ТавРОМАНьяк !!!

[vadozz]

Тули 1,5 уже....

[AnRo]

Сообщение от vadozz

Тули 1,5 уже....

За 1,5 сдерут денег много как официально так и не официально.....да и на такую переделку т.е. установка мотора с обьемом больше 1300 куб/см нужно разрешение завода/институций...1300 так как устанавливался на заводе никаких разрешений на уставноку силового агрегата нетребуется ...а там делай шо хош ..

[vadozz]

Ну мы же никому не скажем, что у тебя 1,5 под капотом ))

[dimon.zp]

как решал вопрос переделкой карб в инж? вроде тех паспорт менять нуно или нет?

[AnRo]

Сообщение от dimon.zp

как решал вопрос переделкой карб в инж? вроде тех паспорт менять нуно или нет?

да канешно ненужно...кто такую глупость сказал?! от инжа что номер блока или кузова сменился?

[AnRo]

Гдето в 20х числах декабря прошлого года всетари решился залить присадку в мотор... выбор пал на Liqui Moly Oil Additiv, к большому сожалению моему CeraTec ненашлось места на прилавках больше 15 магазиноф . ..жальль..

Итак.. в хорошо разогретый работающий двигатель в масло была добавлена присадка подогрета более чем достаточно чтоб обеспечить полное вытекание из банки. дал мин 10 поработать при ХХ и в путь...к дому км 40 оставалось.
По прибытию "на слух" было замечено, незаметить нельзя было, что от двигателя практически нет никаких шумов за исключением "цокания клапанов"!!! ...сильно удивился... почесал репу...и так как за день сильно устал побрел к любимому диванчику .
Утро...стукнули первые морозы...(около -10 было)...запуск "на холодную"...стартер намного быстрее и как бы "мягче" крутит колено..."старт" - прислушиваюсь к шумам...а нечево прислушиватся...мой (тавровский) на холодную УЖАСНО стучащий мотор кратковременно издав похожий НО намного тише стук стал в работу как и положено двигателю кторый более 70 тыс убивался по полной!!! 5 мин работы...чуть прогрелся и от двигателя кроме шуршания ремней, "клацание" форсунки, жужание и "треск от трамблета" т.е. нормальной его работы НИКАХ постороннх шумов небыло...
С полным, до 85-90 град, прогревом кроме нормальных шумов при ХХ стали опять же слышны шумы от коромыслов...ну эт дело поправимое, учитывая что ось проромыслов установлена с пробегом под 200 тыс и в сильном износе.
Учитывая то что производителем заявлено:
..."...образует на всех поверхностях трения пленку, устойчивую к воздействию больших нагрузок. Пленка MoS2 значительно снижает трение и гарантирует более легкий ход всех подвижных деталей. Таким образом, достигаются следующие преимущества: снижение расхода топлива и масла, доказанное практикой снижение износа, уменьшение количества поломок.".... я бы еще добавил сильное уменьшение шума!!!
На сегодня пробег с присадкой около 2 тыс., большенство приятелей/знакомых/друзей которые были вкурсе и слышали работу тавромотора были сильно удивлены и отметили "мягкость" его сейчас работы. Рекомендую всем добавить......конешно делать громкие заявы еще рановато, НО с первых минут и по сей час результат от действия присадки есть..а поэтому буду продолжать добавлять Oil Additiv при каждой смене масла, а при вожможности обязательно добавлю CeraTec.
Цена: маленький флакон 125 Мл.для 3,5 л масла от 35 до 50 грн (я купил за 50), 300 Мл. - от 50 до 70 грн.
CeraTec - от 150 грн за 300 Мл.

