|
НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
15.01.2019, 19:09 | #4126 |
главбух АО
|
Последний раз редактировалось vadozz; 15.01.2019 в 19:13. |
0 (0)
|
15.01.2019, 19:57 | #4127 | |
Цитата:
Но даже в этом уже отвязаны тормоза и гур от подвески, они уже обычные, со своим усилителем и насосом. Мотор 2,0 простой живучий, а от автомат вероятно отот самый AL4. |
||
0 (0)
|
15.01.2019, 20:09 | #4128 |
2.0 простой мотор, верно. Он достаточно живуч. С АКПП на этом поколении С5 нет никаких проблем. Он живуч. Так же нет претензий и к механике.
Да. Гидравлика тут исключетльно в подвеске. При этому и сам гидронасос уже не ременной а электрический. Так что орудовать высотой машины можно и на не заведённую. При осмотре обратить внимание на опоры стоек. Ибо если она стрельнет (опора) то капоту не поздоровится. Их нужно менять вовремя. |
|
0 (0)
|
15.01.2019, 20:13 | #4129 |
главбух АО
|
посмотрел какая там подвеска... Хочется конечно плавности хода, но стремно что то брать такое.
Скока там сферы стоят? |
0 (0)
|
15.01.2019, 20:30 | #4130 |
24 евро польские Магнум. и до 40 евро за тру ориджинал. НО знаю кучу народа которые катают на магнуме и разницы не чувствуют. Ходят не меньше.
|
|
0 (0)
|
15.01.2019, 20:34 | #4131 |
главбух АО
|
ну а вообще стоит ли рассматривать к покупке, или не тот вариант?
Лучше поискать что то попроще? |
0 (0)
|
15.01.2019, 20:41 | #4132 |
Ну гидравлика тут простая как телескопическая удочка, если ты об этом.
Пощупай хотя бы. Однозначно я тебе не скажу. Но С5 один из самых жестких гидроситроенов на самом деле. |
|
0 (0)
|
15.01.2019, 20:47 | #4133 |
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 33
Сообщений: 2,495
Машина: 2019 HEMI, 2015 AE888
Длина: 19740мкм
Диаметр: 26мм
|
|
0 (0)
|
15.01.2019, 20:48 | #4134 |
главбух АО
|
|
0 (0)
|
15.01.2019, 20:50 | #4135 |
Адрес: Монреаль, Херсон
Возраст: 33
Сообщений: 2,495
Машина: 2019 HEMI, 2015 AE888
Длина: 19740мкм
Диаметр: 26мм
|
|
0 (0)
|
15.01.2019, 20:51 | #4136 |
|
|
0 (0)
|
15.01.2019, 22:53 | #4137 |
Адрес: Кыйов
Возраст: 38
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 28мм
|
покупать 220й тупак имхо....не ну если ты фанат этой модели..и то..
моему знакомому за ремонт ходовой его s500 озвучили ценник в 70кгрн.Он продал свой корч и перехрестился. За 3.5 возьми ей двенаху - простой корч ,котрый можно убивать пока она осваивает азы вождения + ты сможешь двенаху продать за +/- те же деньги ,ну сенс поищи на крайняк.
__________________
""Какая разница? главная задача "президент не "барыга"" выполнена. Или мне ещё несколько раз повторить" (c)тупая света |
0 (0)
|
15.01.2019, 23:26 | #4138 |
главбух АО
|
Жигули?) Она пока ни в чем особо не провинилась)
|
3 (3)
|
15.01.2019, 23:49 | #4139 |
Ну к слову о ситроенах, а вы С2 смотрели?
|
|
0 (0)
|
16.01.2019, 11:33 | #4140 |
главбух АО
|
Смотрел, дороговаты
|
0 (0)
|
16.01.2019, 23:48 | #4141 |
Матиз?
Как бывший владелец официально заявляю - прекрасное авто. Если на ручке и проатикорен.
