Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2017, 21:53   #16
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ну разработка схемы и конструкции таки может быть украинской. Иногда наши разработчики таки применяют прогрессивные решения в виде резонансных мостов и корректоров коэффициента мощности (в основном правда в аппаратах на 300+ Ампер). А производство все таки заказное в Китае, это дешевле, и ничего плохого в этом нет. У меня знакомый занимается их ремонтом, от некоторых буржуйских (типа французских) его просто воротит (плата из ламинированного алюминия, силовые IGBT транзисторы в корпусах D2-Pak много штук в параллель, ремонтить нереально практически обычными паяльными инструментами). В то время как китайцы и иже с ними вполне себе ремонтируются и работают дальше.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием