Зарядное устройство

Я думаю ёмкость аккумулятора 55 А/ч для него многовато.

Какое отношение емкость имеет к его возможностям? Не тянет 5 с хвостиком ампер,пусть тянет 4 и шкварчит при это и греется дико,но он и этого не делает. Или он при АКБ на 44 А/ч будет выдавать 4 ампера? Если он заявлен как ИСТОЧНИК ТОКА, то ему должно быть по хендехоху все-задали ток,должен его держать.

Но почему поляк зарядил без проблем а Бош тужился сутки, а так и не смог?

Фото начинки и паспортные данные поляка-в студию.Сравним...

А вообще меня интересовало другое. Аккумулятор кипел, т.е заряжался, если я правильно понимаю. Меня смущает длительность процесса. Спрашивал у знакомых автолюбителей и услышал разные варианты ответов от 2 до 12 часов заряда регулируемым З.У. при токе 2А.

Абысню.АКБ можно заряжать большим током,но быстро,или алым-медленно.На то есть термин Ампер/часы. Т.е. можно током 10 А один час,или током 1 А-десять часов.
Другой вопрос-что может и как это делает ЗУ.Считаю,если ЗУ стоит до сотни грн,нормальным,автоматичес ким оно едва будет.Ручным-да,вполне.Но если оно стоит за три сотни,а заряжает два дня,деньги лучше было на пиво пустить.

Сообщение от Кук

Абысню.АКБ можно заряжать большим током,но быстро,или алым-медленно.На то есть термин Ампер/часы. Т.е. можно током 10 А один час,или током 1 А-десять часов.
Другой вопрос-что может и как это делает ЗУ.Считаю,если ЗУ стоит до сотни грн,нормальным,автоматичес ким оно едва будет.Ручным-да,вполне.Но если оно стоит за три сотни,а заряжает два дня,деньги лучше было на пиво пустить.

Апсалютна спрафедливае абыснение.

А может этот бош из серии Панасоаникофф.

У меня зарядное устройство маде ин СССР тоже состоит из трансформатора, 4-х диодов, амперметра и многопозиционного переключателя, который регулируя напряжение меняет силу тока, протекающего через батарею. По мере изменения сопротивления батареи при заряде ток падает ибо закон ома никто не отменял
Добавляя напругу увеличивается ток.

Однако есть и другие девайсы которые имеют режим стабилизации тока, но они будут стоить намного больше 300-т не грн а уев.

Не верю "автоматам" за 300 грн.Есть советский ВСА-5к -0...65 В,0...12 А с плавной регулировкой.И черта зарядит.

[Володимир]

Сообщение от РГМ

Купил зарядное BOSCH BATTMAX 4. Батарея 55 а/ч. Заряжает уже сутки, а зарядил только наполовину? Это нормально?

А сколько вольт при зарядке на клемах показывает, я свой новый "виват" полторы сутки заряжал пока напряжение дошло до 14.7 в, но зато теперь он зарядки не хочет, при подключении зарядного через 5 мин напряжение уже больше 14 В.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Володимир

А сколько вольт при зарядке на клемах показывает, я свой новый "виват" полторы сутки заряжал пока напряжение дошло до 14.7 в, но зато теперь он зарядки не хочет, при подключении зарядного через 5 мин напряжение уже больше 14 В.

-14 Вольт - это где? на клеммах АКБ при подключенной зарядке?
36 часов - это да, это сильна.
А уровень электролита там в норме?

Сообщение от Кук

Не верю "автоматам" за 300 грн.Есть советский ВСА-5к -0...65 В,0...12 А с плавной регулировкой.И черта зарядит.

Нашел в инете.
Стоимость 18330 рублеф.Масса не более 20 кг.

Сообщение от Кук

Не верю "автоматам" за 300 грн.Есть советский ВСА-5к -0...65 В,0...12 А с плавной регулировкой.И черта зарядит.

В красной армии данный девайс входил в состав МТО-шки (ЗИЛ131-летучка), им заряжались 24в батареи от самоходок и 12в от грузовиков, Канкретный агрегат! Но для кухонного использования великоват будет

Это характеристики


Зарядное устройство BATTMAX 4
Техническая информация:

Номинальное напряжение: 12В

Зарядный ток: Действующий 4 А/ч, Арифметический 2,5 А/ч

Характеристика заряда: W

Емкость батарей: 12 ... 48 А/ч
Питание от сети: 230В, 50 ... 60 Гц

Номинальная потребляемая мощность: 55 Вт

Уровень защиты: IP 30

Размер ДхШхВ: 170х95х170

Вес: 1,2 кг


Я бы взял что-то помощнее типа 8ку и выше

1- что-то тырнет напутал: ВСА-5к имеет массу не более 10 кг
2- Баттман-чудо аппарат! Если там таки правильно срисовано с паспорта и написано 4 А/ч и 2,5 А/ч, все понятно.С каких пор ТОК измеряют в ампер-часах,и что есть для постонного тока "действующий" и "арифметический"?
3-он такой БОШ,как я водолаз...Особенно пронравилось про характеристику заряда "W",осталось перевести с шанхайского.

[Rambo]

Исчо раз повторяю. Тот БОШ такой автомат - как я балерина! "Автоматика" там реализована за счет правильно посчитанного транса. Который типа реализует источник тока в широком диапазоне сопротивления нагрузки. Кто помнит курс электротехники - поймет о чем я говорю.
Описанный эффект может наблюдаться при неисправном тансе (выдает напряжение ниже нормы) или неисправном выпрямителе. Не хватает одной полуволны. Но это "по телефону" не определишь. Нужно брать в руки конкретный тестер и конкретно смотреть.

[Khrap2008]

Сообщение от Кук

На то есть термин Ампер/часы

Ампер*час. . Кто из нас метролог?

Сообщение от Alex AA

По мере изменения сопротивления батареи при заряде ток падает ибо закон ома никто не отменял

Сопротивление уменьшается при зарядке - от этого ток толжен увеличиваться (по закону Ома). А падает он от того, что увеличиватся ЭДС батарейки. Тут второй закон Кирхгофа виноват , но он тоже пока в силе.

Сообщение от Alex AA

Зарядный ток: Действующий 4 А/ч, Арифметический 2,5 А/ч

Где вы это вычитали? Ток измеряется в Амперах, а не в А/ч. Если под термином "Арифметический" понимаетмя среднеарифметическое значение, то это именно тот ток, который заряжает батарейку. Действующее значение применимо для активной нагрузки - типа лампочку светить от него.

P.S. Лучше транса с отводами и моста с ампрерметром для гаража зарядника пока не придумали. Для машины суперово рулит покоцаный компьютерный блок.

[softm]

Сообщение от Khrap2008

S. Лучше транса с отводами и моста с ампрерметром для гаража зарядника пока не придумали. Для машины суперово рулит покоцаный компьютерный блок.

Придумали оказывает проклятые итальяшки ... сам удивляюсь. Зарядилось, и на поддержание заряда ...

Я-метролог! Опиську допустила секретарка,уволена.Если описька нанесла существенный ущерб,судитесь!
Нет в токе среднеарифметического,ест� � среднеквадратическое...
Про ИБП от кампутёра писал года три назад...

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

1- что-то тырнет напутал: ВСА-5к имеет массу не более 10 кг
2- Баттман-чудо аппарат! Если там таки правильно срисовано с паспорта и написано 4 А/ч и 2,5 А/ч, все понятно.С каких пор ТОК измеряют в ампер-часах,и что есть для постонного тока "действующий" и "арифметический"?
3-он такой БОШ,как я водолаз...Особенно пронравилось про характеристику заряда "W",осталось перевести с шанхайского.

-делают в Китае. Заявленный ток - 4А, реально - заметно меньше.
Делали уже тест этого девайса, с результатами согласен. Можно поискать и статью...

Характеристики этого Бетмена были приведены как есть

Так что думайте.

Ну с RAMBO не согласен
"Автоматика" там реализована за счет правильно посчитанного транса. Который типа реализует источник тока в широком диапазоне сопротивления нагрузки. Кто помнит курс электротехники - поймет о чем я говорю.

Трансформатор может выдать разные напряжения только на разных обмотках.

[Володимир]

Сообщение от Алекс Шульц

-14 Вольт - это где? на клеммах АКБ при подключенной зарядке?

Да на клемах АКБ с включеной зарадкой.

Сообщение от Алекс Шульц

36 часов - это да, это сильна.

Я заряжаю малым током, до 3А в начале зарадки при условии что АКБ разряжена и ток постепенно падает по мере заряжения АКБ, когда на клемах напряжение устанавливается 14.7 в отключаю.

Сообщение от Алекс Шульц

А уровень электролита там в норме?

В норме АКБ "Виват", с новой машиной.

[KULISH]

Дык так и не определились: какое з/у стоит покупать, а то тема актуальна...

[Khrap2008]

KULISH,
Однозначно то, которое имеет амперметр и регулятор тока/напряжения. Автоматы в *опу.

Сообщение от Володимир

Да на клемах АКБ с включеной зарадкой.

О каком напряжении идёт речь? Среднем, среднеквадратическом. Или там постоянка?

Сообщение от Володимир

Я заряжаю малым током, до 3А в начале зарадки при условии что АКБ разряжена и ток постепенно падает по мере заряжения АКБ, когда на клемах напряжение устанавливается 14.7 в отключаю.

Тот же вопрос о токе.

Сообщение от Володимир

В норме АКБ "Виват", с новой машиной.

Любой АКБ на любой машине можно быстро посадить.
Показатель заряжености - плотность, а не возраст машины.

Я понимал бы эту квазипсевдоавтоматику за 50 грн.Хрен с ними...Но покупать нечто за приличные деньги(сколько ж пива пропало!!!),в чем в качестве балласта или реулятора,или как хотите назовите,применен "правильно посчитанный" транс...Какой там,извините,нахрен расчет,если транс сделан с условием максимальной экономии меди? Купите обычный,аш родной зарядник с переключателем за 60 грн,тот хоть гудит иногда,но не стоит бешеных бабок и свою работу делает.

[softm]

Сообщение от Кук

Я понимал бы эту квазипсевдоавтоматику за 50 грн.Хрен с ними...Но покупать нечто за приличные деньги(сколько ж пива пропало!!!),в чем в качестве балласта или реулятора,или как хотите назовите,применен "правильно посчитанный" транс...Какой там,извините,нахрен расчет,если транс сделан с условием максимальной экономии меди? Купите обычный,аш родной зарядник с переключателем за 60 грн,тот хоть гудит иногда,но не стоит бешеных бабок и свою работу делает.

Ссылку на живой наш. Буду рекламировать полюбе. Ибо китайцэ, достали нах.