Авто эксплуатировалось мало, так как в основном ездил мотоциклом. За лето по машине проделано следующее:
1. Пороги.
Снизу с обеих сторон приварены новые усилители под домкрат - старые "провалились" по причине использования нештатного гидравлического домкрата.
Пороги снаружи почищены от ржавых "пауков" до металла, погрунтованы и выкрашены.
2. Подшипник ступичный.
Появился сильный гул при езде. На СТО покрутили колеса, сказали передний левый нужно менять. Хоть и гудел он не больше, чем остальные колеса, спорить не стал, так как переднее левое люфтило именно на подшипнике. Ценами подшипников был ошарашен: ну уж явное говно не понятно чьего производства - 60 грн, FAG - 180 грн. Заменили, гул остался, пол часа езды и голова квадратная. Наверное надо ехать к другим мастерам, пусть еще они слушают где гудит, сам ничего не могу понять.
3. Балка.
Приварен левый кронштейн крепления балки - отгнил.
4. Система зажигания.
Появилось дерганье. По началу не досаждало, было лишь временами, потом вообще стало невозможно ездить: нажмешь - она дергается, не возможно разогнать. При этом бортовой компьютер начал показывать полную ересь: при относительно малых оборотах на ХХ прыгал в диапазоне 700...1500 об/мин. Обратил внимание, что вокруг ВВ проводов ночью не слабое северное сияние - точно где-то пробивает. Заменил высоковольтные провода и свечи, почистил контакты на трамблере, самовнушил, что стало лучше. По дороге на село заглох.
5. Система питания.
Так сяк доехал домой, давай чесать репу что с ней... Такое впечатление, что не хватает бензина. На ХХ подкачает - едет, всю высосет - глохнет. Первое, что пришло в голову - бензонасос - он у меня не надежный, уже было раньше подводил. Плюнул, вместо того, чтобы играться с рем. комплектами, купил новый бензонасос, Пекаровский. Поставил. Выдвинулся на село. Опять заглох.
6. Карбюратор.
Разборку/сборку
автомата Кал.. карбюратора ДААЗ 21083 могу проводить уже с завязанными глазами. Он достал. С тех пор, как начал ездить машиной, пришлось разбирать его стопятсот раз.
Снимаю крышку карбюратора, продумываю, как выловить соседа, чтобы взять компрессор.. Стоп, сеточка, та, которая на входе.. Откручиваю винт - есть. Оно. Тупо забита красным желе.
Как оно было:
Когда-то бензонасос пустил бензин в масло. При ремонте насоса использовал герметик. Хоть и не должен он был попасть в топливопровод, но факт остается фактом.
Вывод для себя: система питания топливом не терпит никаких герметиков.