01.09.2012, 20:37 | #1 |
Адрес: питер
Сообщений: 162
Машина: 110207
Длина: 1120мкм
Диаметр: 26мм
|
трамблер
выходит из строя трамблер-уже третий......признаки-движок начинает дергаться, пропуски на свечи, глохнет и не завести. покрутишь стартером раз 5-6 заводится но работа с перебоями-потом все нормализуется .......проедешь когда как и снова хрень. лечил заменой трамблера в сборе-едет норм. грузики не болтаются вакумник в порядке . грешу на холла датчик. но может еще что ? родной прошел 245 тыс - поменял и началось. и как холла проверить?
__________________
машина как женщина-иногда отказывает...... и не дает..........ехать |
01.09.2012, 21:35 | #2 |
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
|
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам. |
02.09.2012, 00:36 | #3 |
Адрес: Хмельницкая обл.
Сообщений: 33
Машина: Таврия ЗАЗ 11206
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
А комутатор не проверяли? Ещё, бывает, закисает клемма, что от него идет на массу. Ну и само собой, прозвоните провода на предмет перелома, протирания, касания на массу.
Датчик холла можно проверить и отверткой - при включенном зажигании водим ею в зазоре датчика - должна появляться искра, если дохлый - нет. Опять же - правильно ли уложены провода от датчика до колодки - их там запросто могло пережать - перетереть. Где то так.
__________________
Моя машина - мой жизненный статус Последний раз редактировалось fedopetro; 02.09.2012 в 00:39. |
03.09.2012, 11:30 | #4 |
CrowHunter
|
Иногда на ДХ подается все бортовое напряжение, а надо 9 вольт. В коммутаторе для этого стоит параметрический стабилизатор. Надо бы проверить какое напряжение идет с коммутатора на ДХ.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
03.09.2012, 11:58 | #5 |
Адрес: питер
Сообщений: 162
Машина: 110207
Длина: 1120мкм
Диаметр: 26мм
|
я поставил новый трамблер -все работает так что коммутатор ни причем. на вышедшем из строя заменил датчик холла бегунок и крышку-поставил -не заводится......до выхода из строя трамблер работал норм и пробег не нем около 5000 км на коммутаторе напряжение норма искра с центрального есть......что может еще быть?????
__________________
машина как женщина-иногда отказывает...... и не дает..........ехать Последний раз редактировалось sa39; 03.09.2012 в 12:01. |
03.09.2012, 12:53 | #6 |
CrowHunter
|
Там особо нечему ломаться, кроме ДХ.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
03.09.2012, 15:01 | #7 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 25мм
|
Есть еще разбег в шестернях привода, за такой пробег он мог достигнуть максимального допустимого значения или даже превысить его. При установке старой пары все неработает нормально.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
03.09.2012, 18:04 | #8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
Во завернул-...максимального допустимого,и даже превысить...(с)!!! Это что- зубей там не осталось? Какая там дикая нагрузка,что износ такой возможен? Неужели трение во втулках и уголька центр. электрода на такое способно? Или- воздух,который там перемалывается? Не пугайте людей!!! Нет там такого препятствия для такого износа. Просто нет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.09.2012, 18:21 | #9 |
Адрес: Хмельницкая обл.
Сообщений: 33
Машина: Таврия ЗАЗ 11206
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Люфты в механизме привода трамблера влияют лишь на шумность в работе - зажигание ведь выставляется против хода бегунка - так что момент зажигания останется на месте. Есть у меня коммутатор - зажигание работает как часы - но лишь пару минут - прогреется - и амба - искры нету. Попробуйте подключить другой коммутатор - не факт, что он у Вас рабочий.
__________________
Моя машина - мой жизненный статус |
03.09.2012, 19:21 | #10 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
Потому,что в вашем перегрелся резистор мощный и контакт с прогревом теряется.Пропаять.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
03.09.2012, 21:03 | #11 |
Адрес: питер
Сообщений: 162
Машина: 110207
Длина: 1120мкм
Диаметр: 26мм
|
коммутатор ни причем- с новым все работает. может ли сместится или люфтить шторка? сегодня раздобыл 5 штук трамблеров разной убитости от 80 до конца 90 выпуска завтра буду эспирементировать- отпишусь что вышло........
__________________
машина как женщина-иногда отказывает...... и не дает..........ехать |
04.09.2012, 12:08 | #12 |
ДХ устанавливайте на снятом трамблере, потомпроверните бегунок и убедитесь что он не трется о шторки
|
|
05.09.2012, 19:09 | #13 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 1,422
Машина: Славута 1.2S+мпсз
Длина: 5060мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
А если не таврийские то смысл в замене какой если прибор тупо неподходящий?
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется. |
|
05.09.2012, 19:17 | #14 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
|
А чьто? Все они, если чиста канкретна таврийские- ничем не отличаются КОНСТРУКТИВНО. Состояние- дело тонкое...
Но опять,кажется мне, поиск идет суетливый,бессистемный- а давай то проверим, а давай-се...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |