ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.05.2017, 22:05   #51
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

да крут варистор, кто спорит. Но только при правильном применении. Почти 10 летние устройства вскрывал и видел там целые варисторы.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2017, 08:14   #52
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ха, 10 лет- не возраст. Могу показать рабочий нормальный имп. БП 85-го года с целым и исправным варистором. А сколько загармонической старой техники бытовой с ними до сих пор живет? Стреляли только японские аппараты, но варисторы не виноваты, что пользователи без моцка.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 21:50   #53
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 63
Сообщений: 11,026
Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D
Длина: 124350мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
коллеги, наверняка тут есть те, кто не гуглив сходу ответит. Посоветуйте реле напряжения стандартных автоматочных размеров(не шире чем три автомата) на квартиру на 25 Ампер(да, мне должно хватить). Упор на хоть какую-то надежность, а также хорошую ремонтопригодность, ну там разобрать, реле почистить, естли оно таки контактное....Спрашиваю, потому что никогда дела с ними не имел. Хочу на на 25, так как бойлер врядли будет работать(не планируется) на постой от розетки, есть газовый котел, запитаю от него. Микроволновки нет, так как есть газовая плита, чайника електро по той же причине не планируется. из потребителей помощнее само собой утюг и стиралка. Все. Тут вроде и 16 хватит при таком раскладе...но думаю перебдеть шоле...на случай если нужно будет когда-то камин включить, например на время ремонта котла.
Бери такое. http://bt.rozetka.com.ua/4957560/p4957560/
Стоит три, работают без замечаний.
Если у кого в доме 3 фазы, то не берите реле напряжения трехфазное, а берите три однофазных.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2017, 23:07   #54
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от masster Посмотреть сообщение
Если у кого в доме 3 фазы, то не берите реле напряжения трехфазное, а берите три однофазных.
+1. Стопудово!
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 07:54   #55
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Хоть реальное время написали, и то неплохо:
...Время отключения нагрузки при повышении: не более 0,05 с... Все-таки 50, а не 5 мс.
Подробнее: http://bt.rozetka.com.ua/4957560/p4957560/
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 11:47   #56
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

а чего в таких вещах симисторные реле не применяют? только изза большого тепловыделения?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 13:13   #57
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ахз.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 13:56   #58
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Скорее всего, как менее надежное. Симистор пробьет и все, устройство продолжает пропускать ток независимо от того, что ему говорит управляющая схема. А контактное реле все таки надежнее в плане выполнения своих прямых обязанноастей - при выходе из строя оно размыкается (разве что контакты спекутся, но это редкость). В электротехнике надежней механического разрывания цепи ничего нет. Хотя, может быть причина и в другом.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2017, 23:10   #59
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Любой тиристор откроется без всякого управления, если входное напряжение превысит определенный порог. Даже если не превысит, достаточно, чтобы скорость нарастания (dU/dt) превысила определенную. Все это часто происходит при авариях. Плюс ток утечки, нагрев, отсутствие гальванразвязки и гарантированного разрыва, 100% выгорание при КЗ, не слишком большое быстродействие (закрыться может только в конце полупериода при переходе тока через ноль). В общем, реле вне конкуренции.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 11.05.2017 в 23:29.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 00:08   #60
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

быстрдействие как-раз большое, 1\100 секунды, а вот все остальное таки да...Хорошо, а для мелких нагрузок почему бы не диодный мост плюс игбт? кз может выдержать(при првильном предохранителе и запасе транзюка и моста по току ), напряжение можно высокое, не пробьет, скорость нарастания напряжения не повлияет, не тиристор же....Для 5ампер неужели не надежнее было бы?(реле выключается ж таки дольше, чем можно транзистор выключить)
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 07:16   #61
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Да далось вам то быстродействие . 50мс - отличное быстродействие. Я бы сказал, что и 0,5с - вполне допустимо для таких устройств, ведь назначение этих реле - защита от повышеного и пониженого напряжения, которое, чаще всего, возникает из-за перекоса фаз. Максимум, что там получается - 400В. Практически вся електроника спокойно переживает такое напряжение в течении секунд. От импульсных коммутационных и грозовых перенапряжений никакое реле не спасёт - тут только разрядники и варисторы с быстродействием порядка наносекунд.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 21:53   #62
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,694
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Не совсем так. Довольно часто китайцы ставят в импульсные БП конденсаторы, диоды, транзисторы, трансформаторы и все остальное, работающее практически на пределе даже при номинальном напряжении. Да еще вместо входных фильтров перемычки запаивают. Электролит даже если не успел рвануть, мог раздуться и деформироваться внутри, значительно ухудшив свои характеристики. Невозможность закрыть тиристор до конца полупериода делает невозможным защиту его от КЗ. С ИЖБТ немного лучше, его можно закрыть за доли микросекунды, но для этого схема должна содержать полноценный драйвер, на транзисторе должен стоять снаббер и/или сапрессор (чтобы уберечь от выброса о индуктивности проводов), если предполагается защита от КЗ и перегрузок, необходим датчик тока (шунт, токовый трансформатор, датчик Холла и т.п.) и схема обработки сигнала с него. В общем, дешевое массовое изделие превращается в дорогое, которое не каждый купит. ИЖБТ с мостом не лучший вариант, потери огромны, радиатор понадобится большой. Лучше 2 хороших низкоомных Мосфета встречнопоследовательно (сейчас есть 40миллиом 650Вольт корпус ТО-247). Однако это еще дороже.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2017, 23:24   #63
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,958
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

ну два мосфета да, у меня так самодельное реле поворотов в первом мотоцикле работало коммутируя переменный ток. Устройство может и дорогое, но для мелконагрузок да дорогих - пошло бы. Например електроника дорогого котла, или прочая дорогая мелкая (по ваттам) електроника . Кстати, когда у меня было в квартире 380 и была включена только зарядка от мобилки(когда варистор в удлинителе загорелся) то эта зарядка стрельнула спустя секунды две после выстрела и горения варистора. Редко можно такое наблюдать, обычно смотрят на последствия))))) Так что если бы было реле напряжения то его времени отключения по крайней мере для спасения зарядки точно хватило бы ))))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.