ТавроФорум - Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

Страница 3 из 22

Последняя »

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- Бортовой журнал (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=21)

- - Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2 (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=15959)

Володимир

28.12.2011 18:34

Buzyan

26.11.2012 00:44

Трубочку для омывания термостата поставили на холодную сварку? Какой диаметр трубочки?

Володимир

26.11.2012 10:51

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2028635)

Трубочку для омывания термостата поставили на холодную сварку? Какой диаметр трубочки?

Трубочка зовнішнім діаметром 16 мм, від лижної палки. Посадив на американський високотемпературний герметик, купляв в автомагазині, два тюбика що змішуються. На фото перший слой герметика, потім зверху ще було додано для надійності кріплення.

egorkca1970

12.03.2013 00:35

сколько читкаю форум но не пойму для чего термостат от ланоса? у меня 136 тыщь с салона и родной термик ни разу не подводил

Володимир

12.03.2013 09:39

Цитата:

Сообщение от egorkca1970 (Сообщение 2214173)

Для швидкого нагріву двигуна, ну і циркуляція через пічку краща. В мене цілу зиму середній розхід зі всіма прогрівами тримається на позначці 6,2 л/100км.

egorkca1970

12.03.2013 10:32

и на сколько быстрее

Володимир

12.03.2013 10:41

Цитата:

Сообщение от egorkca1970 (Сообщение 2214497)

и на сколько быстрее

По часу не скажу, але в мороз від 25 градусів до моменту коли стрілка на показометрі переходить за відмітку 40 градусів, на 2-ій передачі прогрівається метрів за 100. Прогрів залежить від швидкості, тому що зі збільшенням швидкості двигун повільніше нагрівається за рахунок його обдуву холодим повітрям.

egorkca1970

12.03.2013 10:51

я сменил радиатор 2 года назад на новый с соском с левой стороны а не с правой как на стоке.в расширительный бачёк тосол практически не течёт только по необходимости.так грется стала в два раза быстрее.(было с чем сравнить) это зимой просто супер а летом винт включается в два раза чаще и это дратует.

Buzyan

12.03.2013 11:49

Цитата:

Сообщение от egorkca1970 (Сообщение 2214173)

На ланосовском термостате быстрее прогрев. С ланосовским термостатом пока термостат закрыт нет циркуляции через шлангочку на бачек. А на стоковом циркулирует постоянно и по трассе получаем недогрев.. С ланосовским нет необходимости тыкать в радиатор картонки также кран печки пока погревается автошка (у меня гбо) нет необходимости прикрывать чтоб лучше грелся редуктор. Ну если бы у меня заводской был на 88 градусов то возможно на ланосовский я б не перешол. А так с качеством термостатов купил два таврических один напротив холодный другой кипит.

Ромео

16.03.2013 01:01

Цитата:

Сообщение от egorkca1970 (Сообщение 2214527)

Я так понимаю что достаточно на стоковом радиаторе трубку с расширительного бачка завести на левый штуцер а правый заглушить? Или надо ещё что-то дорабатывать?

Володимир

16.03.2013 09:40

Цитата:

Сообщение от Ромео (Сообщение 2221808)

На інжекторі придумали обратку в бачок пускати з правої сторони, через відсутність підігріву повітря від випускного колектора як на карбі. Тому верх радіатора постійно трохи підігрітий і двигун з радіатора всасує тепле повітря. Підігріте повітря дозволяє зменшити розхід бензину при їзді, але зі штуцером з правого боку двигун нагрівається довше.

Я в себе зразу після покупки машини перекинув шланг на ліву сторону.

Ромео

16.03.2013 19:45

Тобто можно просто перекинути шланг на ліву сторону і двигун буде прогріватися скорше, правильно?

Володимир

16.03.2013 19:49

Цитата:

Сообщение от Ромео (Сообщение 2222647)

Тобто можно просто перекинути шланг на ліву сторону і двигун буде прогріватися скорше, правильно?