[AnRo]

А вот еще чуть незабыл...в 20х числах того же декабря 2008 года переоформил таврона на себя...времена смутные пошли...да и цена вопроса доверка + временный учет на 5 лет + поездки за талоном временным = снять с учета + на себя оформить..., ну чуть дороже правда... так спокойней
Итог: гос номер "551-10 НА" был сменен на "АР 24 - 16 ВК" ... сменил "очко" (12 в суммарном) на 13

[AnRo]

03.01.2009 всвязи с внезапно наступившей зимою и морозами снял АБК для полной дозарядки...зарядил...постав ил наместо...а вот завестить ой как было непросто...данные в ЭБУ обнулились...бенз льёт..не не так - ВБРЫЗГИВАЕТ так что "черепашка" моника была полностью залита бензом а в самом монике через пусковой зазор дроселя топливо неуспевало уходить в коллектор!!!
Раза 3 я грел свечи, дачик воздуха, и кучу еще разних вещей вытворял... часа 2... но моник так и неподдался ..вот-вот..еще чуть-чуть..и никак..перелив катастрофический!
Выход один - крутить стартером пака ОЖ в двигателе ненагреется и ДОЖ незанизит/завысит данные для ЭБУ ...
Зарядно-пусковое подключено и в бой!...и наконецто даже не 3-я а 2-я минут через 15 тавро моторчик ожил...сильно запахло бензом..."подгазнув" заработали все 4 котла , и мин через 2-3 заработал в нормальном режиме. Двигатель прогрелся до 80 град, ХХ установились, ну и дабы закрепить работу км 20 пришлось "втупую" попетлять по пгт соблюдая рекомендации литературы умной. т.е. покрутить мотор мин 10-15 при ХХ об., при 2 тыс и так далее...
несколько "стоп" - "старт" все пришло в норму .
Теперь я точно знаю что на моноинжекторах отключать АКБ в минус ХХ, при "холодном" двигателе категорически запрещено!!!
Спросил у кориша - тот тоже помучался пака завелся ( после отключения АКБ) , долго и хорошо грел ДТВ для этого ...а мне ничо несказал...

Также нашлись места подтекания тосола , теперь нужно мыть систему охлаждения и сменить тосол на антифриз... чем мыть, как и тп. был задан вопрос ЗАЗ владельцам в "расходниках"... жду ответов/советов.

Также по случаю снегопада натянул на тавроковку зимнюю резинку...теперь задние J 4,5 смотрятся просто ужасно... ...нужно и на "задку" сменить диски...а, холодно..лень :oops:

Вот так весело я провел 2008 год и очень позновательно-увлекательно встретил 2009 с уже моим на 100% авто ЗАЗ 1102

[Evil]

Поздравляю с переоформлением, правильно сделал.

[vadozz]

А самому догадаться греть не двигатель, а датчик ОЖ слабо?))))

[AnRo]

Сообщение от vadozz

А самому догадаться греть не двигатель, а датчик ОЖ слабо?))))

привет...

ДОЛАМПОЧКИ!!!
Грел и лампой, и дышал, ..и ...да хоть "пукай" ..причина не там... :roll:

сеня в 2 ночи нужно было брата встратить с ЖД вокзала...тажа картина...2 цил хватает и раскрутить двиг немогу...хоть в педаль в пол хоть впень...2 часа мучения...результат "0"...утром попробывал...тот же результат...свечи сухие но в саже. До "глюка" макс с 3 попытки заводится двиг..и эт было при 100% минус 20 и больше...а сейчас потеплело...-10 гдето.
На работу 11 номер маршрутки ...странно все както это Происходит...вечер отмучался... - завелся...отьездил вечер. след день, нгчью опять "25".... и хватают то 1,4 то 2,3 то 3,4...вобщем по разному...нужно хоть раз помучаца за все время работы моника в который по 04.01.2009 г никто нелазил, окромя РХХ. Попытался было ЭБУ "пощупать" К -Лайном...невышло...пришли морозы, более важные дела..Новогодние праздники. Чуть пожже со всем разберусь - главное это время а его с большому моему сожалению совсем нет...

[AnRo]

Сообщение от Evil

Поздравляю с переоформлением, правильно сделал.

Спасиб...
А деваца некуда было...
Но блин цены убивают..тавр 8 тыс грн..переоформить 2 тыс...где справедливость??!

[vadozz]

Сообщение от АнРо

Спасиб...
А деваца некуда было...
Но блин цены убивают..тавр 8 тыс грн..переоформить 2 тыс...где справедливость??!

