Всё о покраске ??????

[Timati]

Номера краски нет нигде!А тот что дают в автосалоне не понимает не одна программа цвето-подбора!!!
Подбирай цвет на глаз,всеравно 100% поподания в цвет не будет.

[Дачник]

Номер или название цвета указан в сервисной книжке.Как правило,с цветом кузова совпадает.

Покупалась не новая, книжки соответственно нет.
Спасибо, будем подбирать на глаз.

[Дачник]

По лючку и вееру(проверь разных производителей) опредили свой цвет.Если не получится,только подбор(примерно 100 гривен за 100 грамм).

[Max_L]

2 Greck Молодец. Как человек к покраске имеющий "некоторое" отношение от себя могу добавить :
1. Работа "по мокрому" со шпатлевкой дело не благодарное ПОВЕРЕНО НА ОПЫТЕ! Шпатлевка очень гигроскопична тоесть как губка впитывает воду И ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО ЕЕ ОТДАЕТ НАЗАД . Поэтому рекомендую работать на сухо по шпатлевке и с водой по грунту.Хотя переход от воды к сухому для меня был очень и очень "трудным" (сам консерватор в душе 8) ). Но потом как токо приобретеш сноровку будеш получать результат намного более приличный по КАЧЕСТВУ и давать ГАРАНТИЮ НА СВОЮ РАБОТУ МОЖНО + сразу видно где косяк при обработке+ возможность использоваания проявок-пудр,+ механизация труда(использование шлиф машинок)

2.Совет по работе с кородировавшими местами :
Если есть желание Сохранить кородированые детали вычищаем ржу мех способами максимум
Берем кислотный грунт(например такой http://www.novol.pl/strony/1/r/107.php)(Внимание на кислотные грунты нанесение шпатлевки ЗАПРЕЩЕНО!!! ) наносим на место ремонта.Укрываем его грунтом -наполнителем (Filler) напимер таким (http://www.novol.pl/strony/1/r/47.php) шпатлюем , грунтуем ,красим как описано выше.

По расходу краски "акрила" у меня (при использовании окрасочных пистолетов низкого давления ,систем LVLP,HVLPс переносом материала >65%)на полный облив + проемы уходит гдето 1,8-2л (Готовой краски = краска+отвердитель +разбавитель ) при использовании краскопульта традиционной Конвекционной (HP) системы ,можно смело добавлять еще 1л ГОТОВОЙ краски(очень много краски улетает в пыль).
Учитываем что при окраске слабокроющими цветами (красный,желтый...) прибавляем 0.5-1л в зависимости от цвета.

Будут вопросы пишите с Ув. Max_L

Сварка рихтовка легковых автомобилей!!!!
Малярные работы!!!!!
моб.0970697970
Киев!!!

Элласт добавка существует для того, что бы бампер не так сильно оббивался гравием на дороге и не растрескивалась краска при незначительных деформациях

[Woofer]

Здравствуйте. Огромное спасибо за открытую и прилепленную тему.
Есть у меня несколько вопросов.
1. Можно ли для работы использовать болгарку с регулируемыми оборотами? Минимум оборотов - где-то 3000. Или может насадки-редукторы для них существуют?
2. Можно ли для покраски использовать электрокраскопульт, из числа тех, что продаются в строительных магазинах за 40-60 баксов? Покупать мневмооборудование для меня - не вариант по многим причинам.
3. Работать буду на улице. При какой температуре можно начинать шпаклевать/грунтовать? Красить - знаю, уже когда совсем тепло, но до самой покраски еще далеко. Машину надо шкурить всю, так что пока отшкурю уже будет более-менее тепло.
4. Реально ли покрасить без бокса на улице упомянутым электрокрасителем? Максимум, что могу соорудить - парник вокруг кузова из гипрочных профилей и полиэтиленовой пленки. Скорее всего красить буду частями, чтоб отшкуренные детали опять не успели заржаветь.

