Цитата:
Сообщение от redpas
никогда не говори никогда. к примеру 192 бензиновых лошади медленнее на 0,1 секунду до сотни на точно такой машине со 175 дизельными. .
|
Согласен, 192 л/с и 175 л/с указаны на оборотах соответственно 6,5-7 тыс и 5 тыс. Не каждому водятлу не ссыкотно раскрутить свою ласточку до 7 тыс. Так что мерянье пиписьками происходило скорее всего на оборотах 4-5 тыс. Т.е. там с бензомотора и дизеля снимали в районе 175л/с.
Цитата:
Сообщение от redpas
про 80-120 (эластичность) даже нет смысла заикаться- там всё просто унизительно для роскошных бензиновых 192лс. или тот-же Лансер с одинаковыми моторами, на ручке вставляет вариатору с нуля до сотни, и бесславно просирает с 80 до 120 вариатору, который оказывается в этом режиме аж на 4 секунды быстрее.
по этому, набор скорости с 0 до 100- не говорит вообще ни о чём. особенно в повседневной жизни. его применить негде. а вот с 80 до 120, или с 50 до 80- это уже обгон, который бывает у каждого и не по одному разу за день. по этому это важно. и это имеет значение.
а те два примера из личной жизни, наглядно показывают, что "косвенно", может означать "вообще ни о чём" особенно в сравнении атмобензинки и турбодизеля.
|
Какие были обороты у вариатора при этом? Если 6 тыс, но он все равно проиграл дизелю при 80-120, то бензомашина неисправна