йущ сша продал ее, а йуля за газ платит ей))

[AnRo]

ползем дальше
итак, в процессе поиска неистравности (глюка ) толи стартера, толи АКБ. толи проводки было установлено - стартер кончился 100%, статор. Судя по штампам и прочим отметкам на нем - свои 17й день варенья он отпразновал в декабре 2008 года , долгожитель .

Перечищены контакты все, особенно массы, слил старый заводсткой электролит с АКБ, промыт, залит новый , АКБ заряжен...все пришло в норму - значит будет жить .

Стартер сменен на Электромаш (г. Херсон)..нового образца "265.3708", имеет отличную от "261.3708" ( http://www.electromash.com.ua/ru/@m=...Fstarters.html ) конструкцию втягиввающего и вилки и чуть меньше в размерах. Удивило отсутствие "пальца" (штопора) вилки, да ну и ладно..толькоб работал .
Сменил ремень ГРМ, стал прыгать туда-сюда на 1-2 зуба ... а что я хочу..74 тыс.

[AnRo]

11.01.2009, через 3 дня, после смены ремня и стартера потек водяной насос ...вскрытие показало что кроме него еще и надорвало ремень ГРМ...эти мать его в ухо морозы в -20 доканаяют и меня, мой карман, и тавра...

Среди немногочисленого, а точнее отсутствия запчастей в магазинах всвязи с "катком на дороге" товара а авто магазинах практически нет...нелетная погода . За запчастями пришлось рулить, попутно, в сеседнее пгт, (30 км). там была куплена самая дорогая из того что было вот такая "попма" LUZAR, (LWP 0410 245-1307010, http://www.luzar.ru/catalog/3/7 ) Россия - 80 грн (АТ- 50 грн) и ремень ГРМ типа самій дорогой тоже и качественній 45 грн ОАО БТР (кажись). Тосол был сменен на концентрат и разведен Н2О до -50.

Старый насос отходил чуть больше полугода, AT 7010-102WP, фото что с ним сделал Тосол Felix за это время прилагается.

[AnRo]

...добавлю "лузар" насос намного приятнее держать в руках...нет даже "заусенец", крыльчатка хорошо отлита и отшлифована...а вот подточить 3 лопасти гдето по 1 мм пришлось...при установке стали затирать о блок, дно чуть косокривенько насоажена или чуть выше в этом месте.

[AnRo]

Несколько фоток нашей живописной природы....
и дорога по которой по возможности я еду на работу, сейчас , к сожалению, часть этого пути перемело..никак непрорваца тавром , буквально в 100 метрах от дома.

[headliner]

красотища.....

[Алекс Шульц]

Лил себе этот аддитив, когда крыша ехала от "давления масла". ничего не заметил. так что лить не буду, перейду на синтетику например Areca

[shumaher]

А где можно такие диски модные достать ? = )

[AnRo]

Сообщение от shumaher

А где можно такие диски модные достать ? = )

модные??? ...вот уж недумал что модные .... Достать-купить у равровладельцев...в купипродайке я помоему видел и нетак уже давно

[AnRo]

..итак..давно неписал ничего..все собирал..чтоб так сказать "одним махом"
Начну с главніх и попітаюсь по порядку :
Была получена посылка из Волгограда от Леши и Ильи вот с этим ...

[vadozz]

А че это слева?

[AnRo]

Сообщение от vadozz

А че это слева?

переходники для ВАЗ ходовой , зад под диск. на тавро кулак.

[AnRo]

... через время ксена была установлена и обнаружено что переходами был поврежден один из блоков... вероятнее всего что переходниками Ваз был перебит провод ВВ(кидали посылку сцуки! )...так и оказалось..теперь провод стал короче в 2 раза ... куча времени ушло чтоб раздолбать хрень которой залит блок неповредив ничего... фото очищегоного блока от " ХЗ чего" несталось...но вот таким он есть сейчас

п.с. перебитым оказался "минусовый" провод, вот и хорошо..вот еслиб "+" былаб "жопа"...