[Varggoth]

1.болгарка проканає тільки для того щоб ржавчину чистити, якщо для поліровки можна дрельку взяти
2.електрокраскопультом можна паркани малювати, компресор можна на прокат взяти
3.головне щоб температура плюсова була, різниця сама буде тільки в швидкості висихання грунтовки/шпакльовки, якщо шпаклювати перший раз будеш то добре коли жари не буде, тоді шпакльовка на шпателях не буде висихати, і ще одне не старайся зразу багато шпакльовки розводити, краще паро раз затягнути
4.можна, правда 100% треба буде полірувати машину після покраски, можна парник зробити, але красити при мінімальній вологості, а ще краще гараж в оренду взяти(і переноску при покрасці взяти потужну), щоб відшкурені елементи не ржавіли їх грунтувати треба, а красити всю машину повністю красити треба, бо, в залежності від кольору фарби може колір на елементах відрізнятися

і порада маленька - перед тим як за цю справу братись треба помити машину і передивитись всі дефекти, паро раз прийдеться машину обійти, і позначити їх, хотяби викруткою поцарапати, мож тему зробити і викладати фотки роботи, думаю буде всім цікаво, і порадою зможем помогти

Привет всем. У меня две машины с дефектами, хочу сделать. Но в одной краска mobihel 1K алкидная, а в другой mobihel 2K акриловая (от предидущих владельцев). Вопрос: Какая пропорция (разбавитель, отвердитель)? Для этих двух видов красок. А то не могу понять, на банках толком ничего не написано. Заранее спасибо

[Varggoth]

мобіхеловський акрил - фарба : затвердітель 2:1 , розчинник на око
п.с. в мене на банці пропорції пише

Спасибо, VARGGOTH покрасил все 2К акрилом, вскрыл лаком. Получилось бомба, через пару дней отполирую. А маляр знакомый (я про него забыл)сказал, что 1К алкид это говно, и лучше с такой краской не связоваться.

[Varggoth]

алкід 1К 100% гавно, поза-поза вчорашній день, акрил під лаком має бути бомба, особливо після поліровки

[Woofer]

Еще вопросик по смежной теме. Прежде чем красить надо старую краску снять. Слышал, что хорошо снимает NaOH, она же каустическая сода она же средство крот. Люди так снимали с пластика весьма успешно. Можно ли ей снимать краску с авто или она помимо старой краски попортит и кузовное железо?
И вообще кто чем снимал, поделитесь пожалуйста опытом?
Пробовал смывкой краски СВ-1 "Добра". За сутки под целлофаном с краской не случилось нихрена.
Body-700 слышал хорошие отзывы, но пока не пробовал.

[Varggoth]

якщо стара фарба заводська то не треба її знімати, з змивками фарби треба бути акуратним бо вона як десь лишиться потім підірве нову краску, в системі 3M є спеціальні круги для зняття ржавчини(на жостку мочалку похожі), дорого але дієво

[Woofer]

Снимать все нужно до голого железа, т. к. ржавчины на машине немеряно. Прежде чем красить надо весь кузов начистить до состояния котовьих причиндалов.

[Varggoth]

http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php тобі сюда
ржавчину треба счищати, піскоструїти, травити кислотою, я не хотів би знімати всю краску з машини так як гемор це конкретний, і походу лишня процедура

[Woofer]

Спасибо огромное за ссылку!!!
Ушел читать, вернусь не скоро)))

[Woofer]

В ходе подготовки к покраске хотелось бы окончательно уточнить следующие моменты.

=1. Покраска будет производиться по голому железу.

Правильно ли я в данном случае понимаю последовательность нанесения материалов?
5. Лак
4. Краска (три слоя)
3 Грунт-филлер 2К
2.Грунт-шпатлевка
1. Грунт-антикор
0. вычищенный металл

=2. Как правильнее покрасить? Акрил залить лаком или же взять краску-базу под лак и залакировать поверх нее?

=3. Тут мне сказали, что электрокраскопульт не годится для работы. Хотелось бы поподробнее узнать - по каким причинам не годится, какие параметры не соответствуют. Просто спрашивал у продавцов в магазинах - везде говорят, что вполне годится при условии что краска подходит по вязкости.

