30.01.2016, 23:43 | #26 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Сегодня отдал машинку: М-407 (генратор 40А от 412), горе: нет зарядки, починил слегка старый генератор, гремели подшипники, все обсмотрел вроде все в порядке, а зарядки так и нет, тупо вкорячил туда от сенса реставрированый после горе ремонтников (на обмотках даже вывода поотрывали, хорошо что не под корень) неудобство только одно было сабли не хватило, ну и щетки пришлось доработать под родной РР, за то работает пестня: 13.8 на разряженом АКБ на ХХ и с полной возможной нагрузкой.
Я к стати тоже мнения: что выбросить старое если не за что купить новое... |
02.02.2016, 19:21 | #27 |
CrowHunter
|
Если старое подлежит ремонту - зачем выбрасывать?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
02.02.2016, 23:22 | #28 |
Адрес: Тернополь
Возраст: 33
Сообщений: 123
Длина: 1030мкм
Диаметр: 0мм
|
Даже не ремонту, а модернизации!
__________________
Штирлиц, дружище, запомните - верить нельзя никому. Мне - можно... |
04.02.2016, 12:07 | #29 |
CrowHunter
|
Та какая разница? В наше время с нашими ценами при мизерных зарплатах выгоднее восстанавливать/модернизировать, чем покупать новое сомнительного качества.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
04.02.2016, 21:33 | #30 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Я лично за модернизацию... но например перематывать статор ну не хочется совсем.
|
10.02.2016, 13:54 | #31 |
CrowHunter
|
Ну то такое, мастера не стесняются с ценами за перемотку.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
10.02.2016, 20:31 | #32 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
|
10.02.2016, 22:05 | #33 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
|
Такой вопрос, а никто не пробовал перемотать тот же москвичевский ген проволокой потолще? Выдаст он больше мощи?
|
10.02.2016, 22:18 | #34 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
А как Вы уместите более толстую проволоку в пазах? Вы что думаете, конструкторы генератора там место оставили? Да и не проволока там ограничивает...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.02.2016, 22:24 | #35 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
|
Ну я ж не собираюсь вдвое толще проволоку использовать... Да и на мощьных генах порядок намотки другой немного. Визуально статора не сильно отличаются. А добавить именно то недостающее на малых оборотах. Но это ткк, предположение... Мож кто-то делал или спец в таких делах...
|
10.02.2016, 22:37 | #36 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Обычно любая электрическая машина считается под намотку впритык и мотается соответственно. Разве что на Славянку перемотать. Отдача на малых оборотах ограничена индукцией как правило. А она зависит от зазора статор-ротор, качества стали, ну и потерь в цепи возбуждения (регулятор, щетки и т.д.). Модернизировать можно, сделав самодельную подкову на диодах Шоттки, применив регулятор с выходом на полевике, уменьшив диаметр шкива.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.02.2016, 22:41 | #37 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
|
За диаметр думал, но мне не подходит... Я как газну прилично (таха нету, сколько не скажу) зарядка пропадает. Подозреваю, что есть некоторое биение на кольцах (щетки в норме, не зависают)
|
10.02.2016, 22:44 | #38 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Пропадать не должно, или щетки парят, или контакт где-то отходит.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.02.2016, 22:46 | #39 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
|
Пару раз вскрывал, обследовал - криминала не нашел... Ну то так, размышления. А что есть перевотать на Славянку??
|
10.02.2016, 23:01 | #40 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 204
Машина: ZAZ-110217 инж с Январем
Длина: 1810мкм
Диаметр: 23мм
|
Уже писал,повторюсь.Покупаете на разборке генератор волга,уаз... с током 65А,а лучше 67А.Переставляете ротор и статор в москвичевские крышки.Получаете при холостых 800 об,отдачу до 40А.При установке надо втулку подобрать(выточить) и болт крепления поменять.Растояние между ушами крепления увеличится.
|
10.02.2016, 23:21 | #41 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
|
Вот, это правильный подход.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
10.02.2016, 23:24 | #42 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Сенсовский который 73 ампера так намотан в 2 провода в параллель, а москвичевский одним, вот вам и 40 ампер. как вы его не тюнтнгуйте а больше 40 ампер при оборотах ротора 5000 Вы не получите. Жигулевский 01-09 сколько ампер 55-60? волговский тоже 60, но более современный, а с современных тазиков от 90 до 120.
|
10.02.2016, 23:31 | #43 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 204
Машина: ZAZ-110217 инж с Январем
Длина: 1810мкм
Диаметр: 23мм
|
Вопрос в том как получить побольше при оборотах генератора 1600-1800.При 5000-6000 это не проблема.
|
11.02.2016, 08:19 | #44 | |
Забанен
|
Цитата:
|
|
11.02.2016, 13:27 | #45 |
CrowHunter
|
Это может и регулятор так шалить. Мой к примеру как газонеш так напряжение снижал и даже фары пригасали, хотя должно было быть наоборот. Поменял и все в норму пришло.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
11.02.2016, 15:09 | #46 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
|
Спасибо - попробую поменять регулятор.
|
11.02.2016, 23:20 | #47 | |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Вот еще одно рассуждение: сам генератор (ОВ) потребляет около 5 ампер, 2-3 зажигание, приборка и реле некоторые, габариты 30 ватт (1.5 ампера), ближний свет 55+55 ватт (8 ампер), мафон 2 ампера без фанатизма, итого: ампер 20, можно добавить еще 2-3 ампера на вентилятор печки. Получилось? Ну как бы да, но в обрез. Можно еще как бы сноску сделать на нелинейную характеристику зависимости тока от оборотов, но тут же глядя на нее и тахометр сделать коррекцию по холостым оборотам которых по чему то 650 под нагрузкой и тока от генератора не идет (но это мое среднестатистическое наблюдение карбюраторного ряда таврий, москвичей и вазов). |
|
12.02.2016, 08:42 | #48 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,471
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Картинка вдогонку так должно! быть понятней:
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
12.02.2016, 10:50 | #49 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 204
Машина: ZAZ-110217 инж с Январем
Длина: 1810мкм
Диаметр: 23мм
|
Генератор волга 19.3771, Iн= 67А.Обороты хх= 810х2.4=1944(ротор генератора).
Обороты,амперы реальные СССРовские,не КЕТАЙско-старвольтовские. |
12.02.2016, 12:55 | #50 |
Забанен
|
Кстати есть такое, большой максимальный ток генератора не гарантирует хорошей отдачи на холостых. Я после "москвичевского" 52а генератора ставил г250 на 40а и на холостых он давал лучше.
|