Тарахтелка нетавры - второй сезон

[Kvarz]

Ну не знаю, когда выбирал жульку, смотрел ради расширения кругозора машинку с пробегом более полмиллиона, уставшая была, с подкрасами, но в целом, довольно ещё живая.
Зря вы так скептически относитесь к китайавтопрому. Сдаётся мне, это устойчивый ложный стереотип.
Точно такое отношение, было к корейцам в прошлом веке.

[vadozz]

К корейцам до сих пор такое отношение)

[Kvarz]

Та ладно.

[Aprox]

Сообщение от EuGeniuS

Да не надо далеко ходить.
Разговаривал со знакомым.
С той же Поляндии приезжают 8-летние корчи с отличным кузовом.
Здесь за 1-2 года сгнивают нахер.
Почему?
Потому что в Польше отапливаемые стоянки с регулируемой влажностью, нормальные дороги и зимой химией дороги не посыпают.
К нам машина приезжает в идеальном состоянии и превращается в хлам спустя пару лет.

У меня корытце 2013-го года, стоит под открытым небом, ездит каждый день по чищенным, посыпанным и нечищенным дорогам, стоит сильно дешевле самой дешевой тойоты - не то шо дыр нету, даже ржавчины... Скол на кромке двери с прошлой зимы до нынешней осени даже не порыжел! Чистый металл, обезжирил и закрасил карандашиком...

[Yurasvs]

А вот на соседнем форуме владелец Фольксвагена Тигуана жаловался,что на 116тыс. км пробега пришлось делать капиталку с заменой поршней и колец. Машина с салона, первый владелец... Еще один (наш клиент, знаком с ним лично) купил в этом году Шкоду на дизеле с двумя турбинами и с мокрым ДСЖ, хвастался сперва фантастически низким расходом топлива (6..7л по городу и 4.5 по трассе) при отличной динамике. 2 месяца машина стояла в ожидании гарантийной замены свечи накала (в случае обнаружении ее неисправности ЭБУ включает лампу ЧЕК даже летом, а условия гарантии запрещают эксплуатировать авто с горящим Чеком, там все это в память записывается, на..бать трудно.)

[vadozz]

на киа тож куча проблем. Моторы бывает и сотни тыс не проезжают

[predsedatel]

почитал вас и стал понимать что сеат надежнейший вариант (2008 1.4)

[ppostal]

Сообщение от predsedatel

почитал вас и стал понимать что сеат надежнейший вариант (2008 1.4)

Слегка еще народ забывает разницу в режиме работы двигателя у таксиста, где мотор не остывает целый день, и у личного авто которое завелось сутра доехало 3 км до работы и вечером в обратную сторону. Вот в итоге таксомоторы и живут дольше

Отправлено с моего ASUS_X014D через Tapatalk

[Kvarz]

Да, это немаловажный факт. Холодные пуски, сильно ушатывают мотор.

[GidraM]

Сообщение от ppostal

Просто щас каждый день катаю мимо Аиса, подвозят ренаульты, ситроены, и равоны, эмграндов нет.
.

Джили перестали завозити,тому що ті недорогі моделі що були не вписуються в рамки норм викидів Є5. Ось і все пояснення. АІС намагався завозити Емгранда с двигуном під Є5, але ціна там від 300 тищ. На сайті у них саме ця модель і залишилася.
Джилі пропонують дуже не погані бюджетні варіанти,жаль,що пішли з ринку. Їх нішу захоплять (захопили) інші авто: інші китайці, узбеки...

ПС. МК у нас почала продаватися з 2008 року, а СК з 2006. Це якщо не брати до уваги інші моделі.

[ppostal]

Сообщение от GidraM

АІС намагався завозити Емгранда с двигуном під Є5, але ціна там від 300 тищ.

Но сенс при этом на сайте заз заявлен как соответствующий евро5 . Тоесть либо китайцы не знают как евро-5 мотор сделать дешево, толи ктото звиздит в промышленных масштабах еще и господдержку требует

[Xpom]

А вот и трешак...

Citroen CX Phantom, 2499 cm3 TurboDiesel, 1978 г.в., гидравлическая подвеска (три положения), гидроусилитель руля, abs, кондиционер, кожаный салон, электростеклоподъемники, панорама, R16, мощный саб с колонками и т.д.
Надежная неприхотливая рамная машина с расходом в 7 л. на 100 км.

И хотелка аж 5 кило. Не гривен...

[vadozz]

Хорошо если за 1.5 купят

[Xpom]

И то дораха...

[RAVC]

Сообщение от tavric

та ну нах! вас сосед веселый) 750К - это больше 200 км каждый день за 10 лет. даже если машина на это способна, людей, готовых ездить в этом ведре ездить хватит, сам хозяин должен был от нее избавиться после 200 тик - иначе он брехун))).может у Вашего соседа одометр не работает - вот он и заливает! вы такую шнягу на других форумах пишите - сюда все таки разные люди заходят. не пишут - не значит что не читают).
З.Ы. проехав 750 тык в таксо Ваш сосед должен должен заработать так много денег, что не то что на гамнулете не ездить, а и общаться с тавроводом перестать

Да ладно. У нас один таксюг на калине 890тык намотал за 9 лет. Пороги в дырах и третий движок стоит.

