Привет всем. Помогите разобраться с карбом, солекс пару лет работал без нареканий, изредка чистка канала ХХ.С етого лета постепенно начали падать обороты, с 900 и в неделю где-то на 20-30 (тахометр цифровой), тоесть за месяц холостые упали до 600. Снял, перемыл передул. обнаружил изгиб подошвы, обрадовался-думал ето и есть причина, подошву выровнял (было около миллиметра) поставил на место-ничего практически не поменялось, ХХ немножко подрос. Но самая главная непонятка-раньше (когда карб нормально работал) винтом качества можно было найти горочку, выкрутив последний ориентировочно на 4 оборота. Сейчас такая картина-винт можно крутить до полного выкручивания, при етом обороты повышаются, при закручивании полностью выкрученного винта на несколько оборотов обороты плавно падают, и в некотором положении при вращении на полоборота резко глохнет движок( винт не полностью закручен, а почти выкручен) Происходит резкий скачек на очень малом угле поворота винта
Мембраны все целые (проверял разряжением). При отключении клапана через секунду-полторы глохнет. Проливал карб с работающим двиглом водой- ничего не нашёл. Прокладку поставил утолщенную. Холостые винтом количества настраиваются нормально, но при езде провалы. Езжу с подсосом (слегка).
Фото снятой прокладки
по ходу плоскостя кривые.