Показать сообщение отдельно
Старый 11.08.2016, 21:37   #39
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Регулировать зазоры нужно уметь еще (многие мастера не умеют). Вставляем щуп, ослабляем гайку минимум на полоборота, чтобы не мешала, немного отпускаем винт до свободного вращения, затем осторожно закручиваем без усилий до как бы упора в препятствие. При этом щуп должен выниматься с небольшим , но заметным усилием, и так же легко вставляться опять. При затяжке гайки положение винта может сместиться, да и зазор в резьбе тоже влияет. Надо добиться, чтобы после затяжки гайки усилие вынимания щупа не изменилось.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием