|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
26.01.2011, 22:35 | #1 |
вопрос по шатунам
подсчитал р/с на движке с валом 73.5 (а может ход и 74мм) и стандартным шатуном 120мм, получается R/S 1.63.. не нравится.
...хотелось бы около 1.7, при этом шатун должен быть 125мм. вопрос: от чего можно поставить шатун на стоковый коленвал? т.е. чтоб не шлифовать шатунную шейку. длинной от 123мм до 128мм ???????? |
|
26.01.2011, 22:50 | #2 |
тоесть отв под палец можно больше а вот чтоб шейка коленвала была стандартная 45мм (вроде ж 45)
|
|
27.01.2011, 09:18 | #3 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
опель 1,3 шатун 126мм, надо расточить НГШ до 48,5мм и поставить вкладыши таврия...или расточить до 48 и поставить вкладыши митсубиши верхнюю головку под втулку |
|
27.01.2011, 09:20 | #4 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
|
27.01.2011, 19:14 | #5 |
ребята супер, спасибо!
|
|
27.01.2011, 19:15 | #6 |
|
|
27.01.2011, 23:03 | #7 |
не помнишь какой там диаметр пальца?
|
|
28.01.2011, 12:32 | #8 |
Адрес: Чернівецька обл.
Возраст: 41
Сообщений: 17
Машина: Slavuta
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Извините за глупый вопрос, но не знаю, раскажте зечем чем лучше 1,7 за 1,63? спасибо.
|
28.01.2011, 16:44 | #9 |
|
|
28.01.2011, 21:26 | #10 |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
|
там 20 под пресс....
варианта 2...или развернуть в тавропоршне чтобы палец гулял в поршне... либо расточить шатун под плавание пальца |
28.01.2011, 21:33 | #11 |
|
|
28.01.2011, 21:34 | #12 |
п.с. народ кому нада шатуны опелевские?
начал поиски шатунов от 1.3л. есть возможность взять за 200 грн. еси кого интересует дам контакты |
|
28.01.2011, 21:41 | #13 |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
|
множно сразу поршя от него же взять...они на 75...
|
28.01.2011, 23:18 | #14 |
так с поршнями приедут... но мне кажется бэу поршни лепить это не есть гуд... они отправятся на полку в гараже =)
или нормально? |
|
28.01.2011, 23:19 | #15 |
да ито мне все больше охота заморочится с 76мм ато и 77
|
|
28.01.2011, 23:50 | #16 |
|
|
29.01.2011, 01:12 | #17 |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
|
та пох....
я в последнее время на спорт тока под пресс... |
05.02.2011, 11:40 | #18 |
Адрес: Чернівецька обл.
Возраст: 41
Сообщений: 17
Машина: Slavuta
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
А какие поршня думаеш использовать с шатуном на 126? Или КВ будеш менять на 67 мм? Я тож задумался над таким тюнингом, но по поршнях подходящего ниче не нашел... Даже с учетом возможности торцануть и сделать с выпиранием на 0.5 над блоком...
|
05.02.2011, 15:01 | #19 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
второй вариант я давал ссылку на поршня 75мм...где эта ссылка я в душе не знаю...но при желании можно найти все мои сообщения и отыскать ссылку... |
|
05.02.2011, 15:06 | #20 |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
|
|
05.02.2011, 15:10 | #21 |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
|
щас позырил поршни стоят де-то 40 баков...и кольца 30
|
08.02.2011, 00:34 | #22 |
|
|