Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2021, 21:54   #3909
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 57
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Согласно п.4.3.2. ГОСТ 959-91, который помнят многие: Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные напряжением 12 В для автотракторной и мотоциклетной техники
Цитата:
в процессе испытания батареи должны быть заряжены одним из двух способов:

при заряде током постоянной величины батареи заряжают током 0,1С20A до напряжения 14,4 В на выводах и затем тем же током в течение еще 5 ч. В случае заряда после испытания стартерным режимом разряда (п.4.3.5) время должно быть ограничено 3 ч вместо 5 ч;

при заряде при модифицированном постоянном напряжении батареи заряжают при напряжении 16,0 В за 24 ч максимальным током, ограниченным до 0,25С20A. В случае заряда после испытания стартерным режимом разряда (п.4.3.5) время заряда может быть ограничено до 16 ч.
http://docs.cntd.ru/document/gost-959-91
Здесь как бы всё понятно, но...
Напряжения заряда и токи для батарей с регулирующим клапаном можно посмотреть в обновлённом ГОСТ Р 53165-2008 (не знаю, есть ли украинский аналог), по факту:
Цитата:
8.2.3 Заряд батарей с регулирующим клапаном при постоянной величине тока (двухступенчатый метод)

Батарея должна заряжаться при постоянной величине тока 2І ном до достижения напряжения 14,40 В, затем - при постоянной величине тока Іном в течение 4 ч.

8.2.4 Заряд батарей с регулирующим клапаном при постоянном напряжении и постоянной величине тока (двухступенчатый метод)

Батарея должна заряжаться при постоянном напряжении (14,40±0,10) В в течение 20 ч с ограничением максимального тока 5І ном, затем - при постоянной величине тока 0,5І ном в течение 4 ч.
Где І ном А, ток, который батарея способна отдать во внешнюю цепь в течение 20 ч до падения напряжения на выводах U=10,50 В.
Выше есть пункт 8.2.2 для открытых батарей и напряжение заряда в соответствии с конструкторско-технологическим исполнением в зависимости от расхода воды в батарее и примечанием
Если отсутствуют полные сведения о конструкции батареи или отсутствует спецификация от изготовителя, то рекомендуется проводить заряд в соответствии с 8.2.2 при напряжении U=14,80 В
http://docs.cntd.ru/document/gost-r-53165-2008
Как-то так нынче с напряжениями
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием