Geely CK 1.5 gt black

[Lexa]

хреново отбалансировали. ехай на другую шиномонтажку

[Sfairat]

та я тож в монитор смотрел, плказывал по нолям, когда колесо в конце крутили, развечто сам стенд кривой.

Вчера ЧП. Приехал с обеда на работу, закрывать стекло, а там скрип и заглохло.
Снял карту долго смотрел. Ничо не понял. Вынял полностью стеклоподьемник с навесным, стекло зафиксировал поднятым и пошел в оффис.
Оказалось есть там один пластмассовый фиксатор, он же натяжитель тросика, который сломался, т.к. сборщики поставили его в крайнее положение, видать не хотелось напрягаться сильно. Из-за того что он сломался - пропало натяжение тросика и его зажевало под ролик, а ролик у нас неразборный, на 3х заклепках. Пока я кляцал туда сюда передний, случайно опустил заднее стекло. А оно уже давно само не закрывается, надо жать кнопку и помогать руками. В тот момент на помощь приехал мой сотрудник Саша, большой такой дядя, и услышав что само оно не поднимается решил поднять без кнопки. И поднял, правда когда отпустил - стекло плавно сьехало вниз. Видать поравал тросс.
Вернулись в оффис. Заклепки, держащие крышку закрывающую ролик - высверлили (работа у нас в комнате стала, все чинили мой стеклоподьемник ), разобрали, пофиксили, закрутили на двух болтах обратно (пришлось подбирать болтики, тесновато там). Установил, снова работает

Сегодня снял задний стеклоподьебник. Там надо открутить 6 гаек крепления обвески к двери, 2 болта - к стеклу)и простовсе это вынять. Есть один нюанс, тяга к пыптыку закрывания двери проходит через дужку обвески, так что ее тоже надо открутить, еще одна гайка. С переди снимать неудобней, там болты крепления стекла к бегунку правее дырки в двери, потому там придется немного камасутры устроить, особенно когда вставляешь это все обратно, но зато там тяг никаких лишних откручивать не надо.
С стеклоподьемником приключилась вот такая хренота:


Предположительно когдато давно тросик пошел не в ту степь и начал перетираться и вчера оказался тот самый день, когда он перетерся.
Вот собственно картинка с корпусом в котором ролик и куда вставлен моторчик.




А это моторчик с некультурным названием, несмотря на это крутится быстро и довольно мощный. Легко вставляется в корпус на картинке выше и крепится тремя винтами.


А это причина, почему начались все проблемы с передним стеклоподьемником:


Если тросик цел, достаточно снять крышку на второй картинке и уложить нормально тросик, потом одеть крышку на место и подобрать небольшие болты чтоб ее закрепить, конструктивная важность этой крышке только одна - не давать всякому говну попадать на ролик, так как он одевается в пазы на шестерню и крепится винтом по середине.
Если тросик порвался - предполагаю что надо готовиться к геморою - искать тросики, на концах расклеповать фиксаторы, на которых они крепятся в бегунке (черная хрень на первой картинке, она тягает стекло вверх-вниз) и на ролике (поленился второй раз вскрывать чтоб его сфотографировать).
Я к такому геморою оказался неготов, потому позвонил на разборку и купил слегка БУшный стеклоподьемник задний за 200 грн. Поставил его за полчаса и все работает, моторчик от старого оставил на измывание сотрудникам, они скоро подерутся на предмет сделать из него дрель или вентилятор.

[Sfairat]

