Воно то так, але зараз коли їхав проти вітру, то було враження що вітер не тільки з заду, а гуляє по всій криші.
Кажуть що треба обезшумлювати кришу з заду, бо там фактично прямий доступ до обшивки, але для цього потрібно знімати обшивку.

Вентиляція буде через бокові зазори.

боковых в дверях? а доступ воздуха через дверные карты как вы сделаете? В стоке вроде я так понимаю, чере отверстия для ручек открывания дверей и через неплотности прилегания, другого же нет вроде....
Я у вас на фото заметил распорку между стаканами, которая позволяет ставить запаску. Это заводское? Ссылку не трудно найти?

Ні, бокових зазорах ляди, зверху хочу клеїти тільки де є вікна вентиляції, і то там треба залишати трошки зазор, бо при відкриванні ляди резинка буде терти по криші.
https://detali.zp.ua/search/?search=...80%D0%B8%D1%8F

У меня такая, запаска ложится,
вот

спасибо, присмотримся.

Тільки бокову подушку ту що на коробку не став, знеї більше толку якщо її поставити на місце рідної бокової. Горни кілька сторінок бортовика назад, є фото.

Пробив переднє колесо, а так як вібрації руля на запасці з камерою і без грузиків були майже не відчутні в порівнянні з відбалансованим колесом, то вирішив перевірити як відбалансоване колесо. Для цього нашвидкоруч зробив таку приспособу.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/294.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/295.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/296.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/297.jpg

В результаті зовнішній грузик 40г залишився на місці, а внутрішній 50г викинув. Вчора на хорошій трасі розганяв до 120 вібрацій можна сказати що нема, ледь замітне, але то напевне від другого колеса. Я вже думав міняти резину, якісь непонятки з балансуванням таврійських коліс.

На шиномонтажі колесо не балансували повторно, по мітках поставили скат на те саме місце.

Прикупив собі нові заводські подушки, зразу трохи протюнігрував, підігнушви упори тим самим зменшивши зазор порядка до 2 мм. Трохи дістала розкачка двигуна, на передній подушці зазор був великим, що можна мізинець просунути. Поставив поки що тільки передню, після установки зазор між упорами збільшився десь до 4 мм візуально. Задню ще не ставив, бо треба знімати лижу, болти там пластилінові і вварені гайки на кузові деформовані, після відкручування треба мітчиком проганяти різьбу в кузові і крутити нові болти, а з доступом там трохи напряг, то треба себе підготувати морально до такого обсягу робіт.

Подушки дуже м"які, в порівнянні з рідними що поставили на конвеєрі різниця велика. про наявність вібрації на ХХ можна судити тільки по лівому дзеркалу і ричагу КПП.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/301.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/302.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/303.jpg

42600 км.

Тріс черговий тосольний бачок, але тріс так, що рідина попала в жгут проводів що йде до мікаса і зробила на коврику калюжу. З рідними бачками я вирішив більше не зв"язуватись, бо живуть вони в мене максимум 3 роки, то купив бачка від шкоди октавії. Ціна питання з доставкою 210 грн. Залишилось спаяти якогось адаптера на датчик, бо в ньому нема геркона як в таврійському, а тільки два контакти купаються в тосолі. Бачок трохи вищий за рідний, пробка знаходиться вище підкапотного, тому хто надумає ставити на таврію, то може не влізти, так як на славуті вищий капот.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/305.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/306.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/307.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/308.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/309.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/310.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/311.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/312.jpg

На тавру стает такой бачок, только с другой пробкой. Проверено на себе.


https://shop.polosedan.ru/image/cach...25-500x500.jpg

Только сегодня доливал в шкоду воду в такой бачек и с такой крышкой. Бачек зачётный, продуманный. А за 210 грн так это ланосячий в топку.

Насчет крепления лыжи к кузову сзади рекомендую вкрутить шпильки и прихватить сваркой. Себе когда-то на таврии так сделал когда сорвалась одна резьба. И снимать-ставить лыжу потом удобнее.

Я шукав бачок щоби був з датчиком рівня, то зміг тільки такий знайти, і в ньому дійсно все класно продумано в конструкції. Доречі ціна його якщо вірити квитанції Нової пошта 145 грн, а все решту то вже накрутила Нової пошти, тільки за переказ коштів беруть майже 20%.
А як недай боже з часом кузов кругом вварених гайок дасть тріщину, то потім з тими шпильками що робити? Мені простіше викрутити болти, поновити різьбу і закртутити нові болти промазавши їх попередньо мовілем.

Так як в процесі монтування АКБ він постійно зачіпав за гідрокоректор лівої фари, в місці вставляння штифта пластмаса отримала тріщину і тосол успішно витік. Рідного на заміну гідрокоректора не знайшов, тому був куплений і успішно встановлений від ВАЗ-2108.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/7217/0001.jpg

Частина що має бути в салоні трохи інша, тому довелось трохи пошаманити щоби гідрокоректор не виглядав в машині інородно.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/313.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/314.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/315.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/316.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/317.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/318.jpg
http://vlad5229.narod.ru/forum2/319.jpg

Трубки до циліндриків трохи коротші ніж рідні, протянути їх під радіатором не вдалось, розмістив над радіатором. Якщо хтось надумає собі на машину брати, то підійде тільки на люкс, в стандарті трубки довгі, то не дістануть точно.

http://vlad5229.narod.ru/forum2/320.jpg

43000 км.

Трісла пружинка в ручці відкривання водійської дверки, замінив на нову, ціна питання 44 грн.

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/10180/0001.jpg

44000 км.

Черговий раз зробив своєму акамулятору веста десульфацію перед 7-ю зимою, надіюсь він її переживе. Крутив слабо, заряжався моментально, заряд довго не тримав, зараз крутить як новий.

Поподробнее можно, как десульфатацию делаете?

http://shyza.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=50
Перед використанням такої зарадки, амумулятор обов"язково зарядити звичайною зарадкою, тоді процес іде швидше.

Моя зарядка виглядає так.
http://vlad5229.narod.ru/forum2/271.jpg

Ссылка знакома, перечитывал, можно схему Вашего устройства со всеми номиналами? Оно, как видно, не совсем по той схеме собрано.
Тиристор похожий валяется в хозяйстве, правда радиатора под него нет...
Греется сильно?

И это все под напряжением сети??? Круто!

Схема аналогічна, лампа 100 вт., великі конденсатори від світильників денного світла на 3,8 мкф кожен, той маленький не пам"ятаю, 0,2 мкф ніби, все що вдома знайшов, те і втулив. Тиристор на 160 А, інколи буває чуть теплим.
Всі попереджені що там 220 в, гараж закрив і нікого не пускаю.

Ясненько, давно хотел что-то подобное соорудить, есть тиристор (самая дорогая деталь) и подопытный аккум. 45Ач Осталось все докучи спаять-собрать.

А где можно раздобыть диод 1.5KE, может с чего выпаять можно или заменить чем-то?

Я тут брав http://imrad.com.ua/ru/1-5ke180a , у них замовлення не залежить від суми, можна і одну деталь замовити, плюс 20 грн візьмуть за упаковку і пересилку Укрпоштою.

Понял, спасибо!

Маркировку тиристора можно?