Поломка КПП

Saydjara · 25.07.2013, 13:15

Доброго дня панове Тавроводи, потрібна Ваша допомога! у мене слідуюча проблема з КПП таврії: на нейтральній передачі автомобіль починає рухатися, з натисненим щепленням стоїть (цей рух смикання схожий на те як би було увімкнено наприклад 4 передача замість першої) їноді це все пропадає ї коробка працює нормально. Від учора зявилася ще одна проблема не зміг при працюючому моторі вимикнути з другої передачі. При заглушеному вирвав з другої з зусиллям.
Питання до Вас що могло поламатися, і чі з такою поломкою доцільно проводити ремонт (в грошовому сенсі), чі краще купити іншу відреставровану КПП?
двигун 1,1, пробіг 180 тис. КПП 5 ст. рік випуску 1992.

**кук** · 25.07.2013, 13:20

Сцепление меняйте, при чем тут КПП?

Saydjara · 25.07.2013, 13:33

Цитата:

Сообщение от кук

Сцепление меняйте, при чем тут КПП?

Справа в тім, що на другій передачі залишалася декілька разів, на інших ні (схоже випав сухарик синхрону). А про смикання на нейтральній знайомий казав що схоже на пригорівший підшипник.
Якщо Ви кажете що це щеплення то вже набагато краще, дякую!

I-II-OB · 25.07.2013, 15:43

Уже писали способ проверки диска. Снимаете стартер берете зеркальце и фонарик и смотрите сколько у вас там осталось и осталось ли вообще.

**кук** · 25.07.2013, 17:01

Цитата:

Сообщение от Saydjara

Справа в тім, що на другій передачі залишалася декілька разів, на інших ні (схоже випав сухарик синхрону). А про смикання на нейтральній знайомий казав що схоже на пригорівший підшипник.
Якщо Ви кажете що це щеплення то вже набагато краще, дякую!

А у вас другого варианта нет, даже если и не сцепление, все равно снимать придется. На этом комплекте сцепления какой пробег?

Дачник · 25.07.2013, 18:37

Цитата:

Сообщение от Saydjara

При заглушеному вирвав з другої з зусиллям.

И при чём тут-здесь сцепа и толщина диска? Аууу, Алексчук! Ваше слово "товарищ Маузер!".

**кук** · 25.07.2013, 19:05

Дачник, не придирайтесь. Или клиенты выздыхали?

Алексчук · 25.07.2013, 21:07

Цитата:

Сообщение от Дачник

И при чём тут-здесь сцепа и толщина диска? Аууу, Алексчук! Ваше слово "товарищ Маузер!".

А че никто не предлагает для начала кулису проверить, ее регулировку?
Вообще проверять нужно все. Начиная с кулисы и заканчивая сцеплением, как говорит Кук.
Если клинит выключение передачи, то тики да, больше похоже на залегание сухарей. Хотя может быть банальный упор ручки выбора передач (ее нижнего "аппендикса") в корпус кулисы.
У меня при покупке моей было со второй передачей, то включиться нормально, то выбивала, то включить не могу. Оказалось что кулиса собрана всего на один болт.

Если все же КПП, то ремонт быстрее сойдется на замене синхронов и подшипников. Если сравнивать с покупкой "рабочей" КПП, то тут как повезет. Можно купить "яичко", а можно влететь. Ремонт КПП (только запчасти: синхроны 500, и подшипники около 300). Решать Вам. Что лучше сделать свою и знать, что в ней новье. Или купить кота в мешке.
Все покажет разборка.

Saydjara · 26.07.2013, 09:52

На этом комплекте сцепления какой пробег?
6 тисяч менялось комплектом при ремонте двигателя.

26.07.2013, 20:25

У меня было похожее, не смог выключить 3-ю передачу. Пришлось мусолить ручку передач минут 20, и при выключенном зажигании, и при включенном пытался понемногу дёргаться. Насилу выдернул. Позже, при разборке КПП, оказалось что мои сухари не только выскочили но и перемололись. Их в коробке осталось только 3))). Соответственно отсюда и трудности с включением некоторых передач.

25.07.2013, 13:15	#1
Saydjara Очень давно не заходил Адрес: Ахтырка Сумской области Возраст: 39 Сообщений: 15 Машина: Таврия 1102 Длина: 340мкм Диаметр: 0мм	Поломка КПП Доброго дня панове Тавроводи, потрібна Ваша допомога! у мене слідуюча проблема з КПП таврії: на нейтральній передачі автомобіль починає рухатися, з натисненим щепленням стоїть (цей рух смикання схожий на те як би було увімкнено наприклад 4 передача замість першої) їноді це все пропадає ї коробка працює нормально. Від учора зявилася ще одна проблема не зміг при працюючому моторі вимикнути з другої передачі. При заглушеному вирвав з другої з зусиллям. Питання до Вас що могло поламатися, і чі з такою поломкою доцільно проводити ремонт (в грошовому сенсі), чі краще купити іншу відреставровану КПП? двигун 1,1, пробіг 180 тис. КПП 5 ст. рік випуску 1992.

25.07.2013, 13:20	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,471 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Сцепление меняйте, при чем тут КПП? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

25.07.2013, 15:43	#4
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 25мм	Уже писали способ проверки диска. Снимаете стартер берете зеркальце и фонарик и смотрите сколько у вас там осталось и осталось ли вообще. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

25.07.2013, 19:05	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,471 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Дачник, не придирайтесь. Или клиенты выздыхали? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.07.2013, 09:52	#9
Saydjara Очень давно не заходил Адрес: Ахтырка Сумской области Возраст: 39 Сообщений: 15 Машина: Таврия 1102 Длина: 340мкм Диаметр: 0мм	На этом комплекте сцепления какой пробег? 6 тисяч менялось комплектом при ремонте двигателя.

26.07.2013, 20:25	#10
Hameleon_LTD Гость Сообщений: n/a	У меня было похожее, не смог выключить 3-ю передачу. Пришлось мусолить ручку передач минут 20, и при выключенном зажигании, и при включенном пытался понемногу дёргаться. Насилу выдернул. Позже, при разборке КПП, оказалось что мои сухари не только выскочили но и перемололись. Их в коробке осталось только 3))). Соответственно отсюда и трудности с включением некоторых передач.