ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.03.2012, 11:37   #1
Dr1nk
 
Адрес: Украина Киев
Сообщений: 134
Машина: Славута 1.2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Видеорегистратор VS радио

Добрый день. Возможно ошибся с темой. Но в данном случае, моя проблема по идеи относится именно к электрике. В общем беда следующего характера:
Есть видеорегистратор (Чистый китаец, опознавательных знаков мало, но работает тьфу тьфу хорошо). Недавно приобрел внутреннюю антенну для магнитолы - подключил. В результате радио шипит. Начал грешить антенну, поехал купил другую - подключил и опять радио шипит. Пробовал выносить на улицу её (благо длина кабеля позволяла) - шипит и все. В итоге отключил все приборы в машине - и о чудо радио работает отлично. Путем попеременного включения - отключения устройств, обнаружил что помехи на радио дает именно включенный видеорегистратор. Подключен он к прикуривателю, от которого питается и магнитола. Кабеля антены и питания регистратора никак не пересекаются и сама антенна нахожится далековато от регистратора. Решил погуглить и нашел очень много способов типа решения проблемы, однако конкретного ответа никто не дал. Из предложенного мною было найдено:
- Поменять блок питания регистратора (тот, что вкллючается в прикуриватель)
- ВЫвести отдельное питание для прикуривателя
- На кабель регистратора одеть феритовое кольцо
- Купить внешнюю антенну (что многим не помогало)
- Впаять фильтры и схемы (с этим у меня плохо)
- Изолировать видеорегистратор в фольгу.

В общем, может кто подскажет что-либо дельное по этому поводу?
__________________
Ремонт славуты, после переворота
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35049
Dr1nk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 16:37   #2
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Если регистратор питается от своей батарейки и к авто не подключен помехи есть?
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 18:03   #3
Dr1nk
 
Адрес: Украина Киев
Сообщений: 134
Машина: Славута 1.2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Помехи пропадают. ВЫдергиваю питание регистратора - он продолжает работать, а радио шипеть сразу перестаёт. На днях попробовал нацепить ферритовый цилиндр - шипеть стало меньше, но все равно при выключенном питании - звук намного лучше.
__________________
Ремонт славуты, после переворота
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35049
Dr1nk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 20:26   #4
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Понятно. Скорее всего срет голимый китайский преобразователь 12->5 Вольт, вставляемый в прикуриватель. Можно поискать другой, но это неблагодарное занятие, 99% они все одинаково китайские. Выход - вскрыть преобразователь поставить фильтры (или внешние использовать, есть готовые для автомагнитол, но это хуже). Проверьте еще наличие помех при вставленном в прикуриватель преобразователе, но не подключенном к регистратору, при этом кабель должен быть протянут как обычно только не вставлен в гнездо регистратора. И еще одна проверка, все то же самое, только вместо регистратора подключите короткими проводками лампочку от поворотов (для нагрузки, от 5 Вольт будет светиться слабо). Рекомендуемые действия будут зависеть от результатов проверок. Если Вы находитесь в самом Донецке, активная антенна Вам только во вред, лучше всего классический четвертьволновой штырь правильно установленный.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:14   #5
Dr1nk
 
Адрес: Украина Киев
Сообщений: 134
Машина: Славута 1.2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо большое за столько подробное описание необходимых действий) Радио шипит в любом случае, если вставлен в прикуриватель преобразователь. Независимо от того, подключен к нему регистратор или нет. Насколько я понял проблема заключается именно в самом преобразователе, через который питается видеорегистратор? Не подскажите тогда, как на рынке выбрать именно тот преобразователь, который может решить данную проблему? Сегодня обошел весь наш радиорынок - и никто конкретно не смог помочь с данной проблемой ( А можно поподробнее о этих фильтрах (как именно они называются и для чего служат, чтобы объяснить продавцу). И имеет смысл вместо внутренней поставить наружную антенну типа: http://avtozvuk.ua/info/8115 ?
__________________
Ремонт славуты, после переворота
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35049
Dr1nk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:19   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,470
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

А нет таких,скорее всего.Как не верти,а там- импульсный пищеблок для видеорегистратора.Выход один-фильтровать это питание.Если вы гнездо прикуривателя используете для маломощных потребителей,то можно и на этот провод насадить фильтр,чтоб не пускал по проводу дальше.Вообще,эксперимент здесь нужен.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:03   #7
Dr1nk
 
Адрес: Украина Киев
Сообщений: 134
Машина: Славута 1.2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А что это за фильтр?
__________________
Ремонт славуты, после переворота
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35049
Dr1nk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:08   #8
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Последний пункт - 100% гарантия...особенно если потом в духовку засунуть)))))
Василич как всегда - в авангарде самых здравых подсказок!!!
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:08   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

К сожалению найти правильный адаптер почти бесполезно, продавцы сами не знают что продают. Надо разобрать Ваш и впаять в него фильтры на входе и на выходе из дросселей и конденсаторов. И то и другое можно в изобилии найти в сгоревших блоках питания компьютеров, на любой компьютерной фирме бесплатно подарят. Можно попросить это сделать знакомого радиолюбителя, в официальном сервисе вряд ли захотят возиться с адаптером за 25грн. Принцип построения указанной антенны правильный, насчет качества изготовления не знаю, в руках не держал. Братья китайцы частенько используют дешевый экранированный кабель, в котором вместо оплетки 3 волосины, разъемы припаяны или обжаты плохо. При покупке следует хотя бы прозвонить тестером сопротивление центральной жилы и оплетки, должно быть не более 1 Ома и отсутствие замыканий (встречается и по 100 Ом). В нижней части антенны должна быть довольно большая металлическая пластина, имеющая контакт с оплеткой и плотно прижимающаяся к кузову при монтаже (в идеале должен быть электрический контакт, но хотя бы плотное прижатие, будет емкостная связь через краску, так называемый электрический противовес). Невредно на антенный кабель недалеко от гамнитолы надеть ферритовую бочку (удобны разъемные из 2х половин на застежках) или намотать кабелем несколько витков на большом ферритовом кольце. Такую же бочку или кольцо надеть на кабель от адаптера до регистратора рядом с адаптером (это кроме фильтров, они-главное).

Последний раз редактировалось Yurasvs; 13.03.2012 в 22:12.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:09   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,470
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Да хоть пару десятков витков на кольцо ферритовое+конденсатор.
Yurasvs, если еще там место есть в том пищеблоке...

Последний раз редактировалось кук; 13.03.2012 в 22:11.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:17   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Обычно место на плате предусмотрено, только китаезы туда перемычку впаяли. Дроссель должен быть незамкнутый, на стержне или на гантели, (исключение - кольцо из распыленного железа). Удобны гантельки диаметром миллиметоров 10 из компьютреных БП.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:19   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,470
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

А что,долго кольцо треснуть? Да и какой там ток,насыщения бояться?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:21   #13
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Регистраторы жрут прилично, до 2х ампер, в насыщение попасть легко.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:28   #14
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

В принципе можно в адаптер не лезть, навесить дроссель с конденсатором на сам прикуриватель с обратной стороны, чтобы предотвратить распространение срани по всей машине. Понижающий преобразователь в основном срет по входу, на выходе у него и так дроссель с конденсатором имеются (правда лишние все равно не помешают).
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:29. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.