Самодельный концевик троса сцепления Таврии

Может быть кому-то пригодится мой вариант решения проблемы обрыва концевика тросика сцепления.

Фото в аттаче ниже.

Описание тут: http://samand.org/transmissiya/remon...leniya-tavrii/

[Yurasvs]

А новый трос поставить не судьба? Я все думал, зачем на сцеплении концевик, вроде ни робот-коробки, ни автозапуска с кнопки в стандартной Таврии нет.

[кук]

Если доехать, и без него можно, если ездить- ??? Всякий нормальный возит запасной. А то,что предложено- вариант, но его же все иметь надо в багажнике, кармане!

Сразу видно тех, кто горазд только "писать"
В описании - все объяснения что и почему.

А насчет нормального человека и троса - выходит я ненормальный. Я имею запасную машину. но иногда ломается и она - и тогда я пересаживаюсь на тавро.

поэтому вместо умничания и хамства - мотай на ус, чему папа учит

Интересное решение... но фоток по ссылке не видно.

ой, не подумал. там на форуме аттачи видны только зареганым. пределывать уже не не буду - сейчас за другим компом, а потом забуду.
Впрочем все ясно и без остальных фоток

[Kontra]

За семьдесят тыщ было порвано три троса. Все порваны в салоне, в районе завальцовки в ухо. Или там тоже рвется?

[кук]

Рвется, Контра, если наконечник вставлен в ухо рычага кое-как и не плавает при нажатию на педаль.То ли потеряли, то ли забыли, то ли похерили...ту самую деталь, что выглядит как полусфера.
ТС- ваше решение- только выход из положения, но постоянно так ездить- только на любителя или при дифсите, чего давно нет. Никто вас тут ногами не бил, возмущаться нечего.

[Kontra]

Сообщение от кук

Рвется, Контра, если наконечник вставлен в ухо рычага кое-как и не плавает при нажатию на педаль.То ли потеряли, то ли забыли, то ли похерили...ту самую деталь, что выглядит как полусфера.
ТС- ваше решение- только выход из положения, но постоянно так ездить- только на любителя или при дифсите, чего давно нет. Никто вас тут ногами не бил, возмущаться нечего.

Не, ну если так, то да. Но это же не правильно.

Причины обрыва выходят за рамки топика.
Я предложил решение. Временно - доехать или доработать и навсегда забыть о проблеме - личное дело каждого.
Мое имхо - что трос таврии - идиотами придуманная и реализованная кривыми руками из задницы, причем из материалов, которые не удалось продать даже китайцам, деталь.
Ищу ДЛЯ СЕБЯ вариант переделать и забыть навсегда.

[кук]

Так же и на зубилах сделано.И на многих ИНО. А таврический служит давно и долго. Еще с тех пор, как китайцами тут и не пахло. Просто надо иногда на него поглядывать, не давать ржаветь, не позволять пилить насухо проушиной палец на педали,смазывать...

[Kontra]

Сообщение от кук

Так же и на зубилах сделано.И на многих ИНО. А таврический служит давно и долго. Еще с тех пор, как китайцами тут и не пахло. Просто надо иногда на него поглядывать, не давать ржаветь, не позволять пилить насухо проушиной палец на педали,смазывать...

Как ни смазывай узел, а проблема так никуда и не уйдет, потому как не убирается самый главный недостаток системы - излом троса под нагрузкой из-за повышенного трения на пальце рычага и хомуте троса. Я уже росказывал о своем "ноухау". Вот Только лень и ежедневная суета да еще склероз не дает мне залезть в рычаги и померить диаметр пальца да выточить опору под подшипник качения на этот узел. Имхо, такой вариант уберет всякую потребность возить запасной тросег и банку со смазкой.

[Andrey-sm]

доброго времени суток всем, предложу свой способ реанимирования троса сцепы,была у меня такая фигня . в районе педали оторвался от концевика трос,я решил сделать так, взял болт на 10 (можно и по больше) просверлил отверстие в нём почти рядом со шляпкой этого болта по размеру троса не помню на сколько.Потом взял само это оторваное ухо и подрезал его часть в которую должен входить трос почти на половину вдоль естсно после всего этого пропихиваешь трос через отверстие в болте и с противоположной стороны болта пропихиваешь это оторваное ухо (желательно уравномерить всё шайбами чтоб перекоса не было а то на излом быстро сломает ухо)и всё это дело зажимаю гайкой той же размерности.
п.с я так уже третий год езжу ни разу трос не покупал а если рвётся просто
берёшь обычный трос на 8 просовываеш в кожух старого троса сцепления и зажимаешь этим болтом это если со второй стороны троса такой же крепёж сделать и всё. само главно следить за состоянием кожуха троса чтоб не покромсаный был! ну вродь всё не пинайте сильно если что

[Kontra]

Сообщение от Andrey-sm

доброго времени суток всем, предложу свой способ реанимирования троса сцепы,была у меня такая фигня . в районе педали оторвался от концевика трос,я решил сделать так, взял болт на 10 (можно и по больше) просверлил отверстие в нём почти рядом со шляпкой этого болта по размеру троса не помню на сколько.Потом взял само это оторваное ухо и подрезал его часть в которую должен входить трос почти на половину вдоль естсно после всего этого пропихиваешь трос через отверстие в болте и с противоположной стороны болта пропихиваешь это оторваное ухо (желательно уравномерить всё шайбами чтоб перекоса не было а то на излом быстро сломает ухо)и всё это дело зажимаю гайкой той же размерности.
п.с я так уже третий год езжу ни разу трос не покупал а если рвётся просто
берёшь обычный трос на 8 просовываеш в кожух старого троса сцепления и зажимаешь этим болтом это если со второй стороны троса такой же крепёж сделать и всё. само главно следить за состоянием кожуха троса чтоб не покромсаный был! ну вродь всё не пинайте сильно если что

Что-то как-то не совсем понятно. Просверлили поперек болт ниже головки, просунули в отверстие оборванную часть троса... Дальше все непонятно. Не могли бы вы несколько повторить все но более доступно или нарисуйте как нибудь.