Буде.

Ромео

16.03.2013 20:12

А проблем літом із перегрыванням двигуна немає?

Buzyan

16.03.2013 23:34

Цитата:

Сообщение от Ромео (Сообщение 2221808)

Доработкитам проще чем вы думаете. Взять да купить в спортмаге иголочку для накачивания мячей. Приплюснуть абы только капало. Поставить в шланг перед расширительным бачком. И по трассе температура будет выше.

Ромео

16.03.2013 23:44

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 2223093)

Соответственно на прогрев тоже времнени меньше... Наверное так и сделаю...

Володимир

17.03.2013 12:03

Цитата:

Сообщение от Ромео (Сообщение 2222676)

А проблем літом із перегрыванням двигуна немає?

За 5 років жодного разу не було.

Ромео

18.03.2013 00:16

Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 2223534)

За 5 років жодного разу не було.

А як саме заглушував правий штуцер? Наглухо запаял?

Володимир

18.03.2013 09:42

Цитата:

Сообщение от Ромео (Сообщение 2224585)

А як саме заглушував правий штуцер? Наглухо запаял?

Та ні, кусок шланга від бензопроводу, болт М8 і два хомути, на цій фотці має бути видно.
http://www.vlad5229.narod.ru/forum/54.jpg

Buzyan

18.03.2013 10:22

А у меня на радиаторе один штуцерок справа. И как бі ничего...

Storag

29.07.2013 17:20

Зачем поудалял фото?

Володимир

29.07.2013 18:44

Цитата:

Сообщение от Storag (Сообщение 2398661)

Зачем поудалял фото?

Це не я, мої фотки розміщені на ресурсі моєї домашньої сторінки, але так як яндекс більше не займається підтримкою безкоштовних сайтів, то віддав свої ресурси укозу, а там не підтримуються папки що містять у назві крапку, тому помунялись посилання на малюнки, при нагоді переб"ю посилання.

Володимир

30.07.2013 12:04

Aprox

30.07.2013 13:21

Есть хороший хостинг http://piccy.info/

Сколько лет пользуюсь - никаких проблем. И без рекламы...

Володимир

14.10.2013 10:53

Продовження попереднього поста.

http://vlad5229.narod.ru/forum1/141.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/142.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/143.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/144.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/146.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/147.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/148.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/149.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/150.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum1/151.jpg

---------------------------------------

Тему про шумоізоляцію закрили, том кидаю сюди звіт як ізолював двері.

Передні двері, було закрито вікна, та замість віброізоляції щоби двері не вібрували, було зроблено додаткові ребра жорсткості.

В якості ребра жорсткості використана така металічна труба, діаметром 14 мм і довжиною 41 см.
http://s23.postimg.org/gyy5y9qmv/P6300130.jpg

Труба розміщена в середині дверки і закріплена шурупами, на фото видно вертикальну червону лінію (відносно дверки а не йото) і п"ять шляпок шурупів.
http://s7.postimg.org/q36ltte53/P6300131.jpg

Ну і загальне фото, що можна затагнув шурупами і де тільки можливо промазав герметиком щоби не було шумів від вібрації.
http://s23.postimg.org/vz9coghzr/P6300132.jpg

Задні двері.

Аналогічно до передніх дверей, задні також підсилив трубою діаметром 14 мм, розмістилась вона з середини дверки у місці позначеному червоним маркером. Також в якості додаткового ребра жорсткості використав склопідйомник, закрутивши один шуруп в місці обведеному синім кружочком.

Якщо брати дві голі дверки і одна вже підсилена, то при постукуванні по внутрішній частині дверки різниця суттєва.

http://s15.postimg.org/3pnz2jf9z/P6300129.jpg

http://s15.postimg.org/lefpu5r13/P6300130.jpg

Тестдрайв показав, що з дверей тихо, тепер більше напрягають інші джерела шуму.

Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +3.

Страница 3 из 22

Последняя »

Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице