ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.02.2015, 23:31   #476
vipsus
 
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 58
Машина: Ваз 2101
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
На рисунке стрелкой показано место куда лучше всего сделать врезку, там же есть отверстие с резьбой куда ввинтили горе установщики врезку.
По месту диаметр проходной врезки не делайте более 4 мм, это чревато расходом и неустойчивыми настройками

В этом месте есть хороший прилив, можно толково нарезать резьбу, закрыт он алюминиевой пробкой, ее аккуратно высверлить.
Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Такие размеры ставили на мемзомотор 1.2 И врезки штука как восток дело тонкое. По дифузору выше-ниже разрежение меняется и соответственно диаметр врезок нужно играться нужно подбирать. Если врезками "не попали" то как не регулировать толку не будет.
Всем доброго времени! Отсюда вопрос- на 21053 солексе в эти два прилива, что на фото возле стрелки, уже вставлены трубки и отверстия из них выходят: верхнее, оно побольше, в самую узкую часть диф, нижнее, поменьше- сразу после окончания диффузора. Можно ли сюда попробовать подать газ? По идее вроде правильное место? Мож кто уже делал так? Прошу отзовитесь!
vipsus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:09   #477
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я тоже думал туда подать. Но времени на пробы пока нет. Если будете пробовать отпишитесь о результате.
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 12:45   #478
vipsus
 
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 58
Машина: Ваз 2101
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RLX Посмотреть сообщение
Я тоже думал туда подать. Но времени на пробы пока нет. Если будете пробовать отпишитесь о результате.
Обязательно буду. Как только ГБО установят, буквально завтра-послезавтра обещают.. Вот только до конца не определился- какой все же редуктор лучше взять для адекватной настройки и нормальных ездовых качеств, не очень капризный чтоб был так сказать? И если с этими заводскими штуцерами не заработает, то какой лучше смеситель на солекс попробовать? Межуюсь между двумя:


Кто то может подсказать новичку? Плиз..Двигатель ВАЗ 1.6
vipsus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2015, 16:44   #479
Юнат
 
Юнат
 
Адрес: Полтавская обл., Кобеляки
Возраст: 53
Сообщений: 70
Машина: Славута 1,2
Длина: 1090мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня у соседа на семерке стояла нижняя, выбросил, поставил верхнюю.
Юнат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 00:02   #480
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vipsus Посмотреть сообщение
Обязательно буду. Как только ГБО установят, буквально завтра-послезавтра обещают.. Вот только до конца не определился- какой все же редуктор лучше взять для адекватной настройки и нормальных ездовых качеств, не очень капризный чтоб был так сказать? И если с этими заводскими штуцерами не заработает, то какой лучше смеситель на солекс попробовать? Межуюсь между двумя:


Кто то может подсказать новичку? Плиз..Двигатель ВАЗ 1.6
Думаю, лучше будет поставить на карб, москвичевскую черепашку и заюзать инжевый смеситель. Карбовые, дорогие и несколько корявые.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 19:27   #481
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня такой как первый (верхний) на фото.

Сейчас пластик поднят на 2мм. Чтоб сечение больше было. Ограничитель на шланге отручен на 60-70%. Расход в пределах 10 литров +-0.5. Езжу мало по 5-10км за одну поездку. На бензе только пуск и работа первые 30-40 сек.


У вас классика. Ставьте тот который в карб вставляется! Это ИМХО будет самый правильный вариант.
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2015, 21:10   #482
vipsus
 
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 58
Машина: Ваз 2101
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RLX Посмотреть сообщение
У меня такой как первый (верхний) на фото.

Сейчас пластик поднят на 2мм. Чтоб сечение больше было. Ограничитель на шланге отручен на 60-70%. Расход в пределах 10 литров +-0.5. Езжу мало по 5-10км за одну поездку. На бензе только пуск и работа первые 30-40 сек.


У вас классика. Ставьте тот который в карб вставляется! Это ИМХО будет самый правильный вариант.
А на на бензине хоть как то едет с ним, если что? И как динамика с расходом 10 на 1.3 объеме? Как на бензине наверно?
vipsus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2015, 10:11   #483
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Динамика как для 1.3 отличная. сс у меня 10.5, каналы доработаны. Ну и поршневая новая, блок только сделан. Проехал всего 700км пока. Как все притрется расход должен упасть немного. По поводу расхода в 10л та я же обозначил что поездки у меня на работу-с работы по 5км в одну сторону. Если б не постоянные прогревы то расход намного меньше был бы!

Последний раз редактировалось RLX; 27.02.2015 в 10:31.
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2015, 10:14   #484
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

по поводу бенза я честно говоря разницы не замечаю, на бензе немного болше "подхват" по тяге...выше 3тыс не кручу пока. на бензе вообще отлично едет как и на газу. в первичную камеру поставил воздух 155 вместо 165. чтоб смесь богаче была (у меня поднята сс) и даже с такой конфигурацией бензом не заливает. Жор бензина не проверял с такой ценой на него ну его нафик.. Вы посчитайте площадь этой щели и площадь входного отверстия в воздухан. воздухан меньше сечением. или примерно такой же!

Для того чтоб ехала хорошо и не жрала надо сс поднимать и УОЗ менять.

Смеситель это дело вторичное. В нем все просто - надо угадать сечение проходное и сечение отверстий через корорые газ подается. Пожно примерно расчитать но подбирать все равно на практике. Смысл в том что надо добится того что б дозатор на шланге был откручен на 60-70% тогда будет относиетльно правильная смесь во всех режимах. как при малых нагрузках так и при всоких.

Часто берут смеситель которых создает большое разрежение. Зажимают дозатором на шланге. В итоге расход вроде б и норм если не жать тапку, ну а если придавить то не едет, и расход сильно растет, потому что смесь на высоких оборотах бедная. Ну а потом седла на клапанах просаживаются от перегрева и.т.д.

Почитайте посты порше. У него с верхней надставкой и 8 литров получалось в режиме эконом. Главное что б мотор был в хорошем состоянии. А смеситель доработать можно - заклеить герметиком лишние отверстия для подачи газа или увеличить проходное сечение

Последний раз редактировалось RLX; 27.02.2015 в 10:30.
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2015, 10:36   #485
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Что нижний что верхний один фик. С нижним в теории возможен подосос воздуха из одной камеры во вторую.
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2015, 01:16   #486
vipsus
 
Адрес: Одесса
Возраст: 51
Сообщений: 58
Машина: Ваз 2101
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо большое за разъяснения! Приму к сведению инфу!
vipsus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 11:06   #487
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Да пожалуйста!
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 18:03   #488
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RLX Посмотреть сообщение
Динамика как для 1.3 отличная. сс у меня 10.5, каналы доработаны. Ну и поршневая новая, блок только сделан. Проехал всего 700км пока. Как все притрется расход должен упасть немного. По поводу расхода в 10л та я же обозначил что поездки у меня на работу-с работы по 5км в одну сторону. Если б не постоянные прогревы то расход намного меньше был бы!
Тю так уже не мороз во дворе дыркнул и потихоньку поехал.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 18:52   #489
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Да что то хреново на газу заводится... Никак не разберусь. завожу на бензине, работает только с того бенза что в поплавковой камере... Это грамм 100 примерно. Потом на газ. И в путь. ХХ выставлен винтом ХХ Может если выставить винтом чуйки будет норм пуск.

Думаю свечи, поменять надо наверное. Думаю может воткнуть денсо w20тт. На бензе тоже заводка не с полтыка - приходится покрутить перед тем как заведется. У меня такое было в прошлом году - как сменил всечи стало ГУД.
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2015, 18:58   #490
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

верхний с черепашкой - есть возможность менять стехиометрию приподнимая ту черную шляпку, с нижним - подсос воздуха плюс нет возможности менять стехиометрию, это аналог врезок в две камеры, но неправильного диаметра. У моего бати на 1,5л такой смеситель не поехал. Себе купил с черной шляпкой, ждет установки, тоже сразу приподниму на 2мм или выше, при необходимости буду отпускать, так сказать планирую двигаться от бедной смеси к нормальной пользуясь жопометром.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 11:25   #491
Gluuuum
 
