Нужна консультация по проводке

[ArtemSaratov]

Сообщение от Tigra

Подскажите пожалуйста. Пришло время что то делать с силовыми проводами. Какой из вариантов выбрать?
1....

Я себе делал так:
1.брал клемы от "старых" 2108 типа таких:



Их плюс в том, что, что есть 2 болтика для съёма "постоянного плюса".
Эти клеммы проходим сверлом "на 10" (возможно больше) - тем самым удаляем остатки провода внутри и увеличиваем дырку под наш 24-32 квадратный провод. Потом (пока свежий срез) наливаем внутрь "спирто-канифоли"-там надо буквально капель 50,чтобы заполнить.. Греем на газу (или супер-паяльником).. Как только нагрелась, то туда же кидаем олово-оно растает и плотно "залудит" поверхность.Провод зачищаем (дырку надо углубить в клемме,чтобы вошло больше провода вглубь), на газу греем, "мажем" канифолью, греем и "мажешь" оловом-провод легко облудится. Потом, пока провод "теплый" греем клемму, там олово расплавится (не прегрейте!!!) и втыкаем одно в другое..СЛегка греем-готово. Спаяно))
Ну и сверху потом 2-3 удара "зубилом", чтобы помимо пайки еще был и механический контакт.
После этого стык провода и клеммы покрываем тонким слоем литола (ОЧЕНЬ ТОНКИМ! лучше силиконовой смазкой), натягиваем термоусадку и усаживаем. Т.о. воздух, даже со временем, когда пролезет под усадку встретит силикон\литол и наши провода внутри очень долго не будут зеленеть))
Молимся и верим в это.

Насчет провода, ИМХО, надо брать ПВ-3 (ПэВе-три).

Они бывают самых разных цветов.
Цвета эти сочные, яркие, "красивые".
Минуса два:
1.Их диаметр не превышает 24 кв.мм (я как раз такие и использую);
2.число проволочек в них не велико. Поэтому они "гибкие, как стандарт". Если нужны "супер гибкие" надо брать или импортные аналоги, или КГ, КОГ-1, но они страхолюдно-черные, резиновые и не эстетично.
Вроде бы еще особогибким можно назвать ПВ-5, но я таких в продаже не встречал.
(немного интересного по проводам http://www.drive2.ru/c/875130/)
Этот провод удобно в районе болта стратера закреплять такими наконечниками:

Перед его монтажом, надо заранее надеть на провод термоусадку (на дургом конце клемма же уже висит - потом не пропихнуть)
И рассверлить отверстие под болт.

Один из проводов, что будет закреплен на болтик аккумуляторной клеммы, на мой взгляд, лучше всего кинуть во что-то подобное вот этому дистрибьютеру:






И с него уже этот плюс растащить куда надо.

Между этим распределителем и клеммой АКБ можно вставить стандартный автопредохранитель: