|
25.05.2020, 13:10 | #1 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Заменил масло в КПП. После капремонта КПП залил ТАД - 17. Накатал около трех тысяч. Было сказано поменять после двух. Слитое масло было черное и присутствовала металлическая стружка. Залил Mannol 80W90. КПП стала работать тише.
|
22.06.2020, 19:16 | #2 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Установил широкоформатное зеркало. Малость непривычно поначалу, но обзор гораздо шире. Только один недостаток - козырек не полностью закрывается. Возможно существуют альтернативные варианты козырьков?
Ну и обзор светофоров справа стал немного хуже. На чердаке гаража нашел радиатор печки. Соты чистые. Попробовал дунуть - дуется. Как определить наличие кокса (накипи)? |
25.06.2020, 08:06 | #3 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Давно не работал храповый механизм фиксации ручника. Сам ручник работал, но его нужно было держать (да, в некоторых случаях удобно). Открутил два болта крепления рычага, снял рычаг. Рычаг был изогнут и зубья собачки только наполовину входили в зацеп с зубьями самого рычага (по ширине), и были съедены (как на собачке, так и на самом рычаге) , тоесть ручник не фиксировался. С помощью молотка и куска релсы выровнял все, установил и отрегулировал. Ну...некоторое время будет ходить...но...нужно приобретать новый рычаг. Зашел на местный рынок и охренел от ценника - 380 грн.
|
19.07.2020, 22:49 | #4 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
У меня было затекание не по стеклу, а между лядой и резинкой,что стекло держит. Запаковал герметиком. Вроде не течет. Вода именно поуглам...ближайший дождь покажет...
|
22.07.2020, 10:18 | #5 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
122 507 км. После дождя в левом углу багажника сыро. Значит еще что-то-де-то...буду снова воду лить.
Заскрипел трос или педаль сцепления. Нужно обследовать. Новый трос купил. Продаван говорит, что почти как заводской. Так же докупил датчик холла и АЗ-1+МД-1. Положил в бардачок. Собираюсь катнуть 600 км. Стоимость цацок: трос - 140 грн; АЗ+МД - 80 грн; ДХ (старт вольт)-80 грн. PS. После смазки педали и штока, за который крепится трос скрип пропал. Во воемя процедуры смазки масло по тросу затекло в кожух. Последний раз редактировалось romuald; 22.07.2020 в 12:23. |
22.07.2020, 12:56 | #6 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А АЗ и МД не одно и то же? Или теперь это разное все стало?
Если трос внутри покрыт полимером, смазка не требуется, иначе нафик тот полимер. Ну а остальное смазать сам ген. конструктор велел.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
22.07.2020, 15:20 | #7 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Там же есть каждый отдельно, и в одном корпусе два устройства.
Таки покрыт. И скрипел, как оказалось, не трос. |
24.07.2020, 11:47 | #8 | |
Цитата:
Отправлено с моего Redmi 7A через Tapatalk
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
||
24.07.2020, 15:26 | #9 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Опыт- дело наживное... Ни разу не видел обрыва троса нигде, кроме места заделки и чаще всего по причине неподвижности в местах сопряжения с рычагом выжимного или педали. И там как раз до смазки руки не доходят. Долговечность тросов с и без покрытия при прочих равных условиях примерно одинакова, но сопротивление трения в голом таки выше.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.07.2020, 08:07 | #10 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Если АЗ еще как-то оправдано, то все эти МД настолько узкоспециальные диагносты, несмотря на написанное...
Для диагностики системы зажигания достаточно и отрезка провода при наличии и знании схемы.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
23.07.2020, 09:31 | #11 | |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Цитата:
...и запасного коммутатора, ДХ и КЗ.... |
|
23.07.2020, 09:46 | #12 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
При нормальном обращении- без попыток проверять КЗ и коммутатор (КМ) на искру без свечей, равно измерять компрессию или ловить ВМТ со снятым/ми ВВ-проводами, как правило, ни КЗ, ни КМ сами просто так не умирают. Это мой многолетний опыт.
