ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.01.2011, 00:42   #1
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
на сколько можно
як повезе....
від 29 і до 31

Цитата:
и чем
шарошками і дрелькою

michelzaz
+1
urik
я б не підложував нічого....
кулачки розпредвала і рокера скажуть вам дякую....
Kritik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2011, 11:47   #2
Nitron
 
Nitron
 
Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково
Сообщений: 544
Длина: 1400мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Nitron с помощью ICQ
По умолчанию

Сорь что влажу

ГБЦ фром Илья Лавр







[imghttp://tavronigadai.users.photofile.ru/photo/tavronigadai/3864079/xlarge/91391065.jpg][/img]



ГБЦ фром Павел ДРХ









__________________
"Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam
Nitron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2014, 15:46   #3
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nitron Посмотреть сообщение
ГБЦ фром Илья Лавр





Вижу камеру питались сделать сферическую, как результат? Склонность к детонации уменьшилась?
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2014, 18:40   #4
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
Вижу камеру питались сделать сферическую, как результат? Склонность к детонации уменьшилась?
Я думаю, это сделали для улучшения наполнения (меньше вихрь на впуске - больше влазит), но с детонацией, наверное, наоборот...
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2014, 18:58   #5
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 33
Сообщений: 6,282
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
Я думаю, это сделали для улучшения наполнения (меньше вихрь на впуске - больше влазит), но с детонацией, наверное, наоборот...
я конечно понимаю надоело наверно каждому рассказывать, но все же про детонацию не понял, камера стала почти сферическая это + к детонционной устойчивости, и обьем КС увеличился это уменьшило СЖ.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2014, 00:12   #6
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
Вижу камеру питались сделать сферическую, как результат? Склонность к детонации уменьшилась?
Если честно, я не могу вспомнить, что это за ГБЦ.
Если Лавр ее Нитрону под заказ делал - тот тут я пас.
Если это Лавровая голова для себя любимого - то эффект был!
Это точно!
Лавр же надувал в МЕМЗ до 1,2 бара - и никакой детонации небыло!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2011, 23:38   #7
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Димон как обстоят дела? что с головой уже сделал?


з.ы. и напрашивается вопрос:
в ГБЦ мастером обнаружено что нада менять впускные клапана...
есть смысл ставить большего диаметра не изменяя выпускные?

завтра рулю в маг со стандартными клопами, мож найду им замену большего диаметра от жигулей...
ну естесно без всяких расчетов по соотношению диаметров и хода клапана, все на обум? посмотрим че из этого будет..


ПРОШУ ОТПИСАТЬСЯ ТЕХ КТО ШАРИТ пока не наделал глупостей
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2011, 23:32   #8
Димон87
 
Димон87
 
Адрес: Sevastopol
Сообщений: 102
Машина: Таврия "ШкОдИн@ "
Длина: 1440мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Димон87 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
Димон как обстоят дела? что с головой уже сделал?
не! с головой пока еще не чего не делал ..нема финансов пока а по клапанам тебе нечего не скажу такака сам у всех спрашиваю.....))))
Димон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 10:36   #9
Даня
 
Даня
 
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
з.ы. и напрашивается вопрос:
в ГБЦ мастером обнаружено что нада менять впускные клапана...
есть смысл ставить большего диаметра не изменяя выпускные?
Если будешь ставить впускной клапан от 2101,то ножку нужно будет укорачивать и проводить спец обработку.
__________________
клуб тавросисек на капоте
Даня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 20:38   #10
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даня Посмотреть сообщение
Если будешь ставить впускной клапан от 2101,то ножку нужно будет укорачивать и проводить спец обработку.
до такого чтоб делать спец обработку не дошел . т.к. ничего схожего в маге не нашел то взял таврические
TohiT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:31   #11
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Немного фоток головки в сборе
http://fayloobmennik.net/375843
http://fayloobmennik.net/375852
http://fayloobmennik.net/375861
http://fayloobmennik.net/375868
http://fayloobmennik.net/375875
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:49   #12
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Ну, и тарелка - титан (под стоковую пружину)
Изображения
Тип файла: jpg Òàðåëêà êëàïàíà òèòàí.jpg (18.7 Кб, 173 просмотров)
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2011, 23:04   #13
michelzaz
 
michelzaz
 
Адрес: киевская обл.
Возраст: 44
Сообщений: 649
Машина: славута 1.2
Длина: 1370мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для michelzaz с помощью ICQ
По умолчанию

став то что положено ,не так просто заменить клапана на большые размеры,те же пару мм.

