у кого какие есть проги и прошивки на микас 10.3 - Страница 8

PavelZT · 12.03.2011, 10:03

Микас 10.3 смотри в Тарировках.

Ромео · 19.03.2011, 21:15

Одноклубники, нужна ваша помошь а то уже сил нет!
У меня Микас 10.3, со всеми его прелестями! Чтобы самостоятельно проводить диагностику купил адаптер (аналог МастерКит) в корпусе OBD-2 с ЮСБ портом! Загрузил в ноут Т-монитор (АКМ) и думал что проблемы мои закончились! Но. они только начались! Целую неделю я не могу добиться запуска АКМ, вернее сама прога на ноуте запускается, но вот соединения с ЭБУ нет!!! Запускается без проблем SensDiag, но её возможности по сравнению с АКМ не так сильны! Посоветуйте, как запустить АКМ на адапторе с ЮСБ портом???

Greys · 19.03.2011, 23:49

Если АКМ досовский,то он не будет работать с эмулированным портом.Надо пробовать запускать через Досбокс.Для любительских целей я бы посоветовал программу КВПд от 2а2.У неё возможностей вполне достаточно.

Evgen911 · 20.03.2011, 00:24

Цитата:

Сообщение от Greys

Если АКМ досовский,то он не будет работать с эмулированным портом.Надо пробовать запускать через Досбокс.Для любительских целей я бы посоветовал программу КВПд от 2а2.У неё возможностей вполне достаточно.

У меня работает через досбокс АКМ с эмулированным портом, только с М7.6 стабильно, а с 10.3 перебои бывают. А вот KWP ниразу нормально не запустилась, хрень всякую пишет постоянно.

Greys · 20.03.2011, 01:31

Я вообще то для работы пользуюсь другой программой,но чисто из интереса запускал КВПд от 2а2 через обычный юсб-клайн адаптер.Работает великолепно,и все параметры отображает корректно.А с АКМ как то подружиться не получилось,хотя особо и не старался.Что-то там не сросталось,уже не помню,я и забил на неё.

Ромео · 20.03.2011, 12:41

Мне вообщето говорили, что АКМ это самый оптимальный вариант.... А вот запуск АКМ это пока проблема, которую я не могу решить.... ((

Max 55 · 24.03.2011, 04:43

Зачем советовать программу КВПД, она под газелевские блоки заточена

Greys · 24.03.2011, 12:58

Программа КВПд заточена под Микас 10.3 (хоть с 103 хоть с 113или 114 софтом).А где он установлен - на газели или Таврии - разницы в данном случае нет.

Evgen911 · 24.03.2011, 13:26

Прислал мне Ромео КВПД, все отлично заработало.

UzzzVer · 24.03.2011, 13:42

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Прислал мне Ромео КВПД, все отлично заработало.

Поделись....

PavelZT · 24.03.2011, 20:26

http://2a2.ru/files/kwp_d.zip

Evgen911 · 24.03.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от PavelZT

http://2a2.ru/files/kwp_d.zip

Уже кинул ему на почту.

Ромео · 24.03.2011, 23:33

Народ выручайте! Во время работы двигателя я запустил Чиплодырь и нажал вкадку "Диагностика ЭБУ, установка связи" Машина мгновенно заглохла, бензонасос не работает, лампа диагностики не загорается. Машину завести невозможно. Скажите пожалуйста, что делать, как реанимировать ЭБУ? В ЭБУ прошива МИКАС 10.3+.... (((

**Storag** · 25.03.2011, 11:50

Ну и? Что куда подключал? Раньше подключался к своей машинке? Попробуй сделать то же самое если подключение правильное, но просто включив зажигание, похоже прошивка слетела. Но может и попалил чего, например статикой.

Evgen911 · 25.03.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от Storag

Ну и? Что куда подключал? Раньше подключался к своей машинке? Попробуй сделать то же самое если подключение правильное, но просто включив зажигание, похоже прошивка слетела. Но может и попалил чего, например статикой.

Он перевел ЭБУ в режим программирования. А как выйти из этого режима? Команда перевести ЭБУ в режим диагностики не помогает.

UzzzVer · 28.03.2011, 10:38

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Уже кинул ему на почту.

Спасибо, получил.

c1c · 05.04.2011, 21:53

Народ, кто знает для чего в тюнинговых прошивах на Славуту (микас 10,3) меняют параметр : "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы" ? Заводское 140 гр, тюнинг 130 гр.

c1c · 05.04.2011, 22:13

Цитата:

Сообщение от Ромео

Посоветуйте, как запустить АКМ на адапторе с ЮСБ портом???

