Тарахтелка нетавры - второй сезон

[Kvarz]

Писец, я в шоке как нас наебывают продавцы покрышек. Ведь оказывается, покрышка всего лишь кусок резины с воздухом.
Все решают пружины и аморты. А может вообще от покрышек отказаться?

[ppostal]

Сообщение от ShurikStar2007

Пацаны, какой нафиг больший крен от покрышки (не учитываем полуспущенную высокопрофильную), если разница в проседнии покрыши 1-2 см, а ход амортизатора до 15 см??? Жесткость пружин меняйте если крены большие

Слава богу, а то я уже запереживал что попал на съемки римейка идиократии, и в этой версии - все наглухо тупые сидят в интернете

[ppostal]

Сообщение от Kvarz

Писец, я в шоке как нас наебывают продавцы покрышек. Ведь оказывается, покрышка всего лишь кусок резины с воздухом.
Все решают пружины и аморты. А может вообще от покрышек отказаться?

Речь изначально шла не обо всем, а о конкретно кренах.
И кстати, да, вариант, танки и бульдозеры надо понимать идеально повороты проходят

[ShurikStar2007]

Сообщение от механик

Праильно, и пружины берите подешевле и обязательно усиленные, а лучше ваще от другого авто побольше и потяжелее, ато инженеры которые придумали вашу тачку онеж дибилы, поставили вам неправильную деталь...

это сейчас серьйозно было??

[ShurikStar2007]

Сообщение от ppostal

Речь изначально шла не обо всем, а о конкретно кренах.
И кстати, да, вариант, танки и бульдозеры надо понимать идеально повороты проходят

у них профиль гусеницы жесткий не прогибается

а подвеска в танке таки есть

[ppostal]

Сообщение от ShurikStar2007

у них профиль гусеницы жесткий не прогибается

а подвеска в танке таки есть

это неважно, по версии механика - основной упругий элемент - это шина. Нет шин - нет проблем кренов.

[ShurikStar2007]

Итак, вопрос:
раз





и два




это крен??
это на тойоте такая покрышка гавняная что авто так перекосило?

[vadozz]

Сообщение от механик

Праильно, и пружины берите подешевле и обязательно усиленные, а лучше ваще от другого авто побольше и потяжелее, ато инженеры которые придумали вашу тачку онеж дибилы, поставили вам неправильную деталь...

Это не всех авто касается. Чем думали когда фьюжн
и фиесту делали я хз. Катастрофически не хватает жёсткости пружин. Даже новые пробивают. На бензинку ставят от дизеля - другая машина. При более жёстких пружинах оно едет мягче.

[vadozz]

Сообщение от ShurikStar2007

Итак, вопрос:
раз





и два




это крен??
это на тойоте такая покрышка гавняная что авто так перекосило?

Ну кстате на школе вроде как изолента

[ppostal]

Сообщение от vadozz

Ну кстате на школе вроде как изолента

это не в счет, надо еще рассмотреть на фото, где она сделана)

[Hacker]

Сообщение от ShurikStar2007

Итак, вопрос:
раз





и два




это крен??
это на тойоте такая покрышка гавняная что авто так перекосило?

на сколько видел обзор на тойоту, там проблема явно не в покрышках была
позже косяк уже вроде как исправили

[ppostal]

Сообщение от Hacker

на сколько видел обзор на тойоту, там проблема явно не в покрышках была
позже косяк уже вроде как исправили

Хакер, ты шо, драммо ниасилил?
Механик, же, с большой буквы, написал

Сообщение от механик

колесо по сути своей является основным демпфирующим элементом подвески автомобиля

Подвеска ничто, все решают как раз покрышки
PS: кстати помимо всего прочего, шины еще влияют на динамику, расход и потенцию владельца такшо ставь мишлен, и снимай уто гмо, всеравно с ним проблем куча

[Hacker]

Сообщение от ppostal

Хакер, ты шо, драммо ниасилил?
Механик, же, с большой буквы, написал

Подвеска ничто, все решают как раз покрышки

ну тошо тут пишут многие это одно, а другое что косяк был в настройке, но точно не в покрышках.