Gluuuum
 
Адрес: Киев
Возраст: 38
Сообщений: 408
Машина: 110216 '92 mpsz v2 ГБО-1
Длина: 1780мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Gluuuum с помощью ICQ
По умолчанию

Стоит верхний с черн. шляпкой, двиг не душит. С газом еще не до конца все отстроил, но на бензе поехала даже лучше чем до этого, видимо карб стал чуть богатить, правда что будет с расходом пока хз.
Gluuuum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 13:20   #492
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RLX Посмотреть сообщение
Да что то хреново на газу заводится... Никак не разберусь. завожу на бензине, работает только с того бенза что в поплавковой камере... Это грамм 100 примерно. Потом на газ. И в путь. ХХ выставлен винтом ХХ Может если выставить винтом чуйки будет норм пуск.

Думаю свечи, поменять надо наверное. Думаю может воткнуть денсо w20тт. На бензе тоже заводка не с полтыка - приходится покрутить перед тем как заведется. У меня такое было в прошлом году - как сменил всечи стало ГУД.
Смените настройку редуктора.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 15:39   #493
RLX
 
Адрес: Полтава
Сообщений: 68
Машина: ВАЗ.2108 1.3l
Длина: 1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Бузян. Ок! Попробую!
RLX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2015, 23:43   #494
chujoy
 
Адрес: Крым
Сообщений: 10
Машина: Таврия 1,2 ГБО
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex-yan Посмотреть сообщение
У меня тоже врезки 7мм, но редуктор регулировал с винтомм хх. Сейчас борюсь с неустойчивым хх., т.е. отрегулирую хх винтом, тем-что с верху, покатаюсь 2-3 дня и машина начинает глохнуть, опять регулирую... и т.д. Где искать-что делать? ЗЫ редуктор томасетто 100нр
Не надо ничего регулировать, на работающем двигателе, покрутить винт ХХ "туда-сюда" на пол оборота, и холостые приходят в норму. И следить за конденсатом!
chujoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2015, 00:09   #495
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chujoy Посмотреть сообщение
Не надо ничего регулировать, на работающем двигателе, покрутить винт ХХ "туда-сюда" на пол оборота, и холостые приходят в норму. И следить за конденсатом!
Где вы выкопали пост этого пользователя? Он уже машину как года два продал.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2015, 01:20   #496
chujoy
 
Адрес: Крым
Сообщений: 10
Машина: Таврия 1,2 ГБО
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Где вы выкопали пост этого пользователя? Он уже машину как года два продал.
Может другим пригодиться...
chujoy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2015, 11:16   #497
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chujoy Посмотреть сообщение
Может другим пригодиться...
Что пригодится? Покрутить туда-сюда и следить за конденсатом?

У меня хх вообще закручен полностью и конденсата за 17.000 - нет.
При этом едет машина отлично и расход меньше чем у большинства.
Что делать мне?
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2015, 12:30   #498
v_shef
Проходил мимо
 
Сообщений: 3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию хочу стабильности в эксплуатации

таки не понятно - на солекс лучше черепашка или что еще
v_shef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2015, 12:55   #499
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от v_shef Посмотреть сообщение
таки не понятно - на солекс лучше черепашка или что еще
Каждому свое.
Лучше то, что Вы сможете настроить сами.
__________________
Пусть лучше над тобою смеются, чем плачут. (с)
kote вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2015, 12:00   #500
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 52
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vipsus Посмотреть сообщение
Обязательно буду. Как только ГБО установят, буквально завтра-послезавтра обещают.. Вот только до конца не определился- какой все же редуктор лучше взять для адекватной настройки и нормальных ездовых качеств, не очень капризный чтоб был так сказать? И если с этими заводскими штуцерами не заработает, то какой лучше смеситель на солекс попробовать? Межуюсь между двумя:


Кто то может подсказать новичку? Плиз..Двигатель ВАЗ 1.6
Что- то я торможу обе картинки смесителя для верхней установки.

http://gbo.ua/forum/viewtopic.php?t=3624
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:18. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.