Володя, ти коли радіатор мив з переду, ти двигун накривав клійонкою, щоб не замочити все електричні з'єднання?

Ні, вода через радіатор не пролітала з таким тиском, пістолет треба тримати з далеку і струя не повинна бути збоку, бо гнуться перетинки.

Я пррмываю на даче давление со скважины. Сымаю вентилятор и воду даю с внутренней стороны.

Пилюку можна, але в моєму випадку радіатор був забити насінням, то навіть і мийкою не все вимилось.

50400 км.

Замінив клапана у газових форсунках, після 3-4 зим резинки мають випуклий вигляд. Зазори зменшив до 0,3 мм, по трасі біжить шустріше, коефіцієнт лямбдарегулювання зменшився на 5-10%.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/375.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/376.jpg

Маладец шо рукастый.
:biker02::biker02:

50700 км.

Заміна правої шарової, стояла LSA, пройшла 20000 км., пильник цілий, але судячи з зміни кольору змазки, підозрюю що таки в середину попала вода.

Замінив на GRANDAUTO, інших в місцевих магазинах не було, кажуть що Польща, але в неті інфи ніякої про таку фірму, канавка під пильник завузька, набив графітки та поставив від заводської стальні кільця, але підозрюю що від вологи її це не спасе і вона довно не протягне.

Ну а поролоновый вкладыш че не захотели под пыльник?

Я вже й забув про такий тюнінг.

50890 км.

Перед заміною шарової зловив в дощ на трасі хорошу яму, по приїзду до дому довелось рівняти два правих диска.

Праву шарову замінив, але при проїзді нерівностей, залишився стук що відчувався педаллю газу. Діагностика ходової при всіх моїх знущаннях над нею ніяких результатів не давала, тільки коли заїхав на яму, то виявив що якщо праву праву тягу потягнути вниз, то в наконечнику палець трохи втоплюється. Днями зняв тягу і підігнув пробку наконечника зменшивши прогинання пальця до мінімуму, більше не стукає, але чогось підозрюю що треба було підгинати пробку до усунення прогинання пальця повністю.

51340 км.

Замінив сайлентблоки на рулювих тягах, на цей раз взяв кременчуцькі.

А що з крабом стаоося, чому міняв?

Сайлентблок почав прокручуватись, як поставив машину на уклон естакади, то спереду був зазор 1 мм між крабом і резинкою.

52250 км.

Трохи продовжив життя штанам, все ціле, тільки відігнило кріплення на болти, а так як ні бажання ні часу на заміну штанів не було, то використав таку саморобку, яку зробив ще минулого року для підсилення рідного кріплення, але так як рідне кріплення ще тоді зігнило не повністю, то встановити її тоді не получилось.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/377.jpg

Потом яблока начнет отрываться от штанов. Проходили. Там уже от метала фольга осталась. Но то не сразу, успеете.

Штани це така штука, що просто так не відкручуються, буває обриваються шпильки, а я в той момент до такого великого об"єму робіт не був готовим.

Если у вас все сток, то в торцах гаек есть отверстич для вд 40. У меня реально все откисло и открутилось

Вони в мене знизу без отвора, тобто закриті, хіба що сверлити.

А вы колупните гвоздиком. Мои были засраны, еле разглядел что таки есть отверстия. И они точно заводские.

В мене там чистота і порядок, вони з заводу виглядають заглушені, але не виключено, що там кусочок жесті запресований, який з часом прогорає.

https://zapchastizaz.com.ua/1716-thi...%201203018.jpg

У меня тоде чисто. Засрано - смысле ищнутри ржавчиной типа засыпались. Интересное предположение о запресованой жести, я их кажется не выбросил, посмотрю.

Там в мене схоже подушка передня надірвалась, то не виключено що найближчим часом поміняю все разом.

Знімав вчора штани, перед викручуванням гайок пройшовся по них через довгий вороток перфоратором, то відкрутились легко без будь яких зусиль. Гайки з зовні дійсно закриті жестю, більше того на кожній з середини вибитий отвір, якщо вірити фото, то цей отвір з заводу був чимось замазаний. Іржа шпильки не з"їла, з заводу під гайки поставили шайби з м"якого металу, при затягуванні вони деформувались і добре закрили доступ повітря.

Думав на заміну ставити латунні гайки, але у відгуках пишуть що з часом вони незважаючи на наявність різних видів змазок все рівно прикипають до шпильок.

https://zapchastizaz.com.ua/1716-thi...%201203018.jpg

Не прикипають, брехня. Тільки робити їх треба довгими, щоб перекривали всю різьбу шпильки, бажано і законтрити дротом тонким. Колись викладав фото колектора своєї Славути, ніяких проблем ні разу не зустрічав. І на Таврії так робив собі і іншим.

Я колись купив такі https://detali.zp.ua/catalog/7702-ga...2101_08_latun/ хоч високі але підозрюю що всю різьбу не накриє, та ще й насторожив свіжий комент, пишуть що через два роки прикипають, а я заводські без пролем через 11 відкрутив.