"Лосиный тест", имитирующий объезд неожиданно возникшего на дороге препятствия, кроссовер под управлением журналистов проходил на скорости 68 км/ч. Испытатели отметили "опасное поведение" кроссовера во время маневров, заявив, что "электронная система контроля устойчивости реагирует с запаздываниями".

но вроде как баг устранили потом

такшо ставь мишлен

как только так сразу

, и снимай уто гмо, всеравно с ним проблем куча

[механик]

Мне вот всегда интересно было насколько нужно быть тупым чтобы купить и поставить на свой автомобиль китайские покрышки? И это при том что выбор есть, это при совке было зашибись если они были вообще в принципе, покуй какие, но сейчас выбор есть, и нормальные люди выбирают те у которых тормозной путь поменьше и т.д. а ненормальные те которые дешевле и нормально балансируются и не шумят, и им абсолютно похрен что автомобиль на таких покрышках значительно менее безопасен чем на покрышках подороже и лучшего качества, ведь с ними ничего такого случится не может, зато копеечку сейчас сэкономят, печалит понимание того что 73% это как оказалось слишком оптимистичная цифра...

[механик]

Сообщение от ivg

Вклад высоты профиля на крены - процентов 20, остальное подвеска и общий центр тяжести.
Высокий профиль резины глотает резкие и мелкие удары от дороги к подвеске, которые не могут проглотить вмортизаторы

Не поделитесь информацией как и на основании чего вы эти проценты высчитали?ну так, поржать...

[механик]

Сообщение от Hacker

на сколько видел обзор на тойоту, там проблема явно не в покрышках была
позже косяк уже вроде как исправили

Не исправили, тоета делает шлак, хомячки хавают

[механик]

Сообщение от ppostal

насколько изменять, карл! цыфры есть? на 5 мм? на полградуса? насколько меняет крен самая говнопокрышка относительно самой идеальной на самом обычном дорожном авто? Техника описывается цифрами

Вы меня конечно извините, но не имея исходных данных какие цифры вы требуете?

[механик]

Сообщение от ppostal

это неважно, по версии механика - основной упругий элемент - это шина. Нет шин - нет проблем кренов.

И на каком основании вы добавляете свои потоки бреда в мои версии?

[Hacker]

Сообщение от механик

Не исправили, тоета делает шлак, хомячки хавают

стесняюсь спросить, а кто делает не хлам?

[механик]

Сообщение от Hacker

стесняюсь спросить, а кто делает не хлам?

Хороший вопрос, да много кто, ну Бентли например, Роллс-Ройс, чери джаги, пизжо( особенно хороши на китайских покрышках)

[redpas]

Капец. Один адепт не влияния резины таки сознался, что резина на крены таки влияет. Однако его теперь не устраивают цифры. А то что второй адепт никаких цифр не предоставил, типа не считается. Для гуманитариев, особо упоротых, поясняю: херсонский Шумахер из Монреаля описал свои ОЩУЩЕНИЯ. без линеек и рулеток. Мы не можем знать на сколько сантиметров и при какой скорости был крен. Но предвзятый перец требует цифры. А даже если цифры будут. Что это меняет? Что дадут цифры, не привязанные к ощущениям? Потому что цифры ничто, а ощущение-всё. Какая мне радость от малого крена, если он ощущается как большой? И насрать на большой крен, если это не заметно. Мало того, то что ощущается как крен, на самом деле не только крен, это совокупность всякого разного. Плюс ко всему, нужно быть наглухо упоротым, чтоб сравнивать ход подвески со сжатием шины под статической нагрузкой. Если рассмотреть работу покрышки и подвески во время движения, то внезапно выяснится, что до подвески доходит меньше половины всех неровностей. Но не отвлекайтесь. Продолжайте верить, что резина ни на что не влияет. Там ведь тот-же самый воздух внутри, что и на дешёвой покрышке. Зачем платить больше?

