Клапан обратки (он же регулятор давления) открыт всегда, насос гоняет топливо по кругу в количестве, намного большем, чем едят форсунки. Это сделано для того, чтобы разность давлений рампа-ресивер было стабильной и не зависела от износа насосов и других причин.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
|