[кук]

Были бы это годы начала/конца, так 90...93, тогда можно и так штопать, но сейчас изгаляться??? И никто уже нормальный не сует в старую оболочку трос без покрытия полимерного. Это сразу и намного трение уменьшает. И как понимать "обычный трос на 8" , это что, его диаметр такой, влезет?

[Kontra]

Сообщение от кук

Были бы это годы начала/конца, так 90...93, тогда можно и так штопать, но сейчас изгаляться??? И никто уже нормальный не сует в старую оболочку трос без покрытия полимерного. Это сразу и намного трение уменьшает. И как понимать "обычный трос на 8" , это что, его диаметр такой, влезет?

Время не может ограничить предел совершенства.

[Андрюха Л]

Привет извините что я врываюсь просто некому подсказать насколько шестерня стартера должна заходить в маховик ЗАЗ1102 спасибо

[кук]

Миллиметров 18...20. Не думаю, что кто-то и когда-то этим заморачивался. Насколько это важно?
ПыСы- не дублируйте вопросы в разных темах.

[Андрюха Л]

спасибо за ответ.Просто уменя шлицы на маховике слизаны на 5 мм истартер временами не крутит двиг.Бендикс в порядке.В чем причина,спасибо.

[кук]

Бендикс же не сам по себе. Смотреть надо полный ход якоря втягивающего, вилку, шлицы на оси. Но 5 мм совсем мизер.

[MadSerG]

Я думаю трос при признаках скорой кончины как то даст о себе знать.. Потрескиванием нитей что ли... Не все же нити сразу лопнут в один момент. А вот тут уже просто надо внимательно на него смотреть и своевременно заменить. Идеальный вариант- гидропривод. Залил и забыл. У меня на предидущей 2106 это была наверное единственная система, которая не доставляла хлопот за 4 года пользования авто, и в которую я не лазил бы каждый месяц. Один раз жидкость поменял, когда купил машину, и забыл. На таврии можно гидропривод сделать или нет? Никто не сталкивался.

[Kontra]

Сообщение от MadSerG

Я думаю трос при признаках скорой кончины как то даст о себе знать.. Потрескиванием нитей что ли... Не все же нити сразу лопнут в один момент. А вот тут уже просто надо внимательно на него смотреть и своевременно заменить. Идеальный вариант- гидропривод. Залил и забыл. У меня на предидущей 2106 это была наверное единственная система, которая не доставляла хлопот за 4 года пользования авто, и в которую я не лазил бы каждый месяц. Один раз жидкость поменял, когда купил машину, и забыл. На таврии можно гидропривод сделать или нет? Никто не сталкивался.

Можно. Но легче внимательно разобраться, почему ломается трос и как от этого избавиться. Вариант один, свести на нет трение в ухе на рычаге педали.

[кук]

Сообщение от MadSerG

Я думаю трос при признаках скорой кончины как то даст о себе знать.. Потрескиванием нитей что ли... Не все же нити сразу лопнут в один момент. А вот тут уже просто надо внимательно на него смотреть и своевременно заменить. Идеальный вариант- гидропривод. Залил и забыл. У меня на предидущей 2106 это была наверное единственная система, которая не доставляла хлопот за 4 года пользования авто, и в которую я не лазил бы каждый месяц. Один раз жидкость поменял, когда купил машину, и забыл. На таврии можно гидропривод сделать или нет? Никто не сталкивался.

То, что и писал- по капле масла в проблемные места и в полость троса один раз в пару лет из шприца. И это все- за уже 10 лет/100 т.к. при родном, заводском тросе, периодической регулировке- проверке и спецлении оттуда же. И это все при том, что последние 6 лет за рулем- дочь, которая училась на этой же Славуте, а я- только эпизодически, шоб не терять квалификцию. Вот вам и гидропривод.

[wolffik]

Как в свое время помучался с гидроприводом москвича, ваз 2107.
Да, трос рвется, но стоимость замены рабочего гидроцилиндра и тормозной жидкости по сравнению с тросом не сравнимо.
PS, 55000 -3 троса, Почти все городской цикл. Один трос -наверное паленка, мало очень прослужил.ИМНО

[Andrey-sm]

доброго всем дня. давно я чёт не заходил.про трос, да конечно сейчас его можно купить совсем недорого,но вот там где я живу ближайший тавромагазин за 100 км находится, и мне как то накладно гонять в другой город тока из за троса, так вот. а трос любого калибра возможность купить есть на любой вкус и стальной и цинкованый и в пласмассе ,вот мне проще так мудрить. наверняка я не один такой в глуши живущий такими вещами занимаюсь.