Если еще интересует могу помочь, у меня есть АКМ под XP и работает она через USB порт (если правильный USB адаптер, их два вида есть). Но работает не стабильно, связь постоянно рвется(не из-за адаптера, а потому что написана под DOS), а DOSbox не работает с USB адаптером. Вот такой замкнутый круг. Шиться ей я бы не рискнул, но параметры она таки меняет - ХХ, Gob и т.д.

**Storag** · 06.04.2011, 10:20

Попробуй в настройках порта прописать досовские адреса, если это возможно.

Ромео · 07.04.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от c1c

Если еще интересует могу помочь, у меня есть АКМ под XP и работает она через USB порт (если правильный USB адаптер, их два вида есть). Но работает не стабильно, связь постоянно рвется(не из-за адаптера, а потому что написана под DOS), а DOSbox не работает с USB адаптером. Вот такой замкнутый круг. Шиться ей я бы не рискнул, но параметры она таки меняет - ХХ, Gob и т.д.

Да, конечно интерисует. У меня тоже есть АКМ под ХР, но и она не коннектится с ЭБУ. ЮСБ адаптер FTDI в корпусе OBD-2, АКМ через DOSbox не работает,уже пробывал!!! Плиз, прогу скинь на почту, которая указана в профиле.
А теперь очередной вопрос к знатокам. После того как мне оживили ЭБУ (проблему я описывал выше) и залили повторно стоковую прошиву, на SensDiag всё время выскакивает одна и таже ошибка - Несанкционированный доступ к програмному обеспечению Микас (код ошибки я не запомнил). Сброс ошибки не помогает. ЧЕК не горит, машина уверенно разгоняется, никаких отклонений в работе инжа не заметил. Теперь именно вопрос: насколько это серьёзно и влияет ли как-то данная ошибка на работу инжа? Как лечится эта ошибка или просто на это ЗАБИТЬ??? )))

c1c · 07.04.2011, 22:30

Ромео, проги, по идеи, одинаковые, и адаптер у тебя вроде правильный (FTDI). Надо просто прописать в АКМ COM порт. В папке с АКМ есть файл J51_KWP.INI - открой, например, блокнотом и измени цифру в строке ComPort=1, по умолчанию там 1(COM1), на свой COM, с которым коннектятся другие проги (напр. SensDiag) и будет тебе счастье.

P.S. Почту в профиле не нашел, кинь адрес мне в личку.

Ромео · 09.04.2011, 09:28

c1c, так дело в том что по умолчанию у меня все проги выставлены на СОМ1, тот-же SensDiag и KWP_D и они прекрасно работают а вот АКМ ни в какую! Думаю проблема в чём-то другом.
А по поводу моего поста #195 кто-то может мне что-то ответить?

Evgen911 · 09.04.2011, 18:40

Подскажите как поменять начало и конец фазы впрыска на М103? В чипэксплорере не нашел такого.

c1c · 09.04.2011, 23:27

Ромео, ну так дай свое мыло, я тебе свою скину, может поможет. Тут у меня ограничение на закачку, только 100кб, а архив под 300.

Evgen911, посмотри, пож., сколько у тебя "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы", это в чипэксплорере в "прочее".

Evgen911 · 10.04.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от c1c

Evgen911, посмотри, пож., сколько у тебя "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы", это в чипэксплорере в "прочее".

130 градусов.

24.03.2011, 13:26	#184
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 34мм	Прислал мне Ромео КВПД, все отлично заработало. __________________ USB - K-Line

25.03.2011, 11:50	#189
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,794 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	Ну и? Что куда подключал? Раньше подключался к своей машинке? Попробуй сделать то же самое если подключение правильное, но просто включив зажигание, похоже прошивка слетела. Но может и попалил чего, например статикой. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

06.04.2011, 10:20	#194
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,794 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 43мм	Попробуй в настройках порта прописать досовские адреса, если это возможно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.04.2011, 09:28	#197
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	c1c, так дело в том что по умолчанию у меня все проги выставлены на СОМ1, тот-же SensDiag и KWP_D и они прекрасно работают а вот АКМ ни в какую! Думаю проблема в чём-то другом. А по поводу моего поста #195 кто-то может мне что-то ответить? Последний раз редактировалось Ромео; 09.04.2011 в 09:34.

09.04.2011, 18:40	#198
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 34мм	Подскажите как поменять начало и конец фазы впрыска на М103? В чипэксплорере не нашел такого. __________________ USB - K-Line

12.03.2011, 10:03	#176
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,292 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 30мм	Микас 10.3 смотри в Тарировках.

