Тормозные диски старого и нового образца

alexregent · 18.06.2013, 10:52

Здравствуйте всем! Пришла пора менять тормозные диски на моей Славе, 2001 г/в. Диски стоят старого образца, "ушастые". В продаже имеются только новые, на 6 точек крепления. Вопрос касается их взаимозаменяемости. Стоит ли менять на новые также и фланцы (чего не оч. хочется в связи с ценой)? Просветите, плз.

**кук** · 18.06.2013, 11:13

Не меняйте, ничего смертельного.

alexregent · 18.06.2013, 11:21

Вопрос в догонку. Какие лучше диски? Продавцы предлагают какие то корейские... 340 грн за пару...

**кук** · 18.06.2013, 12:13

А вы пошуруйте по тырнету и прикиньте! А для начала, чтоб понимать- что там за продавайцы, и где они такие, так заполните профиль!

alexregent · 18.06.2013, 15:30

Заводские (как уверяют) - 290 за шт., что есть дороговастенько... Есть еще Pilenga (Италия) - 383 за пару, Автореал - 282 пара.

**Vale_RUA** · 18.06.2013, 15:45

Цитата:

Сообщение от alexregent

Pilenga (Италия)

Это никакая не Италия.

alexregent · 18.06.2013, 15:47

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Это никакая не Италия.

Кто б сомневался...

Я так понимаю, достойной альтернативы заводским нету? Мдя... 600 грн ощутимо...

Sympson · 18.06.2013, 15:58

Цитата:

Сообщение от кук

Не меняйте, ничего смертельного.

Василич!...а не покрутит стальные нового типа диски если их крепить тремя шпилькоми к старым фланцам (старые диски ониж чавунные вроде)?...чет я переживаю за биение...

**Vale_RUA** · 18.06.2013, 16:02

Самый бюджетный способ: купить б.у. диски с фланцами нового образца, у Тавровода пересевшего на ВАЗ-ходовую.
Сам так сделал несколько лет назад. За 300 гривен купил, кажется.

**кук** · 18.06.2013, 16:16

Сергей, а старые что, худее были? Крутило? А новые ТУТ, на форуме у некоторых не крутит?

Sympson · 18.06.2013, 16:20

Цитата:

Сообщение от кук

Сергей, а старые что, худее были? Крутило? А новые ТУТ, на форуме у некоторых не крутит?

Убедил))))...просто старые и новые разного материала, плюс не зря же кореяки 6 креплений сделали вместо трех...
если ездиют то тагды нема пытань..

18.06.2013, 16:40

Цитата:

Сообщение от alexregent

Кто б сомневался...

Я так понимаю, достойной альтернативы заводским нету? Мдя... 600 грн ощутимо...

каждый конечно ездит по разному, но вы их что, каждый год меняете?
я на своей за 20 тыщь только только до полного контакта с обеих сторон их притер...

ПЕТР · 18.06.2013, 16:59

я ставил новые диски на старые фланцы.

**кук** · 18.06.2013, 17:00

Цитата:

Сообщение от Sympson

Убедил))))...просто старые и новые разного материала, плюс не зря же кореяки 6 креплений сделали вместо трех...
если ездиют то тагды нема пытань..

На новых чугуний же не мякшее, чем на старых?

michelzaz · 18.06.2013, 17:51

старого образца перекаленние,у мення новые сразу повело и посинели
и криво сделанны,послушал продавцов как лох

китайски тормоза есть но имеют свойство лопатся на части

когда увидел у себя чуть не ох---ел,благо всё обошлось

взял средние по цене,тормозяща поверхность обработана
на шлифовальном станке ,где камень росположен вертикально

alexregent · 18.06.2013, 17:56

Цитата:

Сообщение от michelzaz

взял средние по цене,тормозяща поверхность обработана на шлифовальном станке ,где камень росположен вертикально

Кто изготовитель, не помните?

michelzaz · 18.06.2013, 18:05

нет не сказали,можно определить только визуально по шлифовке
и звуку
китай уж больно красив и видно что протачивался на токарном
видно следы резца

**кук** · 18.06.2013, 19:00

Все они делаются на токарном, шлифовка потом. Опять же- ничего крамольного в токарной обработке нет, все зависит и от технологии, и ее кривости.

michelzaz · 18.06.2013, 21:10

да это понятно

alexregent · 19.06.2013, 22:21

За неимением альтернативы, сегодня были куплены вот эти диски, по цене 340 грн за пару. После установки обнаружилось, что тормоза начинают срабатывать при достаточно утопленной педали (чего со старыми дисками не наблюдалось). Было решено прокачать систему. Результат прежний. С чем может быть это связано, моя не понимать... Какие будут версии у аксакалов?

michelzaz · 20.06.2013, 17:04

ход передали увеличелся

alexregent · 20.06.2013, 17:32

Именно. Вопрос - за счет чего? Новые диски прилегли к колодкам плотнее старых (колодки новые), воздуха в системе нет...

michelzaz · 20.06.2013, 17:42

пару раз резко нажать как в книже на ходу чтобы подвести супорт

**кук** · 20.06.2013, 18:06

Это нужно делать сразу, после сборки узла, иначе начало движения может закончиться у столба/забора. Пара резких нажатий на педаль.

