще давай нагнетать, мол всё, капец, надо высверливать. Но чтобы не сыпать стружку, осколки изолятора и т.п. в цилиндр, а так же не порнуть поршень, то лучше снимать голову блока цилиндров - сценарий самый худший.
Надо было чета думать. На ум приходило в оставшемся патроне сделать прорези под широкую отвертку, как подсказывали и на форуме. От зубила там толку 0 - слишком не эффективно прикладывается сила. Если уже не отверткой во дворе, то только потом гнать куда-то варить, хотя маловероятно, что к этому говносплаву что-то приваришь. Но вся беда в том, что туда фиг чем-нибудь подберешься, чтобы сделать эти прорези. Болгарка отпала сразу - слишком большая. Уже было вынул с ножовки по металлу полотно, думал ним как нибудь, но размахнуться полотном там можно миллиметров аж на три. Долго я бы мучался, если бы не сосед. У него чудом оказалась бормашина с кучой насадок - по сути та же болгарка, только с кругом 3 см в диаметре. С помощью ней сделали прорези. В качестве отвертки перепробовал кучу железяк, понял, что "плохим инструментом можно и...". Поехал к дяде на фирму, там сделали такую штуковину:
Этим ключом сравнительно легко отркутилось. Логично было бы нагреть мотор, но побоялся, что развалится рассыпавшийся изолятор и попадет в цилиндр, до проточки кстати я его залил суперклеем, чтобы удержать хоть как-то в куче.
Свечи взял Denso. Почему-то форумчане плюются в их сторону. Хз, попробываем
Но бриска точно больше не возьму