=4. Как антикорить внутренние полости с учетом того, что ржавчина там уже есть. Тупо из распылителя напшикать преобразователя ржавчины, а потом антикор ML?

[Varggoth]

4. напевно шо так буде саме правильно
3. не годиться, там і вага і розпил і нерівномірність покраски і великий розхід фарби
2. акрил під лаком буде насичено виглядати, металік це 2 компонентна фарба тобто база+лак, називати базу фарбою не правильно, на мою думку перший раз малюй хорошим акрилом, братися за лак без досвіду я не рекомендую
1. по голому металу - грунт -антикор(кислотний або реактивний) перекривається 2К грунтом, шпакльовка, знов грунт і покраска
грунт - шпакльовка не обовязкова, геморна вона і застосовують її щоб пришвидчити процес підготовки

[Woofer]

Спасибо огромное. Теперь почти все прояснилось.
Краскопульт тогда пневматический возьму и найду где-нибудь заправить баллоны воздухом. На крайняк компрессор в аренду.
Остался наверное последний уточняющий вопрос - после шпаклевки - тоже 2К грунтом нужно? Шпаклевки вообще думаю самый минимум, т. к. на голом железе и так все более-менее ровно будет. Я верно пнимаю, что там где можно обойтись без шпаклевки -- технология, последовательность слоев и используемые материалы все то же самое, только без шпаклевки.

//грунт - шпакльовка не обовязкова, геморна вона і застосовують її щоб пришвидчити процес підготовки//
Если она ускоряет процесс подготовки, что ж тут геморного?

P. S. Краска будет не металлик, а просто белая. С маркой еще не определился. Может мобихел.

[Varggoth]

2К грунт порозаповнюючий закриває риски від шкурки і зладжує нерівності, і ще одне шпакльовка сильно втягує в себе воду, грунт закриває доступ води до шпакльовки, шпакльовка обовязково повинна перекриватися грунтом, і в зязку з цим шпакльовка обробляється тільки насухо

грунт шпакльовкою заливають великі елементи(капот криша) які повністю рихтувались і шпаклювались, геморна вона в використанні, получається лишній шар шпакльовки на кузові і пульверізатор яким її наносити повинен мати дюзу 2мм, а купляти пульвер або дюзу ради цього в даному випадку вважаю лишнім, правда можна розчинником її розбавити до потрібної текучості але це уже іде проти технології, краще перекрити все грунтом в 2 слоя з обробкою кожного

мобіхел може бути, в них є класна фарба не знаю як точно пояснити - біло-біла, чуть дорожча за інші но виглядає бомбезно, без бежевих або синіх відливів, якшо позволяють фінанси мож взяти фарбу PPG

[Woofer]

То что шпаклевку обязательно надо перекрывать грунтом, это абсолютно ясно. Вопрос имелся ввиду - каким грунтом - 2К или другим? так понял, что 2К грунт используется на всех этапах, кроме самого первого. Волнует другое. Если 2К грунт немного сглаживает неровности, может где взможно вообще без шпаклевки обойтись? Ну только там где от ржавчины большие ямки, там пошпаклевать. А так машина не мятая. Погрунтовать от души, каждый слой конечно же полировать.
Кстати, грунт-порозаполнитель и 2К-грунт это одно и тоже? Чтоб мне в терминологии не запутаться.

А про краску -- вот, я как раз белоснежную и хочу взять.

[Varggoth]

за грунт правильно зрозумів, 2К і порозаповнювач одне і деж саме, грунт згладжує найменші нерівності, такі як риски від шкурки, а на машині з 1994 року 100% є що підшпаклювати, треба її помити і поки мокра, на сонці, переглянути на бліках буде видно всі нерівності які треба позначити(маркером або хоть викруткою хрест нацарапати)

П.С. іменно білосніжна вид буде супер!

[Aziz]

Решил машину красить в белый цвет краской Duxone. Но оттенков уйма. Представляется чисто белый ослепляющий цвет. Но какой это номер - 202, 204, 240? И еще вопрос- имеет ли смысл после покраски акрилом вскрывать лаком? Вроде как краска дольше сохранится