Андрей09021974 · 20.06.2013, 18:32

Цитата:

Сообщение от michelzaz

пару раз резко нажать как в книже на ходу чтобы подвести супорт

Супорт перемещается на направляющих и зазор между колодками и диском выбирается сам даже при плавном нажатии, Вы описали подвод задних колодок.

18.06.2013, 10:52	#1
alexregent Адрес: Александрия Сообщений: 13 Машина: Славута, 2001 г/в Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Тормозные диски старого и нового образца Здравствуйте всем! Пришла пора менять тормозные диски на моей Славе, 2001 г/в. Диски стоят старого образца, "ушастые". В продаже имеются только новые, на 6 точек крепления. Вопрос касается их взаимозаменяемости. Стоит ли менять на новые также и фланцы (чего не оч. хочется в связи с ценой)? Просветите, плз.

18.06.2013, 11:13	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Не меняйте, ничего смертельного. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2013, 12:13	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А вы пошуруйте по тырнету и прикиньте! А для начала, чтоб понимать- что там за продавайцы, и где они такие, так заполните профиль! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2013, 16:16	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Сергей, а старые что, худее были? Крутило? А новые ТУТ, на форуме у некоторых не крутит? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2013, 16:59	#13
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 38мм	я ставил новые диски на старые фланцы. __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

18.06.2013, 11:21	#3
alexregent Адрес: Александрия Сообщений: 13 Машина: Славута, 2001 г/в Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Вопрос в догонку. Какие лучше диски? Продавцы предлагают какие то корейские... 340 грн за пару...

18.06.2013, 15:30	#5
alexregent Адрес: Александрия Сообщений: 13 Машина: Славута, 2001 г/в Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Заводские (как уверяют) - 290 за шт., что есть дороговастенько... Есть еще Pilenga (Италия) - 383 за пару, Автореал - 282 пара.

18.06.2013, 16:02	#9
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 45 Сообщений: 29,607 Машина: Славута 2000г. Длина: 176480мкм Диаметр: 46мм	Самый бюджетный способ: купить б.у. диски с фланцами нового образца, у Тавровода пересевшего на ВАЗ-ходовую. Сам так сделал несколько лет назад. За 300 гривен купил, кажется.

18.06.2013, 17:51	#15
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	старого образца перекаленние,у мення новые сразу повело и посинели и криво сделанны,послушал продавцов как лох китайски тормоза есть но имеют свойство лопатся на части когда увидел у себя чуть не ох---ел,благо всё обошлось взял средние по цене,тормозяща поверхность обработана на шлифовальном станке ,где камень росположен вертикально

18.06.2013, 18:05	#17
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	нет не сказали,можно определить только визуально по шлифовке и звуку китай уж больно красив и видно что протачивался на токарном видно следы резца

18.06.2013, 19:00	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Все они делаются на токарном, шлифовка потом. Опять же- ничего крамольного в токарной обработке нет, все зависит и от технологии, и ее кривости. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2013, 21:10	#19
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	да это понятно

19.06.2013, 22:21	#20
alexregent Адрес: Александрия Сообщений: 13 Машина: Славута, 2001 г/в Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	За неимением альтернативы, сегодня были куплены вот эти диски, по цене 340 грн за пару. После установки обнаружилось, что тормоза начинают срабатывать при достаточно утопленной педали (чего со старыми дисками не наблюдалось). Было решено прокачать систему. Результат прежний. С чем может быть это связано, моя не понимать... Какие будут версии у аксакалов? Последний раз редактировалось alexregent; 20.06.2013 в 11:40.

20.06.2013, 17:04	#21
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	ход передали увеличелся

20.06.2013, 17:32	#22
alexregent Адрес: Александрия Сообщений: 13 Машина: Славута, 2001 г/в Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Именно. Вопрос - за счет чего? Новые диски прилегли к колодкам плотнее старых (колодки новые), воздуха в системе нет...

20.06.2013, 17:42	#23
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	пару раз резко нажать как в книже на ходу чтобы подвести супорт

20.06.2013, 18:06	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,472 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Это нужно делать сразу, после сборки узла, иначе начало движения может закончиться у столба/забора. Пара резких нажатий на педаль. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!