ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Результаты опроса: Пробег между регулировками клапанов?
10 000км. 19 48.72%
25 000км. 15 38.46%
50 000км. 3 7.69%
100 000км. 3 7.69%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 39. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.05.2008, 11:09   #101
dmi3i4
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки

Кук
Глазок перед этим был чистый, но ориентироваться по кол-ву зубьев это очень ценная подсказка.
Большое спасибо за советы!
 
Старый 25.05.2008, 16:30   #102
FaGot
 
FaGot
 
Сообщений: 205
Машина: Slavuta 1.2L 2004
Длина: 1110мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулиро

Сегодня сделали по мурзилке. Машинка как заново родилась...даже не ожидал :shock:
__________________
...Всё будет хорошо....
FaGot вне форума  
Старый 08.06.2008, 00:48   #103
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регу

Мені майстри довбані так відрегулювали клапана, шо мотор тепер працює як тракторний, динаміки ніякої, заводиться погано...

Шо вони могли наробити? як це усунути?
Kritik вне форума  
Старый 09.06.2008, 15:25   #104
Vlad
Очень давно не заходил
 
Адрес: Николаев
Сообщений: 31
Машина: Славка карб 1,2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регу

Цитата:
Сообщение от Kritik
Мені майстри довбані так відрегулювали клапана, шо мотор тепер працює як тракторний, динаміки ніякої, заводиться погано...

Шо вони могли наробити? як це усунути?
Мне по блату на ТО-1 тоже так клапана отрегулировали.После этого послал СТО с их гарантией подальше и стал все делать сам по мурзилке. Помогло.А на СТО спецов уж не осталось, все ушли делать бизнес. Остались только криворукие говоруны, отличающиеся умом и сообразительностью в плане развода клиента на деньги.
Vlad вне форума  
Старый 12.06.2008, 16:23   #105
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,794
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Порядок регулировки клапанов

Если посчитать градусы на старой и новой методах регулировки - одинаковое положение распредвала получается.
Storag вне форума  
Старый 12.06.2008, 16:34   #106
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,794
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Гы, многие тавромастера на выпуск 0,2 зазор делают и не парятся. И всё путем. Но если в пробках резко падает тяга на перегретом моторе - лучше увеличить до 0,25.
Storag вне форума  
Старый 13.06.2008, 14:41   #107
planirovschik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от aquarius

Все как на Барже и АЗЛыКе. Поршень в 1-го цилиндра в ВМТ. И регулируешь впуск и выпуск. Далее все тоже самое проделываешь над 3-м, 4-м и 2-м цилиндрами. Тут все просто и мудрить не надо.
Я так раньше тоже регулировал, мотор работал шумно, потом сделал все по мурзилке и приятно был удивлен, двигател заработал тихо, звук какойто даже завивающий, мне понравилось.
Изображения
Тип файла: jpg ______429_105.jpg (22.6 Кб, 416 просмотров)
 
Старый 17.06.2008, 11:00   #108
Merkurydnepr
 
Адрес: Каменское
Возраст: 43
Сообщений: 4,906
Машина: Поло
Длина: 62340мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Merkurydnepr с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Рекомендуется регулировать с помощью динамометрического ключа! Это обязательно, или можно обойтись обычными? Не хоца покупать этот ключик за 400 грн.
Merkurydnepr вне форума  
Старый 17.06.2008, 11:15   #109
planirovschik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

регулировал с помощью набора щупов, отвертки и обікновенного ключа на 12
 
Старый 17.06.2008, 11:37   #110
planirovschik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

регулировал с помощью набора щупов, отвертки и обікновенного ключа на 12
 
Старый 17.06.2008, 21:44   #111
частник
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от planirovschik
регулировал с помощью набора щупов, отвертки и обікновенного ключа на 12
аналогично, без мурзилок, углов и тд.......по кулачкам......
 
Старый 20.07.2008, 00:14   #112
Dmz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Я вижу, народ думать вообще не собирается. Споры ни о чем, все представленные схемы регулировок одинаковые, посмотрите на форму кулачков, клапана регулируются в закрытом состоянии, а у каждого кулачка сектор закрытого состояния, когда он НЕ подпирает коромысло > 230 градусов, что, трудно это понять?
 
Старый 08.09.2008, 11:46   #113
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Есще страницы три,четыре и тему можно будет перенести в ЧАВО,как с тросом спецления...
 
Старый 21.09.2008, 16:53   #114
tehnoman
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Всех переспросил и первый раз в жизни регулировал по книжке с пониманием, при 25 гр. по цельсию. Экономия 80 грн. Проехал 2 тык. Полет нормальный. Меньше стала брать.
 
Старый 18.11.2008, 13:29   #115
Василий
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Уже давно руки чешутся самому сделать эту операцию!
Вот еслиб кто выложил для таких дибилов как я пошаговую инструкцию этого действа.... да исче еслиб с иллюстрациями (во наглый я)....
бЫЛ БЫ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН! Да наверно не я один....
Василий вне форума  
Старый 18.11.2008, 15:03   #116
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Вся эта тема-полная инструкция.А фото-это интересно,только кто будет позировать?
 
