|
15.12.2019, 22:01 | #1 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 220
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л
Длина: 280мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну, я сначала отпускаю фиксирующую вилку, потом дергаю за трос. Солдатик выходит где-то на сантиметр. Потом скручиваю трос полностью, в солдатик, как и все - ввинчиваю шуруп на пару оборотов, снимаю вилку, и легко вынимаю привод рукой.
Кстати - легкий способ улучшения зацепления солдатика с ведущей шестерней при разбитом посадочном месте в коробке без вскрытия оной коробки и развертки/завтуливания посадочного места: Берем пластиковую бутылочку/баночку (хорошо подходит от чистящего средства для кухни типа "Гала" и т д.) Вырезаем из нее вкладыш, который и запихиваем между солдатиком и корпусом привода. ВАЖНО: после запихивания вкладыша в нем надо просверлить отверстия для сброса излишков масла (сверлом даже без дрели через отверстия в корпусе). Иначе масло будет через привод выгонять. |