Цитата:
Сообщение от Storag
Ха, колись давно, на початку 2000-х власник Пежо-605 скаржився, що пошкодив на бампері наклеєну гумову вставку. Так у офіціалів та гумова стрічка коштувала 800 американських президентів. У твоєму випадку це ще дуже дешево  |
Роботу свою виконують, та й добре, тим більше що оригінал не резина а пластик, пишуть що дуже часто гублять, та й спосіб кріплення такий
https://www.drive2.ru/l/1675825/?page=0#comments що краще не ставити.
Цитата:
Сообщение от Storag
Те, що не влазить більше 2 літрів, напевно залежить від способу зливання - тобто якась частина оливи залишається в коробці. Може відкачують, прочитавши що пробка для зливу відсутня.
Я в таврокоробку вливав поки влазило, до різьби заливного отвору, і завжди це було більше ніж вказувала інструкція.
|
Навряд чи відкачаєш, бо під отвором вал, коли відкриваєш пробку то масло довго тоненькою цівкою тече, тут хіба що задницею заїзжати на естакаду і тоді зливати.
Як би там не було, але результат є, якщо раніше під час руху синхронізатор першої міг просто не зпрацювати і був хруст шестерень, то зараз він на 1-2 секунди не дає втикнути першу передачу.