В последнее время немного потратился:
Решил таки искать подшипник для ролика натяжения ремня кондея. Нашел сайтик, там даже карта есть с адресом. Приехал на адрес луговая 9, но там оказалась луговая 1а. Спрашиваю на проходной "А де луговая 9 ?", на что в ответ мне достают коробочку с надписью "Информация про местонахождения луговой 9 платная". Насыпаю тете мелочи и она рассказывает, что надо обьехать Караван и там она будет. Заруливаю за караван - и точно магазинчик, луговая 9. Захожу - там масла, подшипников нет. Спрашиваю "А де подшипники ?", на что мне отвечают: Ну наверно вон там соседнее здание, там какоето ЧП, наверно они подшипниками занимаются. Обхожу здание, захожу туда. Там сидят охранники на проходной в количестве 3 штуки. Спрашиваю "У вас тут подшипники продают ?", на что они отвечают "Не, подшипники это обойти здание, там прямо-прямо, упрешься в здание с синей крышей, там налево и там спросишь". Возвращаюсь в машину и еду дальше. В общем я там по этим базам еще минут 5 петлял спрашивал де у них тут пошипники продают и таки нашел и даже купил. Производство Италии SKF 6203-2RSH/c3. Стоимость 40 грн
Заменили подшипник. Иии.. не пищит ! Заодно подтянули ремень гидроусилителя, терь и на холодную можно рулем крутить без писка. За все 120 грн
Подарили динамики Hertz DSK 165 двухкомпонентные. Заново полюбил музыку, звучат отлично даже со штатной головой. Причем кроме того что лучше, так еще и громче штатных передних динамиков.

Поставил вперед, установка 200 грн, тупо врезали в филенку.
Интерестно что твиттеры отлично стали вместо штатных в уголки. Под сами динамики разрезали отверстие побольше.
Немного сильно задумался о шумке передних дверей, ибо карты заиграли тоже.
Потом устроил суботничек
поклеил шумку в дверях.
Купил 2 листа Poly-2L и 2 листа Bany-M2.
Ушло 2 листа Poly-2L и меньше листа Bany-M2.
Стоило это удовольствие около 250 грн
Перебрал карты проклеил антискрипом и виброй местами. Кстати - наши карты унылое пластмассовое говно..
6 метров антискрипа 35 грн

Теперь музыка заиграла наполную и в дверях никаких скрипов, грохота и вибраций.


Еше прикупил карандаш для замазывания царапин 35 грн

Возникла другая проблема, отчетливо слышно когда битрейт музыки меньше 256 кбит, а мафон штатный больше ваще не может прочитать.

[Sfairat]

За последнее время ничо страшного не произошло, из новенького - чехольчики заимел, терь салон не такой уныло-серый

Масло поменял, влил
масло ziс синтетика 250 грн 4 литра
фильтр какойто там 30 грн
замена масла+подтяжка ремня кондиционера+чистка и натяжка ремня ГУРа - 100 грн
потом поездил, сейчас купил ремень Гура, ремень кондиционера и наконецто топливный фильтр. За все около 150 грн
Решил вчера таки поставить его собственноручно. Ато уже 41к а там родной. Вчера вообще был такой день, руки чесались видать, сначал кран на кухне поменял а потом в машину полез.
Снял аккум чтоб удобней добраться.
Открутить крепление фильтра - невопрос. Открутить верхний болт на фильтре - вот это проблема. Похоже его затягивали всем китаем причем китайцы были цуко особо выведенные, сильные. Прокладочка там всего одна, тоненькая и сразу потерялась. Сначала пробовал его так тянуть. Потом прикрутил фильтр обратно к машине, еще посмыкал - фонарь. Стучал уже по нем ключем, одел ключ и по ключу, брызгал вдшкой, опять дергал, стучал. Погнул этот фильтр. На третьем перекуре решил что пора звонить.
Позвонил пожаловался Деду Морозу. Потом позвонил корешу и пригласил его выйти посочувствовать. Положил трубку, снова взялся за болт... И он открутился пальцами О_о
Нижняя трубка уже после такого можно сказать легко открутилась.
Ну я кагбэ обрадовался, быстренько вшпандерил новенький и все закрутил на места, затусовался за руль завелся и сижу радуюсь. Дай думаю посмотрю четам.. А там бензин снизу течет. Из крепления нижней трубки.
Снова все раскрутил, залил все бензином, посмотрел и закрутил обратно уже посильней. Завожу и воот.. снова блин течет.
Тут как раз вышел кореш.
Снова все разобрал, стоим смотрим на фильтр. Я собсно все свое здоровье уже на затяжку использовал, пришлось применить кореша. Общими усилиями таки затянули нижнюю трубку, верхнюю на две прокладки без особых усилий и вуаля, не текет. 5 сигарет, вспомнил всех матерей, если б не перчатки - поотбивал бы себе все костяшки, но мишшн камплитед.
Вопщем как обычно в трагедию превратилось все, вот собсно жертва