Стырено из БЖ матрехи
Цитата:
Сообщение от Aprox
Вот почему и спрашивал... Или толще пруток, или больше витков, или длиннее пружина просто, или по совету владельцев таких же машин... Вариантов масса...
У логана есть еще интереснее вариант - степвей... ))
|
Вот кстати интересно, а существует ли какой-то кит для превращения логан/сандеро в степвей(не считая релингов и пластикового обвеса)?
По опыту поднимания сенса и ланоса могу сказать следующее.
Сенс - ШРУСы менял каждый сезон, иногда даже попарно. Связывал это с тем, что таврические ШРУСы - ковно. Преперобовал все что только возможно, от АТ до GLO - больше года не ходили. Причем бывало что начинали хрустеть, а бывало что начинали закусывать(особенно ночью в метель на трассе было весело). Стойки стабилизатора выхаживали 15-20 тыс и в хлам...
Ланос - поднят еще выше, т.к. у 1.6 пружины 7 витков(у сенса 5,вроде бы) + опорники типа как у нубиры, + проставки. С 13-ми колесами выглядело ппц как по уродски. После установки 14 колес(185/65/14 вместо 175/75/13) вид стал практически как так и должно быть. Просвет я не мерил, но теперь в машину нужно заходить/выходить, а не садиться... С тех пор ни разу нигде днищем не чиркал, даже по полям и лугам. + жесткие амортизаторы = машина на колдоёбинах не проваливается. По ходовой - ничего нигде не стучит, ШРУСы на 140 тыс км еще родные... Правда стойки стабилизатора таки за 15 тыс сдохли полностью...