на да спецов и приличное оборрудования.
michelzaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:36   #14
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Фото коллектора, изготовленного под карб с параллельно открывающимися заслонками. (Типа - одна камера работает в 1-2, вторая в 3-4)
http://fayloobmennik.net/375893
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:41   #15
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Коллектор, изготовленный с разделенными каналами 1-4 и 2-3 и лепестковыми обратными клапанами

http://fayloobmennik.net/375901
http://fayloobmennik.net/375906
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:43   #16
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Клапана облегченные из стоковых цельных нашего завода
http://fayloobmennik.net/375910
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:46   #17
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Коромысла облегченные с измененной формой рабочей поверхности (фаза, ход)
http://fayloobmennik.net/375913
http://fayloobmennik.net/375917
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2011, 16:09   #18
sasha_nes
 
sasha_nes
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 865
Машина: Дрынь дрынь и никаких zoom zoom
Длина: 2720мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для sasha_nes с помощью ICQ Отправить сообщение для sasha_nes с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
Коромысла облегченные с измененной формой рабочей поверхности (фаза, ход)
http://fayloobmennik.net/375913
http://fayloobmennik.net/375917
а можна побробнее....как облегчить???как изменить форму???
__________________
от рассвета до заката, пацаны ваще ребята)
sasha_nes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2011, 17:35   #19
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sasha_nes Посмотреть сообщение
а можна побробнее....как облегчить???как изменить форму???
От вопроса "как" стал в тупик...
Облегчить - фрезернуть с двух сторон, как на фото. Остальное - болгаркой, точилом и пр.
О форме где-то несколько постов было разных. В общем виде - подпиливаем носок - увеличиваем ход и фазу. А чтобы не перестараться - делаем одно: пилим-меряем, пилим-меряем. Остальные - по нем копируем. Проблема в малой толщине закаленного слоя и в большИх ускорениях на клапане, если стараться сделать большой подъем.
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2011, 18:05   #20
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
От вопроса "как" стал в тупик...
Облегчить - фрезернуть с двух сторон, как на фото. Остальное - болгаркой, точилом и пр.
О форме где-то несколько постов было разных. В общем виде - подпиливаем носок - увеличиваем ход и фазу. А чтобы не перестараться - делаем одно: пилим-меряем, пилим-меряем. Остальные - по нем копируем. Проблема в малой толщине закаленного слоя и в большИх ускорениях на клапане, если стараться сделать большой подъем.

вставлю свои 5 копеек...пилил коромысла...поставил новый вал...коромысла слопали 2 кулачка...поставил обратно старый...все норм...

Итог много нынче говна на полках...

аналогично и с коромыслами...новые таки да...тонкий упрочненный слой...


поэтому совет от меня...запасаемся старыми коромыслами в хорошем состоянии...
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2011, 10:41   #21
sasha_nes
 
sasha_nes
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 36
Сообщений: 865
Машина: Дрынь дрынь и никаких zoom zoom
Длина: 2720мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для sasha_nes с помощью ICQ Отправить сообщение для sasha_nes с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DRX Посмотреть сообщение
От вопроса "как" стал в тупик...
Облегчить - фрезернуть с двух сторон, как на фото. Остальное - болгаркой, точилом и пр.
О форме где-то несколько постов было разных. В общем виде - подпиливаем носок - увеличиваем ход и фазу. А чтобы не перестараться - делаем одно: пилим-меряем, пилим-меряем. Остальные - по нем копируем. Проблема в малой толщине закаленного слоя и в большИх ускорениях на клапане, если стараться сделать большой подъем.
спасибо! будем пробывать
__________________
от рассвета до заката, пацаны ваще ребята)
sasha_nes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:48   #22
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Вариант тюнинга - коническая пружина клапана (маленькая легкая тарелка и легкие верхние витки)

http://fayloobmennik.net/375929
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 15:55   #23
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 61
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Варианты инструмента для правки геометрии каналов ("шары")
http://fayloobmennik.net/375945
http://fayloobmennik.net/375947
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
DRX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2011, 22:27   #24
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 36
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Спасибо! Очень познавательно !
vadozz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2011, 14:31   #25
VegasAnton
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

каналы 29,5 на 27,5 на входе в гбц 32 в мешках, заполировано всё до зеркал ,
клапана сток,
камеры увеличены до 27 кубов(запятая+открытие зоны вокруг впуска и выпуска+убраны все ост.места), пружины - в Мелитополе сидел в магазине со линейкой и подбирал все одинаковые выше допуска пружины.
итог - слёзы радости при разгоне стекают паралельно голове
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.