[Xpom]

Сообщение от Tomor

А я в амулет из под такси овер 750 не поверю, по соседям два стоит. Один тоже такси, это тупо хлам. Тот который из под такси это треш, при чем мужик смотрит за машиной но без слез не взглянешь,с 10 метров вроде ниче, ближе подходишь ... Второй чисто хазяйский, пороги насквозь, краска выгорела. Там пробегу тысяч 150, брал новым из салона, каждый день его вижу.

Тем временем в Омерзительно Омерике...

1 000 000 миль без капиталочки

[GidraM]

Сообщение от ppostal

Но сенс при этом на сайте заз заявлен как соответствующий евро5 . Тоесть либо китайцы не знают как евро-5 мотор сделать дешево, толи ктото звиздит в промышленных масштабах еще и господдержку требует

Так, сенс є на сайті. І більшетого,я точно знаю,що на МеМЗі проводилися певні роботи по приведенню викидів до норм Є5. Із того що пам'ятаю там повинно бути: електропривід газу, новий кат,писали нову прогу, ще там щось. А от наживо сенса з Є5 не бачив.
А Китай особливо не заморачувався з тими нормами, бо вони у себе тільки їх запроваджують. А наш ринок з 10кіло автівок на рік (в кращі роки!) їх особливо не парить.

[Kiril_KS]

Сообщение от EuGeniuS

Да не надо далеко ходить.
Разговаривал со знакомым.
С той же Поляндии приезжают 8-летние корчи с отличным кузовом.
Здесь за 1-2 года сгнивают нахер.
Почему?
Потому что в Польше отапливаемые стоянки с регулируемой влажностью, нормальные дороги и зимой химией дороги не посыпают.
К нам машина приезжает в идеальном состоянии и превращается в хлам спустя пару лет.

Я вам по секрту скажу. В отапливаемом гараже машина зимой гниет еще быстрее. Поэтому большинство канадцев зимой не паркуют авто в гараже

[ShurikStar2007]

Сообщение от Kiril_KS

Я вам по секрту скажу. В отапливаемом гараже машина зимой гниет еще быстрее. Поэтому большинство канадцев зимой не паркуют авто в гараже

самое лучшее место авто - просто сверху навес и хорошо проветриваемая местность. и ржаветь не будет

[redpas]

Сообщение от Xpom

Как обещал:

матерь Божья! я на него запчасти 15 лет назад искал- кузовщины и оптики небыло в принципе в стране, даже в Одессе. очень сомневаюсь, что появились. пожалуй это самая не удачная покупка...

[redpas]

Сообщение от ShurikStar2007

самое лучшее место авто - просто сверху навес и хорошо проветриваемая местность. и ржаветь не будет

Вы главное, никому этого больше не говорите- у меня под таким навесом две машины сгнило. и антикорозионная обработка не помогла...

[EuGeniuS]

Сообщение от Kiril_KS

Я вам по секрту скажу. В отапливаемом гараже машина зимой гниет еще быстрее. Поэтому большинство канадцев зимой не паркуют авто в гараже

Кирилл, под отапливаемым имелся в виду гараж с контролируемой температурой и влажностью.
О том что при минус овердохуа все реакции замедляются как бы давно намекает физика, факт известный.

Но, зима в Канаде и зима в Украине - немного разные вещи.
Да что уж там зима - в Канаде всё не так, как в Украине

[EuGeniuS]

Сообщение от ShurikStar2007

самое лучшее место авто - просто сверху навес и хорошо проветриваемая местность. и ржаветь не будет

Вы серьезно, да?

[ShurikStar2007]

Сообщение от EuGeniuS

Вы серьезно, да?

а что? сырой гараж в кооперативе лучше?
ну и зимой машину от нашей соли лучше почаще мыть. особенно если машину ставите в теплый гараж, то соль намного активней работает чем на морозе. или хотите сказать что это не так?

[EuGeniuS]

Сообщение от ShurikStar2007

а что? сырой гараж в кооперативе лучше?
ну и зимой машину от нашей соли лучше почаще мыть. особенно если машину ставите в теплый гараж, то соль намного активней работает чем на морозе. или хотите сказать что это не так?

О тепле и холоде я уже писал выше. Я с этим целиком и полностью согласен.

Мне только непонятно, почему если гараж - то сразу сырой, да и почему на улице под навесом холодно и сухо.

Я вот смотрел гаражесрачетему... так там гаражи у людей больше пригодны для жизни, чем у некоторых квартиры.

Если мы говорим о идеализации условий - то самым лучшим выходом будет спасти бедную машинку и увезти её нах из этой страны.
А там уже не надо будет переживать ни за ходовку, которая разбивается в говно на наших дорогах, ни за соль на дорогах, которой в цивилизованных странах дороги никто не посыпает, ни за сырые кооперативные гаражи, которых там не существует в принципе.

Если же о наших реалиях... То тут всё будет слишком индивидуально.