__________________
Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір! |
|
0 (0)
|
17.01.2019, 16:05 | #4142 |
главбух АО
|
Их антикорить 10 лет назад надо было. Сейчас или прогнивший, либо цена оверпрайс
|
0 (0)
|
17.01.2019, 16:06 | #4143 |
главбух АО
|
А рэдпас тут? У вас вроде какая то проблема была с зарядкой аккумулятора, как решили?
|
0 (0)
|
17.01.2019, 17:39 | #4145 |
|
|
1 (1)
|
17.01.2019, 17:43 | #4146 | |
Адрес: Dnipro
Возраст: 43
Сообщений: 18,401
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 40мм
|
Цитата:
__________________
Мiй БЖ Последний раз редактировалось Aprox; 17.01.2019 в 17:46. |
|
0 (0)
|
17.01.2019, 18:50 | #4147 |
главбух АО
|
|
0 (0)
|
17.01.2019, 18:54 | #4148 |
Да в политоте срачи всегда были и будут, а вот в нетавре или бортовичке накинуть профессионально уже мало кто сможет...
На Джанека последняя надежда... |
|
0 (0)
|
17.01.2019, 19:09 | #4149 |
главбух АО
|
Джейк, модэрн, хто ещё?)
|
0 (0)
|
18.01.2019, 00:04 | #4150 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 5,492
Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3
Длина: 75730мкм
Диаметр: 32мм
|
Все сложно. И не понятно. В общем, аккум здох вообще. Из 85АЧ осталось 13. Дошло до того, что утром уже не заводилась. Поменяли по гарантии аккум. Но через два дня простоя и новый вхлам разрядился. Ходят слухи, что виновата сигнализация. Машина во дворе стоит, под окном, около которого штаны висят с меткой. Вроде как сигналка видит метку, и шибко суетится, потребляя больше ампера. Стал класть метку в железную банку с крышкой. Пока наблюдаю. Докер с такой-же сигналкой ведёт себя абсолютно адекватно. Но! Мазда стоит в трёх метрах от штанов, а Доккер в семи. Мало того, Доккеру программно уменьшили мощность метки. А Мазде нет, да и три метра- это явно мало. Можно так доуменьшаться, что потом и не откроешь. Так что я пока не понимаю, что за херня происходит в принципе. Зато если Доккер припарковать на снегу, всенепременно срабатывает сигнализация- датчик наклона срабатывает. При чем всегда, если слой снега можно назвать снегом. С Маздой такого вообще ни разу не было. А все настройки абсолютно одинаковые. Доккер радует расходом 8 в глухих пробках центра, в которых Таврия ела 13. А почти белая перфорированная кожа радует глаз и жопу. Шумоизоляция теперь почти как в Мазде, после перепрошивки медианава можно выключить звук радио двумя кнопками под рулем, и это не касается никак навигации и телефона. Мазда приучила к хорошему быстро. Постоянно вглядывался в лобовое в надежде увидеть скорость. Купил проектор скорости на лобовое от жпс, чтоб к разорванному обд не тулить. Теперь на приборку вообще не смотрю. Плюс время на лобовом. Разучился проверять шины. Купил систему контроля давления в шинах на солнечной батарее, и никаких проводов, включается от удара дверью при закрытии. Привык к лимитеру на обоих машинах, радует очень лояльная есп на Рено. Она как будто понимает, когда я выпендриваюсь, и позволяет все что угодно, только мигая индикатором. А если не выпендриваешься, то пресекает любые поползновения до того, как успеваешь понять, что что-то пошло не так. Мазда в этом плане скучная. Ее в занос пустить не получается вообще никак. При этом есп светиться начинает только когда её в колее боком ставить начинает. В остальных случаях складывается впечатление, что она и без есп, только за счёт шасси и ширины покрышек выезжает. Сажал на пузо обе. Выключал есп, включал есп, никакой разницы. Если они медленно выгребают, то выгребают в любом случае. А если они сели, то все кнопки до сраки. Я так и не понял, что там обозреватели чувствуют при отключении есп на бездорожье. Я не на столько чувствителен. В общем, в целом, доволен обеими.
__________________
только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота |
0 (0)
|