Старые-древние, как правило, уже ушли в металл. Ни разу ни своей, ни клиентским авто не менял КЗ, хоть мокрую, ни сухую, хотя, по авторитетным заявлениям и спецов и МД всяких, люди это делали. КМ летели от перечисленных опытов и часто, но просто так- редчайше. Тем более, что ни первое, ни второе не есть уникум и легко меняется на вазовско-зубильное. ДХ- да, проблемное место, но вычислить его, как крайнего можно тем же огрызком провода. Купив МД вы не замените ни К ни КЗ, правда? А вот доехать с дохлым ДХ при наличии АЗ можно таки можно. И на своей, и другим ставил АЗ с октан-корректором, как по мне- наилучший вариант. В дальнюю дорогу можно и КМ прихватить, если уникальный, например, с коммутатором ЭПХХ внутри, хоть и они тоже не камень преткновения.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 23.07.2020 в 09:58. |
23.07.2020, 11:17 | #13 | |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Цитата:
Нужно глянуть какой лежит. Знаю, что с другими цифирями чем в штатном...но устанавливался для проверки при медленном умирании ДХ. Последний раз редактировалось romuald; 23.07.2020 в 11:22. |
|
23.07.2020, 11:21 | #14 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Раз уж речь пошла об зажигании, то спрошу: есть ли смысл зажигание переделать на двухконтурное..?..вместо ДХ установив щелевую оптопару. Еще посматривал на МПСЗ...но вроде как дороговато.
|
23.07.2020, 17:08 | #15 | |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
на жиге после тыщ 80 снял мпсз т.к. начало глючить (скорее всего гдето контакт пропадает в разъеме или пайке) разбираться некогда просто снял до лучших времен и поставил обычное БСЗ, уже год как некогда разобраться. |
|
23.07.2020, 12:20 | #16 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Сам не делал, продавались готовые, покупал и ставил. Были в то же время и грамотные РН для генераторов с третьим проводом, вот его схема сохранилась. Что сейчас- не в курсе.
С МПСЗ дел не имел- во времена таврические не встречал, на Славуте- инжектор изначально. Опто не занимался, хоть и есть где-то несколько разных, думаю, и с тем диском штатным будет работать, главное- закрыт/открыт ключ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 23.07.2020 в 12:24. |
23.07.2020, 14:01 | #17 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Собственно с конструкцией я разберусь. Есть ли смысл вкладывать деньги в переделку под двухконтурное зажигание?
|
23.07.2020, 16:44 | #18 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А смысл? Вместо одной как бы ненадежной КЗ лепим две при том же малонадежном коммутаторе?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
24.07.2020, 12:27 | #19 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Сделал ревизию в бардачке...ну там бегунок, РН, КМ, пердохранители и т.д....из лампочек лежат две передних габаритных и одна головного света, и та с одним сомнительно пропаяным контактом. В задние фонари докуплю одно и двухконтактные. А вот головного света наверное нужно брать пару. Какого производителя взять...?...из тех, что стоковые...
|
24.07.2020, 12:55 | #20 | |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
перешел на такие, недорого, и нормально светят. ездил с дорогими - не стоит та разница в свете таких денег |
|
25.07.2020, 19:28 | #21 | |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Цитата:
Залез в фары. Там отакие лампы Раньше не лазил, поэтому и думал, что стоят с круглой колбой. И не ездил раньше в темное время суток. Вот только недавно с работы со второй смены потемки стал приезжать. Да и не люблю ездить ночью. Заменил трос спидометра предварительно смазав трос трансформаторным маслом...что под рукой было. Контрольный заезд показал,что все нормально, без дерганий и шорохов. Ценник троса 45 грн. |
|
24.07.2020, 15:17 | #22 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
Да у меня обычные, даже не галогенки. СтОит попробовать?
|
24.07.2020, 15:22 | #23 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Это когда в таврофарах были НЕ галогенки? В отражатель обычная лампа двухнитевая с большой колбой просто не сядет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 24.07.2020 в 15:27. |
25.07.2020, 19:30 | #24 |
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,633
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 15мм
|
|
25.07.2020, 19:55 | #25 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,466
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Это и есть Н4. Не было иного типа лампы в Таврославутах никогда.
Как понимать- туда садится, туда нет? О каком креплении речь, о том, что удерживает лампу- той хитрой шайбе с пружинными лепестками? Так она должна просто поджимать лампу и удерживать при повороте на некоторый угол.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 25.07.2020 в 19:57. |