[ShurikStar2007]

Сообщение от redpas

Капец. Один адепт не влияния резины таки сознался, что резина на крены таки влияет. Однако его теперь не устраивают цифры. А то что второй адепт никаких цифр не предоставил, типа не считается. Для гуманитариев, особо упоротых, поясняю: херсонский Шумахер из Монреаля описал свои ОЩУЩЕНИЯ. без линеек и рулеток. Мы не можем знать на сколько сантиметров и при какой скорости был крен. Но предвзятый перец требует цифры. А даже если цифры будут. Что это меняет? Что дадут цифры, не привязанные к ощущениям? Потому что цифры ничто, а ощущение-всё. Какая мне радость от малого крена, если он ощущается как большой? И насрать на большой крен, если это не заметно. Мало того, то что ощущается как крен, на самом деле не только крен, это совокупность всякого разного. Плюс ко всему, нужно быть наглухо упоротым, чтоб сравнивать ход подвески со сжатием шины под статической нагрузкой. Если рассмотреть работу покрышки и подвески во время движения, то внезапно выяснится, что до подвески доходит меньше половины всех неровностей. Но не отвлекайтесь. Продолжайте верить, что резина ни на что не влияет. Там ведь тот-же самый воздух внутри, что и на дешёвой покрышке. Зачем платить больше?

что вы с механиком курите??


Если кого-то забанили в гугле, вот посмотрите на работу подвески и как ведет себя шина:
https://youtu.be/VEZBlvc4xj8

[ppostal]

Сообщение от механик

Мне вот всегда интересно было насколько нужно быть тупым чтобы купить и поставить на свой автомобиль китайские покрышки? И это при том что выбор есть, это при совке было зашибись если они были вообще в принципе, покуй какие, но сейчас выбор есть, и нормальные люди выбирают те у которых тормозной путь поменьше и т.д. а ненормальные те которые дешевле и нормально балансируются и не шумят, и им абсолютно похрен что автомобиль на таких покрышках значительно менее безопасен чем на покрышках подороже и лучшего качества, ведь с ними ничего такого случится не может, зато копеечку сейчас сэкономят, печалит понимание того что 73% это как оказалось слишком оптимистичная цифра...

А вот если быть как раз не тупым, то вполне можно понимать, что безопасность авто - не исключительно в шинах и тормозном пути, адекватно оценивать дорогу, свой авто, и в первую очередь себя. И по итогу ездить вполне безопасно. Раз я тут пишу, значит досихпор не намотался на столб, значит таки не в одних покрышках дело?
И да, у меня от общения с вами как раз такие же мысли про 73%.

[vics13]

Сообщение от механик

Вы меня конечно извините, но не имея исходных данных какие цифры вы требуете?

Так воно з зовсім не важко взяти якусь гімнодуінку, прикрутити до неї гіроскоп, акселерометр, есдешку і зняти логи того шо, куди і як хилиться в статиці і динаміці. От і будуть цифри і пруфи шо на гівногумі фсьо пічально а на брендовій - їде шо субару веерікс.

[механик]

Сообщение от ppostal

А вот если быть как раз не тупым, то вполне можно понимать, что безопасность авто - не исключительно в шинах и тормозном пути, адекватно оценивать дорогу, свой авто, и в первую очередь себя. И по итогу ездить вполне безопасно. Раз я тут пишу, значит досихпор не намотался на столб, значит таки не в одних покрышках дело?
И да, у меня от общения с вами как раз такие же мысли про 73%.

Вы мужчина плавно пытаетесь съехать с темы, получается у вас неочень красиво, и если вы даже не пытаетесь адекватно оценить запчасти которые ставите на свой автомобиль то о чем вообще дальше разговаривать?