Старый 18.11.2008, 18:19   #117
Василий
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 56
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Кук
Вся эта тема-полная инструкция.А фото-это интересно,только кто будет позировать?
Ну тогда хотябы систематизировать это все....
весть "ритуал" по пунктам, с учетом всех ньюансов...
Ну в качестве модели могу свою "развалюшку" предоставить... правда вид у нее не модельный)))
Василий вне форума  
Старый 18.11.2008, 18:52   #118
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Dmz
Я вижу, народ думать вообще не собирается. Споры ни о чем, все представленные схемы регулировок одинаковые, посмотрите на форму кулачков, клапана регулируются в закрытом состоянии, а у каждого кулачка сектор закрытого состояния, когда он НЕ подпирает коромысло > 230 градусов, что, трудно это понять?

Чтобы поставить точку вот
сам рисовал...
Изображения
Тип файла: jpg faz_609.jpg (22.2 Кб, 470 просмотров)
IBAH вне форума  
Старый 18.11.2008, 19:03   #119
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Матроскин-...а он нам фигвам рисует!...Ну и что даст эта картинка при регулировке клапанов? Какая польза от этого ШАРИКА???
 
Старый 19.11.2008, 14:35   #120
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Кук
Матроскин-...а он нам фигвам рисует!...Ну и что даст эта картинка при регулировке клапанов? Какая польза от этого ШАРИКА???
Посмотве на рисунук и глубоко задумавшись...

можно проверить все методы регулировки

а задумавшись еще глубже можно разработать свою методику регулировки

например регулировка со сдвигом 90гр
IBAH вне форума  
Старый 19.11.2008, 14:54   #121
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Qz так понял, это рисунок о том,что регулирование клапанов производится когда цилиндр в DVN? clez по рисунку-это верхняя ТРЕТЬ (незакрашеная) окружности...Соответсвенно пофиг как делать строго на 90 град, ли плюс-минус пару зубьев по шкиву РВ...... Все равно распред не будет давить на коромысло и клапана будут закрыты....
Так чтоли? Особая точность типа ни к чему?
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума  
Старый 19.11.2008, 14:54   #122
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Коллега,такая картинка у меня в мануале еще 89-го года,правда,ч/б.И методика апробирована чуть позже,и проста как правда:положение ВМТ первого цил.,метки- на местах.На кожухе ремня,металлическом,сверху ,возле гайки,ставится метка,шкив РВ, а там 42 зуба,легко делится на 4 части,если угодно,на 90 град.И вместо каждой риски-делителя кернятся тонким кернером 1-2-3-4 метки,начиная,естессьно с ВМТ 1-го цилиндра.ВСЕ! Теперь-поворот на 180 гр. КВ=90 гр.РВ и по тому же мануалу регулируется пара вп/вып и теми зазорами,которые рекомендовал всегда завод(желающие ставят на своих моторах любые зазоры).Один проход-проверка и ФСЁ!!! Мона пить пиво.
ПыСы- Для регулировки рекомендую НАКИДНОЙ ключ на 12 ШЕСТИГРАННЫЙ.
 
Старый 19.11.2008, 15:35   #123
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Кук
Коллега,такая картинка у меня в мануале еще 89-го года,правда,ч/б.И методика апробирована чуть позже,и проста как правда:положение ВМТ первого цил.,метки- на местах.На кожухе ремня,металлическом,сверху ,возле гайки,ставится метка,шкив РВ, а там 42 зуба,легко делится на 4 части,если угодно,на 90 град.И вместо каждой риски-делителя кернятся тонким кернером 1-2-3-4 метки,начиная,естессьно с ВМТ 1-го цилиндра.ВСЕ! Теперь-поворот на 180 гр. КВ=90 гр.РВ и по тому же мануалу регулируется пара вп/вып и теми зазорами,которые рекомендовал всегда завод(желающие ставят на своих моторах любые зазоры).Один проход-проверка и ФСЁ!!! Мона пить пиво.
ПыСы- Для регулировки рекомендую НАКИДНОЙ ключ на 12 ШЕСТИГРАННЫЙ.
Во-во! Пивово пить! ато пишут.. пишут...

а картинка в "мануале 89г" какая-то лажовая... я во всвяком случае ее понять не смог!
IBAH вне форума  
Старый 19.11.2008, 15:42   #124
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Странно! И та,с мануала 89-го(см. стр.2 этой темы),и эта с мануала 90-го вполне понятны.В чем проблема?
Изображения
Тип файла: jpg p1010022_177.jpg (65.1 Кб, 348 просмотров)
 
Старый 19.11.2008, 15:52   #125
IBAH
Забанен
 
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Порядок регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Кук
Странно! И та,с мануала 89-го(см. стр.2 этой темы),и эта с мануала 90-го вполне понятны.В чем проблема?
Я имел ввиду не эту картинку,
а рисунок где паказаны фазы открытия-закрытия, этакий шарик, нарисована какаято лажа и по тексту пояснений нет
IBAH вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.