19.03.2011, 21:15	#177
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Одноклубники, нужна ваша помошь а то уже сил нет! У меня Микас 10.3, со всеми его прелестями! Чтобы самостоятельно проводить диагностику купил адаптер (аналог МастерКит) в корпусе OBD-2 с ЮСБ портом! Загрузил в ноут Т-монитор (АКМ) и думал что проблемы мои закончились! Но. они только начались! Целую неделю я не могу добиться запуска АКМ, вернее сама прога на ноуте запускается, но вот соединения с ЭБУ нет!!! Запускается без проблем SensDiag, но её возможности по сравнению с АКМ не так сильны! Посоветуйте, как запустить АКМ на адапторе с ЮСБ портом???

19.03.2011, 23:49	#178
Greys Очень давно не заходил Адрес: Днепродзержинск Возраст: 54 Сообщений: 55 Машина: Таврия 1.1i Длина: 1200мкм Диаметр: 0мм	Если АКМ досовский,то он не будет работать с эмулированным портом.Надо пробовать запускать через Досбокс.Для любительских целей я бы посоветовал программу КВПд от 2а2.У неё возможностей вполне достаточно.

20.03.2011, 01:31	#180
Greys Очень давно не заходил Адрес: Днепродзержинск Возраст: 54 Сообщений: 55 Машина: Таврия 1.1i Длина: 1200мкм Диаметр: 0мм	Я вообще то для работы пользуюсь другой программой,но чисто из интереса запускал КВПд от 2а2 через обычный юсб-клайн адаптер.Работает великолепно,и все параметры отображает корректно.А с АКМ как то подружиться не получилось,хотя особо и не старался.Что-то там не сросталось,уже не помню,я и забил на неё.

20.03.2011, 12:41	#181
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Мне вообщето говорили, что АКМ это самый оптимальный вариант.... А вот запуск АКМ это пока проблема, которую я не могу решить.... ((

24.03.2011, 04:43	#182
Max 55 ♂ Адрес: Энергодар, Запорожская обл Сообщений: 42 Машина: Сенс и Славута 1,2Si Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Зачем советовать программу КВПД, она под газелевские блоки заточена

24.03.2011, 12:58	#183
Greys Очень давно не заходил Адрес: Днепродзержинск Возраст: 54 Сообщений: 55 Машина: Таврия 1.1i Длина: 1200мкм Диаметр: 0мм	Программа КВПд заточена под Микас 10.3 (хоть с 103 хоть с 113или 114 софтом).А где он установлен - на газели или Таврии - разницы в данном случае нет.

24.03.2011, 20:26	#186
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,292 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 30мм	http://2a2.ru/files/kwp_d.zip

24.03.2011, 23:33	#188
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 47 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 29мм	Народ выручайте! Во время работы двигателя я запустил Чиплодырь и нажал вкадку "Диагностика ЭБУ, установка связи" Машина мгновенно заглохла, бензонасос не работает, лампа диагностики не загорается. Машину завести невозможно. Скажите пожалуйста, что делать, как реанимировать ЭБУ? В ЭБУ прошива МИКАС 10.3+.... (((

05.04.2011, 21:53	#192
c1c Очень давно не заходил Адрес: Луганск Сообщений: 18 Машина: Славута 1,2i (ГБО 4) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Народ, кто знает для чего в тюнинговых прошивах на Славуту (микас 10,3) меняют параметр : "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы" ? Заводское 140 гр, тюнинг 130 гр.

07.04.2011, 22:30	#196
c1c Очень давно не заходил Адрес: Луганск Сообщений: 18 Машина: Славута 1,2i (ГБО 4) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ромео, проги, по идеи, одинаковые, и адаптер у тебя вроде правильный (FTDI). Надо просто прописать в АКМ COM порт. В папке с АКМ есть файл J51_KWP.INI - открой, например, блокнотом и измени цифру в строке ComPort=1, по умолчанию там 1(COM1), на свой COM, с которым коннектятся другие проги (напр. SensDiag) и будет тебе счастье. P.S. Почту в профиле не нашел, кинь адрес мне в личку.

09.04.2011, 23:27	#199
c1c Очень давно не заходил Адрес: Луганск Сообщений: 18 Машина: Славута 1,2i (ГБО 4) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ромео, ну так дай свое мыло, я тебе свою скину, может поможет. Тут у меня ограничение на закачку, только 100кб, а архив под 300. Evgen911, посмотри, пож., сколько у тебя "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы", это в чипэксплорере в "прочее".